Xe tay ga đời mới - Cách sửa chữa và bảo dưỡng: Phần 2

Nối tiếp nội dung phần 1, phần 2 cuốn sách "Hướng dẫn sửa chữa - bảo trì xe tay ga đời mới" tiếp tục trình bày các nội dung chính sau đây: Hệ thống đánh lửa; Hệ thống truyền lực: Các bộ phận truyền động và hộp bánh răng; Khung xe và hệ thống giảm xóc;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Xe tay ga đời mới - Cách sửa chữa và bảo dưỡng: Phần 2C hương 5 HỆ THÒNG ĐÁNH LỬANỘI DUNG bằng các kiểm tra, giải pháp duy n h ấ t là thay bộ ■ Thông tin chung. phận đó. Lưu ý, hầu h ế t các linh kiện điện tử đều ■ Hệ thống đánh lửa - kiểm tra. không cho phép trả lại, do đó, để trán h các phí ■ C u ộ n dây HT và n ắp bugi - kiểm tra, tháo và tổn vô ích, bảo đảm bạn xác định chính xác linh lắp. kiện bị hư trước khi mua linh kiện mới. ■ Hệ thống thu hổi - thông tin ch u n g và kiểm tra. • C u ộn dày nguồn và cu ộ n d â y pick-u p - kiểm ĩ. Hệ thõng đảnh lua - hiếm tpạ tra và thay mới. Khuyến cáo: Năng lượng trong các hộ thốhg đánh lửa điộn tử rất ■ Bộ điều khiển đánh lửa (ICU) - kiểm tra, tháo cao. Không kích hoạt sự đánh lửa vl bãì cứ lý do nào khi đang và lắp. nắm bugi hoặc nắp bugi - điện giật tì/ mạch HT có thế gảy nguy • Thời ch uẩn đánh lửa - thông tin chung và kiểm hiếm. Thứ hai, không quay động cơ khi đã tháo nắp bugi, và khi tra. bugi được nối mát để kiểm tra tia lửa. Các bộ phận của hộ thống đánh lửa có thể b| hư hỏng nghiêm trọng nốu mạch HT b| cô lập.IIIM II 1 — 1. Do không có phương pháp điều chỉnh, sự hưT ất cá các xe tay ga được trìn h bày trong sách hỏng hệ th ố n g đ án h lửa có th ể do linh kiệnnày đều sử dụng hệ th ô n g đ á n h lửa điện tử tr a n bị hư hoặc lỗi của hệ th ô n g dây điện. Trongsistor. Các linh kiện tạo th à n h hệ thống này là hai k h ả n ă n g này, lỗi hệ th o n g điện là phổcuộn nguổn của m áy p h á t điện xoay chiều (cuộn biến n h ấ t. Nếu bị sự cố, bạn kiểm tra hệlứa), bộ kích h o ạt đ án h lửa, cuộn pick-up, bộ th ô n g đ á n h lửa theo phương p h áp sau đây.điều khiển đ án h lửa (ICƯ), cuộn HT (cuộn lửa) 2. T háo dây HT ra khỏi bugi. Nối dây n ày vớivà bugi (xem hình minh hợa trê n trang sau). bugi mới đúng chủng loại và đ ặ t bugi lên Bộ kích hoạt đánh lửa ở m ặt ngoài rotor máy động cơ với ren tiếp m á t (xem hình minh họa).phát điện vận hành cuộn pick-up khi trục khuỷu N ếu cần, giữ bugi b ằ n g dụng cụ cách điện.quay, gởi tín hiệu đến ICU, ICƯ cung cấp năng Khuyến cáo: Không tháo bugi ra khỏi động cơ khi ỉhực hiện kiểmlượng cần thiết cho cuộn HT tạo ra tia lửa tại bugi. tra này - nhiên liộu dạng sương được bơm ra ngoải qua lố~bugiCuộn dây nguồn của máy p h á t điện tạo ra công có thế bốc cháy và gảy tốn thương nghiêm trọng!suất cho hệ thống đánh lửa khi động cơ hoạt 3. Thực hiện các biện p h áp phòng ngừa nêuđộng, và trên hầi h ết các xe tay ga, acquy cung trê n , mở công tắc đ á n h lửa và khởi độngcấp công suất cho sự khởi động ban đầu. động cơ b ằn g bộ khởi động. Nếu hệ thống Trong mạch đánh lửa tiêu biểu ở tran g sau, đ án h lửa tố t, tia lửa m ập, đều, m àu xanh sẽcac dương net dạm m inh họa sự noi kêt giửa các xuất hiện giữa các điện cực bugi. Nếu tia lửabộ phận của hệ thống đánh lửa. Vai trò của công m ản h , m àu vàng n h ạ t, hoặc không có lửa,tắc đánh lứa là hoàn chỉnh m ạch cung cấp công bạn cần kiểm tr a thêm . Trước k hi kiểm trasuất cho động cơ D khởi động khi ở vị trí ON Ộ tiếp , xoay công tắc đ á n h lửa về vị trí OFF.(xem Hình 8.1 trong Chương 10) và hướng công Chú ý: Một số hệ thống đánh lừa được thiết k ế để cósuất cùa cuộn dây nguồn m áy p h á t điện sang m át điện trở kết hợp của bugi và nầp bugi. D ể tránh nguy cơkhi ở vị trí OFF. Các đường n é t đứt m inh họa hư hỏng ICU, không nên dùng thiết b ị kiểm tra tia lửa.chức năng của công tắc đánh lửa. 4. Nếu cần, kiểm tr a đ iện trở bugi b ằn g đồng T rên một số xe tay ga, cuộn HT được tích hợp hồ vạn năng. Tháo bugi và làm sạch các điệnvào bộ điều khiển đánh lửa (xem P hần 3). cực (xem Chương 1). Điều chỉnh đồng hồ đến ICƯ kết hợp hệ thống đánh lửa tiên tiến được th a n g đo K-ohm, nôi các đầu dò với đỉnhđiều khiển bằng các tín hiệu từ cuộn pick-up để bugi và điện cực ở tâm . So sá n h k ế t quả vớithay đổi thời chuẩn đánh lửa theo tốc độ động cơ. số đo trê n bugi mới cùng chủng loại. Nếu có Tùy theo đặc tính kỹ thuật, hầu h ết các hệ sa ...