Tiểu luận: Những yếu tố ảnh hưởng đến quá trình phát triển Westjet

WESTJET thành lập dựa trên mô hình của Southwest, cung cấp: dịch vụ chuyên chở giá rẻ, không dịch vụ cộng thêm, điểm tới điểm (point-to-point). Ban đầu có 3 chiếc Boeing 737-200Vượt qua rào cản ban đầu như là sự thiếu hụt vốn và những qui định liên quan đến an toàn
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận:Những yếu tố ảnh hưởng đến quá trình phát triển WestjetWESTJET Airlines Ltd. Ngày 22 tháng 09 năm 2008 Nhóm 2- Thành viên tham gia 1. Nguyễn Thế Tài – 01707058 2. Nguyễn Minh Tấn – 01707061 3. Nguyễn Kim Tùy – 01707079 4. Lương Anh Tuấn – 01707077 5. Huỳnh Hữu Thiện – 01707064 6. Vũ Phúc Thịnh – 01707065 7. Lê Võ Thanh – 01707063Môn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long NỘI DUNG TRÌNH BÀY 1. Tóm tắt tình huống 2. Trả lời câu hỏi Những yếu tố môi trường nào ảnh hưởng đến quá trình phát triển của WESTJET? WESTJET đã xử lý các yếu tố này như thề nào? Nhận xét Kinh nghiệm cho các công ty Việt Nam? 1. Hỏi – ĐápMôn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long 1. Tóm tắt tình huống Thị trường ngành thay đổi, WESTJET phát triển theo Thành lập hướng thích nghi WESTJET 1996 1999 2002 2008 WESTJET mở rộng WESTJET mở rộng kinh doanh kinh doanhMôn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long 1. Tóm tắt tình huống  1996: WESTJET thành lập dựa trên mô hình của Southwest, cung cấp: dịch vụ chuyên chở giá rẻ, không dịch vụ cộng thêm, điểm tới điểm (point-to-point). Ban đầu có 3 chiếc Boeing 737-200 Vượt qua rào cản ban đầu như là sự thiếu hụt vốn và những qui định liên quan đến an toàn  1999: WESTJET mở rộng kinh doanh.Môn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long 1. Tóm tắt tình huống  2002: WESTJET có 35 máy bay. Hãng hành không Canada 3000 phá sản, Air Canada nhanh chóng chiếm giữ 80% thị trường trong nước. Từ chối đề nghị của liên minh hàng không quốc tế Oneworld. Tuy nhiên, sau đó WESTJET tham gia Hệ thống phân phối toàn cầu Sabre. Thay đổi:  Chuyển từ dịch vụ điểm tới điểm (point-to-point) sang dịch vụ trục-nan hoa (hub-to-spoke).  Tập trung vào những lộ trình có đường bay dài (ban đầu WESTJET mong muốn lôi kéo các hành khách du lịch bằng xe hơi tuyến đường ngắn, tuy nhiên với phí an toàn mới của Chính phủ quy định là 24C$/1chuyến làm hạn chế việc này).  2008: Dự kiến phát triển với 94 máy bay Boeing 747-700Môn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long 2. Trả lời câu hỏi (Câu 1)Câu 1. Những yếu tố môi trường nào ảnh hưởng đến sự phát triển của WESTJET?a. Phân tích môi trường bên ngoài 1. Môi trường Vĩ mô  Kinh tế: nằm trong nhóm G7, GDP cao (2007 là 1,423 tỷ USD), lạm phát thấp => Canada là 1 nước CN phát triển và ổn định  Chính trị và pháp lý: các quy định về an toàn, chính sách khuy ến khích đầu tư …  Các yếu tố xã hội và điều kiện tự nhiên: diện tích rộng (thứ 2 thế giới), dân cư tập trung tại các thành phố lớn, tỷ lệ thất nghiệp thấp…  Cơ sở hạ tầng và công nghệ: hệ thống sân bay quy mô với 10 sân bay quốc tế, 24 cảng chính, mạng lưới đường cao tốc và hệ thống đường sắt rộng lớn.Môn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long 2. Trả lời câu hỏi (Câu 1) a. Phân tích môi trường bên ngoài (tt) 2. Môi trường Vi mô  Đối thủ cạnh tranh: Air Canada (thành lập năm 1937, chiếm 80% thị trường nội địa), số lượng máy bay 209 chiếc (Airbus và Boeing); Air Canada Jazz (lớn thứ 3, chủ yếu khu vực Bắc Mỹ, số lượng máy bay 137 chiếc).  Khách hàng: phân khúc khách hàng bình dân  Nhà cung cấp: Hãng máy bay Beoing (chỉ sử dụng Beoing 737)  Rủi ro tiềm ẩn: Đối thủ tiềm ẩn là các phương tiện vận chuyển khác, giá nguyên liệu không ổn định, nguy cơ khủng bố.Môn: Quản lý chiến lược – Giảng viên: Tiến sĩ Lê Thành Long 2. Trả lời câu hỏi (Câu 1) b. Phân tích môi trường bên trong  Cơ sở vật chất kỹ thuật: 3 chiếc Boeing 737-200 (1996), 35 chiếc 737-200 (2002), kế hoạch sẽ có tới 94 máy bay Boeing 737–700 năm 2008  ...