Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật Cơ khí động lực: Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam

Mục đích chung của đề tài luận án "Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam" là nghiên cứu ảnh hưởng sự lăn lệch bánh xe đàn hồi đến tính dẫn hướng của ô tô khách sản xuất lắp ráp ở Việt Nam; Đề xuất biện pháp nâng cao tính dẫn hướng của ô tô.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật Cơ khí động lực: Nghiên cứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng ô tô khách sản xuất, lắp ráp ở Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Đinh Quang VũNGHIÊN CỨU ẢNH HƢỞNG CỦA ÁP SUẤT LỐP ĐẾN TÍNH DẪN HƢỚNG Ô TÔ KHÁCH SẢN XUẤT, LẮP RÁP Ở VIỆT NAM Ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 9520116 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC HÀ NỘI - 2021 1 Hà Nội - 2021 Công trình được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông vận tải Người hướng dẫn khoa học: TS. Đặng Việt Hà PGS.TS. Cao Trọng Hiền Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: Luận án được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án tiến sĩ cấp Trường họp tại Trường Đại học Giao thông vận tải Vào hồi …. giờ, ngày… tháng … năm …Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện: 1. Thư viện Trường ĐH Giao thông vận tải 2. Thư viện Quốc gia Việt Nam 2 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của luận án Từ khi ra đời cho đến nay, ngành công nghiệp ô tô đã trải quanhiều giai đoạn phát triển cùng với sự phát triển của khoa học kĩthuật. Với sự tăng trưởng tốc độ và mật độ chuyển động của ô tô, đòihỏi ô tô phải đảm bảo tính dẫn hướng ở mức độ cao. Vì vậy để hạnchế tối đa tai nạn giao thông xảy ra, việc nghi n cứu s u hơn về tínhdẫn hướng của xe ô tô sản xuất lắp ráp trong nước là rất c n thiếttrong giai đoạn hiện nay. Mục tiêu nghiên cứu - Nghi n cứu ảnh hưởng sự lăn lệch bánh xe đàn hồi đến tínhdẫn hướng của ô tô khách sản xuất lắp ráp ở Việt Nam. - Đề xuất biện pháp n ng cao tính dẫn hướng của ô tô. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghi n cứu của luận án là một loại ô tô khách sảnxuất và lắp ráp tại Việt Nam. Phạm vi nghi n cứu của luận án là sự lăn lệch bánh xe đàn hồiđến tính dẫn hướng của ô tô. Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghi n cứu của luận án là kết hợp giữa nghi ncứu lý thuyết và đánh giá kiểm chứng lý thuyết thông qua thựcnghiệm. Về lý thuyết: - X y dựng mô hình toán học và giải để khảo sát. - Sử dụng ph n mềm để tính toán, mô phỏng. Về thực nghiệm đo các thông số động lực học quay vòng như:gia tốc ngang, vận tốc góc quay th n xe, quỹ đạo quay vòng để sosánh, đánh giá mô hình lý thuyết. Qua đó kiểm chứng mô hình độnglực học đã x y dựng. Thực nghiệm với các thiết bị có độ tin cậy caovà phương pháp đo ti n tiến, dựa tr n các ti u chuẩn quốc tế hiệnhành. Những kết quả mới và ý nghĩa khoa học, thực tiễn của luậnán Những kết quả mới của luận án: - Đã x y dựng mô hình không gian động lực học quay vòng ôtô để khảo sát ảnh hưởng của áp suất lốp đến sự lăn lệch của bánh xe,đến gia tốc ngang th n xe, vận tốc quay th n xe, quỹ đạo quay vòngcủa ô tô. 1 - Thí nghiệm xác định các thông số động lực học quay vòngnhư: gia tốc ngang; vận tốc quay th n xe; quỹ đạo quay vòng để sosánh, đánh giá mô hình lý thuyết. - Thí nghiệm đo được đặc tính lăn lệch của lốp tr n cơ sở tậndụng thiết bị hiện có. Đồ gá thí nghiệm có thể sử dụng để thí nghiệmcho các loại lốp khác nhau. - Nghi n cứu mô hình Pacejka đối với 8 bộ thông số có tínhđến áp suất lốp. Ý nghĩa khoa học: Kết quả nghi n cứu của luận án giúp hoàn thiện hơn cơ sở lýthuyết và thực nghiệm trong lĩnh vực nghi n cứu động lực họcchuyển động nói chung và quay vòng nói ri ng của ô tô. Đã nghi ncứu ảnh hưởng của áp suất lốp đến tính dẫn hướng của ô tô kháchsản xuất lắp ráp tại Việt Nam. Xác định bằng thực nghiệm đặc tínhlăn lệch của lốp tr n thiết bị chuy n dụng. Ý nghĩa thực tiễn: Kết quả nghi n cứu của luận án có thể sử dụng trong hoạtđộng thực tiễn thử nghiệm xe cơ giới. Là cơ sở đề xuất các giải phápđảm bảo an toàn giao thông đường bộ. Là tài liệu tham khảo chogiảng dạy, nghi n cứu và x y dựng các văn bản pháp quy chuy nngành. Nội dung luận án Xuất phát từ mục đích, đối tượng, phạm vi và phương phápnghi n cứu, ngoài ph n mở đ u, bố cục của luận án bao gồm cácchương như sau: Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghi n cứu Chương 2: X y dựng mô hình động lực học nghi n cứu tínhdẫn hướng của ô tô khách Chương 3: Khảo sát tính dẫn hướng của ô tô khách Chương 4: Nghi n cứu thực nghiệm CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Những khái niệm cơ bản về tính dẫn hướng của ô tô Tính dẫn hướng [26][27] là một trong những tính chất quantrọng của ô tô, dưới tác dụng điều khiển, ô tô có chức năng thay đổi,ổn định hướng chuyển động, do đó giữ vai trò quyết định đến an toànchuyển động của ô tô. Nó xác định khả năng chuyển động an toàncủa ô tô ở tốc độ cao và đ ...