Thực tập động cơ đốt trong: Phần 2 - ThS. Nguyễn Văn Bản

Tiếp nội dung phần 1, Thực tập động cơ đốt trong: Phần 2 cung cấp cho người học những kiến thức như: Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dung bộ chế hõa khí; Hệ thống nhiên liệu diesel; Hệ thống bôi trơn và làm mát; Thí nghiệm vận hành động cơ.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thực tập động cơ đốt trong: Phần 2 - ThS. Nguyễn Văn Bản 98 BÀI 6: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG DUNG BỘ CHẾ HÕA KHÍBÀI 6: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆUĐỘNG CƠ XĂNG DUNG BỘ CHẾHÒA KHÍ6.1 NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG NHIÊNLIỆU Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng để cung cấp một tỉ lệ không khí nhiên liệu phùhợp với mọi chế độ làm việc của động cơ. Ở động cơ xăng, hệ thống cung cấp nhiênliệu có hai kiểu chính. - Động cơ dùng bộ chế hoà khí. - Động cơ phun xăng (Fuel Injection System).Hệ thống phun xăng có hai kiểu: - Kiểu phun nhiên liệu vào đường ống nạp. - Kiểu phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Trong bài này chúng tôi chỉ trình bày phần chính là hệ thống cung cấp nhiên liệutrong động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí, còn hệ thống phun xăng được trình bày chitiết ở “Hệ thống điều khiển động cơ “. Ở động cơ dùng bộ chế hoà khí, nhiên liệu sửdụng chính là xăng. Cấu trúc của hệ thống bao gồm: - Thùng chứa nhiên liệu. - Các đường ống dẫn nhiên liệu. - Hộp thu hồi hơi nhiên liệu. - Lọc nhiên liệu. - Bơm nhiên liệu. - Bộ chế hoà khí. BÀI 6: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG DUNG BỘ CHẾ HÕA KHÍ 996.2 CẤU TRÚC - NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG6.2.1 Thùng nhiên liệu Thùng nhiên liệu được chế tạo bằng tôn mỏng hoặc bằng cao su cứng. Nó đượcđặt ở phía sau xe để tránh sự rò rỉ của nhiên liệu do va chạm. Bên trong thùng đượcchia làm nhiều ngăn ăn thông với nhau để giảm sự dao động của nhiên liệu khi ôtôhoạt động. Lượng nhiên liệu chứa trong thùng phải đủ lớn để ôtô có thể hoạt động trên mộtquảng đường dài mà không cần phải tiếp nhiên liệu. Ống nhiên liệu cung cấp ra bênngoài được đặt cách đáy thùng từ 2cm đến 3cm để ngăn ngừa các cặn bẩn hoặc nướclẫn lộn trong nhiên liệu đi vào đường ống.100 BÀI 6: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG DUNG BỘ CHẾ HÕA KHÍ Đường ống nhiên liệu hồi được nối với bộ chế hoà khí hoặc bơm nhiên liệu. Đườngống chống ô nhiểm nối với hộp chứa than hoạt tính. Ống đổ nhiên liệu được nối rabên ngoài và được che kín bởi một nắp đậy. Bên trong thùng nhiên liệu còn bố trí bộcảm biến xác định lượng nhiên liệu có trong thùng chứa. Thùng nhiên liệu phải được xúc rửa định kì để làm sạch các chất bẩn và xả nước rakhỏi thùng chứa. Ở những động cơ cũ, nắp đậy thùng nhiên liệu có hai van: Van áp cao dùng để xảhơi nhiên liệu từ trong thùng nhiên liệu ra môi trường và một van áp thấp, dùng đểđưa không khí từ môi trường vào thùng nhiên liệu để cân bằng áp suất. Động cơ sau này, nắp đậy thùng nhiên liệu chỉ có van áp thấp. Hơi nhiên liệu cóáp cao sẽ được hộp than hoạt tính hấp thụ.6.2.2 Ống dẫn nhiên liệu Ở các loại ôtô cũ chỉ có một đường ống dẫn nhiên liệu từ thùng chứa đến lọc nhiênliệu. Ôtô ngày nay có 3 đường ống dẫn. - Đường ống dẫn chính nối từ thùng nhiên liệu đến lọc nhiên liệu. - Đường ống nhiên liệu hồi dẫn nhiên liệu từ bơm nhiên liệu hoặc từ bộ chế hòa khí trở về thùng nhiên liệu. - Đường ống chống ô nhiểm dẫn hơi nhiên liệu từ thùng nhiên liệu đến hộp than hoạt tính và ngược lại. Các đường ống dẫn nhiên liệu được cặp với nhau và bố trí dọc theo sườn xe đểtránh sự hư hỏng do sỏi đá trên mặt đường va chạm.6.2.3 Lọc nhiên liệuLọc nhiên liệu được bố trí giữa thùngnhiên liệu và bơm nhiên liệu. Nó dùngđể gạn lọc các bụi bẩn và nước lẫn lộntrong nhiên liệu. Vỏ của lọc được làmbằng nhựa trong để dễ dàng quan sátvà lọc làm bằng giấy đặc biệt. BÀI 6: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG DUNG BỘ CHẾ HÕA KHÍ 101 Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được cung cấp đến bên ngoài của lọc, sau đó mới đi qua lọc và vào bên trong. Khi nhiên liệu vào lọc, tốc độ nhiên liệu di chuyển chậm lại. Vì vậy nước và các hạt bụi nặng sẽ lắng đọng phía dưới đáy lọc, phần bụi bẩn còn lại không lắng được sẽ được lọc sạch trước khi cung cấp đến bộ chế hòa khí. 6.2.4 Bơm nhiên liệu Bơm nhiên liệu dùng để cung cấp nhiên liệu từ thùng chứa đến bộ chế hòa khí. Bơm nhiên liệu có hai kiểu: Kiểu bơm cơ khí và kiểu bơm điện. 6.2.4.1 Loại dẫn động bằng cơ khí Cấu trúc bơm nhiên liệu gồm một màng bố trí ở giữa, một cặp van bố trí bên trong có tác dụng ngược nhau. Cam dẫn động bơm nhiên liệu được bố trí trên trục cam. Khi cam quay, cần bơm chuyển động ra vào và sẽ điều khiển màng bơm dịch chuyển. Nạp nhiên liệu Khi trục cam chuyển động mỏ cam tác động lên cần bơm làm màng bơm chuyển động đi xuống tạo ra độ chân không phía trên màng, van thoát đóng và van nạp mở, nhiên liệu từ thùng đi qua lọc cung cấp vào phía trên màng. Cung cấp nhiên liệu 102 BÀI 6: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG DUNG BỘ CHẾ HÕA KHÍ Khi cam không đội lò xo hoàn lực sẽ đẩy cần bơm tiếp xúc sát với bề mặt của cam, làm đầu còn lại của cần bơm t ...