Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Phân tích dao động và lựa chọn thông số tối ưu hệ thống treo ô tô khách nhằm nâng cao độ êm dịu chuyển động
Số trang: 83
Loại file: pdf
Dung lượng: 2.48 MB
Lượt xem: 26
Lượt tải: 0
Xem trước 9 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu của đề tài là xây dựng mô hình dao động không gian tuyến tính dao động xe khách 2 cầu với 8 bậc tự do. Phần mềm Matlab/Simulink được ứng dụng để mô phỏng và phân tích dao động của xe. Gia tốc bình phương trung bình theo phương đứng của ghế ngồi người điều khiển, góc lắc dọc và ngang của thân xe khách được chọn là các hàm mục tiêu để lựa chọn thông số tối ưu cho xe khách .
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận văn Thạc sĩ Khoa học Kỹ thuật cơ khí động lực Hệ thống treo ô tô khách Phân tích dao động Thông số tối ưu hệ thống Độ êm dịu chuyển độngGợi ý tài liệu liên quan:
-
26 trang 288 0 0
-
26 trang 88 0 0
-
23 trang 81 0 0
-
86 trang 79 0 0
-
100 trang 61 0 0
-
78 trang 47 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Đặc điểm hình thành các hợp chất Nito trong nước dưới đất khu vực Hà Nội
131 trang 39 0 0 -
86 trang 32 0 0
-
111 trang 32 0 0
-
28 trang 30 0 0
-
89 trang 30 0 0
-
26 trang 30 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu, xây dựng quy trình sản xuất cơm thập cẩm ăn liền
173 trang 29 1 0 -
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Một số vấn đề về phần xoắn của đường cong elliptic
59 trang 28 0 0 -
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo robot tự hành vượt địa hình phức tạp
119 trang 27 0 0 -
43 trang 27 0 0
-
71 trang 26 0 0
-
26 trang 25 0 0
-
72 trang 25 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Tái cấu trúc ngành điện và cơ cấu giá điện trong thị trường điện Việt Nam
115 trang 25 1 0