Tiểu luận: Vận tải hàng hóa bằng container

Tiểu luận: Vận tải hàng hóa bằng container trình bày định nghĩa về container, đặc điểm về vận tải hàng hóa bằng container, phân loại vận tải hàng hóa bằng container, cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống vận tải container, công cụ vận chuyển container bằng đường biển.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận: Vận tải hàng hóa bằng container Tiểu luận VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER NHÓM 6 Phạm Văn Hoán Lê Tuấn Anh. Diệp Thị Mỹ Dung. Hoàng Thị Liên. Nguyễn Đức Hưng. Nguyễn Thị Việt Như.1I. KHÁI NIỆM CHUNG:1. Định nghĩa về container:1.1 Khái niệm: Là một công cụ chứa hàng, khối hộp chữ nhật được làm bằng gỗhoặc bằng kim loại, có kích thước tiêu chuẩn hóa dùng được nhiều lần và có sứcchứa lớn.1.2 Đặc điểm: Theo Tổ chức tiêu chuẩn quốc tế ISO, container là một công cụ vậntải có các đặc điểm: + Có hình dáng cố định và bền chắc để có thể sử dụng được nhiều lần. + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc bốc dỡ và chuyển tải hàng hóa. + Có trang thiết bị riêng thuận tiện cho việc xếp hàng vào và dỡ hàng ra khỏicontainer, sắp xếp, bảo quản hàng hóa trong container. + Có dung tích bên trong không ít hơn 1m 32. Phân loại:2.1. Theo vật liệu đóng: container bằng gỗ, bằng thép, bằng nhôm, bằng nhựa,bằng chất dẻo…2.2. Theo cấu trúc:- Container kín,có cửa ở hai đầu.- Container kín,có cửa ở hai bên.(side-open container).- Container thành cao (High Cube).- Container hở trên (Open Top Container): có cửa ở một đầu và trên hở.- Container khung (Flat Rack Container): loại container này không có mái, khôngcó thành, không có cửa, dùng để chở các hàng hóa nặng,cồng kềnh…- Container mặt phẳng (Flatbed Container): dùng để chở ô tô,hàng quá dài…- Container có lỗ thông hơi (Vented container).2- Container có hệ thống thông gió (Vented container).- Container cách nhiệt ( Thermal Insulated Container).- Container có máy lạnh (Refrigerated Container).- Container bồn (Tank Container) :Dùng để vận chuyển chất lỏng…2.3. Theo công dụng: gồm có- Container hàng bách hóa.- Container hàng rời khô.- Container hàng lỏng.- Container hàng đặc biệt…2.4. Theo kích thước: chủ yếu sử dụng các loại container bằng thép hoặc bằngnhôm có kích thước khác nhau. Bảng 1. Kích thước các loại Container. Chiều dài Chiều cao Chiều rộng Dung tích Trọng tải tịnh 3 (feet) (feet) (feet) bên trong (m (tấn) ) 20 8 8 30,8 18 20 8’6’’ 8 33,1 21,7 40 8’6’’ 8 67,5 26,7 40 9’6’’ 8 76,2 26,5 45 9’6’’ 8 85,5 26,53. Quá trình phát triển của vận tải container. Việc sử dụng các thùng chưa hàng lớn có thể dùng được nhiều lần để xếp dỡ lêntàu nhanh chóng đã có từ thời La Mã. Tuy nhiên, quá trình container hoá chỉ mớibắt đầu từ trước chiến tranh thế giới lần thứ 2. Vì vậy, quá trình phát triển của vậntải container trên thế giới có thể chia thành 4 giai đoạn:3.1. Giai đoạn 1 ( từ trước chiến tranh thế giới lần thứ 2 – 1955)3 Đây là giai đoạn bắt đầu sử dụng container để vận chuyển hàng hoá trên thế giới.Việc sử dụng các thùng để vận chuyển hàng hoá đã có từ trước, tuy nhiên chỉ khicó sự tiêu chuẩn hoá kích thước các thùng hàng để có thể sử dụng phương tiên xếpdỡ nhằm giải phóng tàu nhanh mới được coi là sự ra đời của container hay là bắtđầu quá trình container hoá. Một trong những ý đồ để tiến tới container hoá là việcphát triển và sử dụng thùng Conex (conex box) của hải quân Hoa Kỳ trong chiếntranh thế giới lần thứ 2. Conex box là một thùng tiêu chuẩn 6 foot, được coi là tiềnthân của những container hiện đại sau này. Đến những năm 50 đã có 100.000 chiếcthùng conex được sử dụng. Trong thời gian này Container cũng đã được sử dụngtrong vận tải đường bộ ở Hoa Kỳ.3.2. Giai đoạn 2 ( 1955 – 1966) Giai đoạn này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong quá trình container hoátrên thế giới. Đây là thời kỳ bắt đầu áp dụng container trong chuyên chở đườngbiển quốc tế, là thời kỳ xuất hiện tàu container, sử dụng ngày càng nhiều containerloại lớn, là thời kỳ bắt đầu cuộc cách mạng container. Một số mốc phát triển quan trọng trong giai đoạn này là : - Năm 1956 : tàu chở container đầu tiên trên thế giới ra đời. Đó là các tàu dầu của ông Malcomb Mclean, người sáng lập hãng Seanland Service Inc., được hoán cải thành tàu chở container, chạy từ New York đến Houston, mở ra kỷ nguyên mới trong vận tải quốc tế. Sau đó, hãng Sealand đã đóng tàu chuyên dụng chở container đầu tiên và cho vận hành vào tháng 10/1957 trên tuyến U.S East Coast-Puerto Rico. Đến năm 1958 Hoa Kỳ đã có 137.000 container, Châu Âu có 280.000 container ( 19 ...