Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 7: thiết kế phanh

Thiết bị phanh trong cơ cấu nâng để dừng hoặc giữ vật trên một độ cao nào đó. Trong ngành máy trục thường sử dụng phanh điện từ (hình 2-7) hoặc phanh đối trọng (ít dùng phanh thủy lực hay phanh hơi). Vì kết cấu chúng nhỏ gọn mà vẫn đảm bảo trong quá trình làm việc.Sơ đồ truyền động của phanh điện tử 1. Bánh phanh 2. Má phanh phải 3. Tay đòn phanh phải 4. Má phanh trái 5. Tay đòn phanh trái 6. Nam châm 7. Phần ứng bộ điện tử 8. Lò xo chính 9. Lò...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 7: thiết kế phanh 1Chương 7: thiết kế PhanhThieát bò phanh trong cô caáu naâng ñeå döøng hoaëc giöõ vaät treânmoät ñoä cao naøo ñoù. Trong ngaønh maùy truïc thöôøng söû duïngphanh ñieän töø (hình 2-7) hoaëc phanh ñoái troïng (ít duøng phanhthuûy löïc hay phanh hôi). Vì keát caáu chuùng nhoû goïn maø vaãn ñaûmbaûo trong quaù trình laøm vieäc. Hình 2.7: Sô ñoà truyeàn ñoäng cuûa phanh ñieän töû1. Baùnh phanh 6. Nam chaâm2. Maù phanh phaûi 7. Phaàn öùng boä ñieän töû3. Tay ñoøn phanh phaûi 8. Loø xo chính4. Maù phanh traùi 9. Loø xo phuï5. Tay ñoøn phanh traùi 10. Ñai oác 211. Ñai oác ñieàu chænh maùphanh12. Ñai oác ñieàu chænh haønhtrình13. OÁng bao14. Thanh ñaåy15. Caùi haïn cheá haønh trìnhphanh 3 Khi tính toaùn phanh phaûi ñaûm baûo moâmen phanh caàn thieátkeá ñeå cô caáu laøm vieäc an toaøn. Neáu moâmen phanh nhoû quaùphanh seõ laøm vieäc khoâng an toaøn, coøn neáu moâmen phanh lôùnquaù seõ khoâng toát. Vì khi moâmen phanh lôùn thôøi gian phanh seõnhoû laøm döøng cô caáu ñoät ngoät, gaây ra taûi troïng taùc duïng leân côcaáu lôùn. Ñeå phanh ñöôïc nhoû goïn, ta seõ ñaët phanh ôû truïc thöù nhaátvaø truïc ñoäng cô. Moâmen phanh xaùc ñònh theo coâng thöùc: Mp = kp. Mt.pVôùi: kp- heä soá döï tröõ cuûa phanh, ôû cheá ñoä laøm vieäc trung bình, kp= 1,75Mtp – moâmen tónh treân truïc ñoäng cô khi phanh Q0 D0 3600.0, 275.0,83M t. p    14, 68kgm  146,8 Nm 2ic 2.28ic- tyû soá truyeàn chung cuûa cô caáuic = igt. ipl = 14.2 = 28 Mp = 1,75. 146,8 = 256,9 (Nm) Töø keát quaû treân ta choïn phanh hai maù böôùc gaén coù boä ñieäntöø kieåu TKT, choïn loaïi TKT 300/200 cô moâmen phanh lôùn nhaáttrong khoaûng 180  240Nm.Thôøi gian phanh cuûa cô caáu naâng: j p . tp  M p  M tp 4Trong ñoù: Jp – moâmen quaùn tính cuûa caùc khoái löôïng quay laéptreân truïc ñoäng cô khi phanh Q0 .R02 3600.0,1352 j p   . ji  2 .c  1, 2.0,0885  2 0,83  0,176kgms 2 tc 28Vôùi: - heä soá tính ñeán caùc khoái löôïng quay naèm xa truïc ñoäng côlaáy töø  = 1,05  1,25Ji = JR + JKN = 0,0383 + 0,0472 = 0,0855Nms2JR- Moâmen quaùn tính roâto ñoäng cô ñieän = 0,0383kg.ms2JKN- moâmen quaùn tính khôùp noái raêng duøng laøm phanh ñóaJKN = 0,0472kgms2Q0- khoái löôïng vaät naâng vaø boä phaän mang.kgR0 – baùn kính tang ñeán taâm caùpDaáu + öùng vôùi quaù trình vaät, daáu- öùng vôùi quaù trình haït vaät. Thôøigian phanh khi naâng vaät: J p . 0,176.102,6t p .n    0, 63s M p  mtp 18, 2  10, 4  .n 3,14.980Vôùi:     102,6 s 1 30 30Thôøi gian phanh khi haï vaät: J p . 0,176.102,6t p .h    2,31s M p  mtp 18, 2  10, 4Ta choïn ñöôøng kính phanh hai maù böôùc ngaén TKT: 5 Ñöôøng kính ñóa 100 200 300 400 500 600 phanh,mm Moâmen phanh, kg,m 2 7- 25- 110 200 400 18 35 Trong tröôøng hôïp naøy ta choïn ñöôøng kính ñóa phanhD=200mm Ñóa phanh cheá taïo baèng theùp ñuùc 45Ñ. Maù phanh coù taùnbaêng chòu ma saùt baèng vaät lieäu abestoâ hoaëc pherrado, coù heä soáma saùt vaø aùp löïc rieâng cho pheùp theo baûng (2-7) Baûng 2-7: heä soá ma saùt vaø aùp löïc rieâng cho pheùp Aùp löïc rieâng Heä soá ma saùt f cho pheùp, Vaät lieäu loùt beà maët maù [p]N/mm2 phanh Khoâng Phanh Trong Phanh dính khôûi daàu döøng daàu ñoäng Baêng phanh baèng abesto taùc duïng vaøo kim loaïi: 0,35- 0,10- 0,6 0,3 Kieåu A 0,40 0,12 0,6 0,3 ...