Bài giảng Điều động tàu: Phần 1 - Nguyễn Viết Thành

Phần 1 của tập bài giảng "Điều động tàu" cung cấp cho sinh viên những nội dung gồm: Chương 1 - Tính năng điều động tàu; Chương 2 - Các yếu tố ảnh hưởng tới đặc tính điều động tàu; Chương 3 - Sử dụng neo trong điều động;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Điều động tàu: Phần 1 - Nguyễn Viết Thành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA HÀNG HẢI NGUYỄN VIẾT THÀNH BÀI GIẢNG ĐIỀU ĐỘNG TÀU TÊN HỌC PHẦN : ĐIỀU ĐỘNG TÀU TRÌNH ĐỘ ĐÀO TẠO : ĐẠI HỌC CHÍNH QUY DÙNG CHO SV NGÀNH : ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN HẢI PHÒNG, 2010 1 MỤC LỤC TRANG TÊN CHƯƠNG MỤC Chương 1: Tính năng điều động tàu 1.1. Khái niệm điều động tàu 9 1.2. Các yếu tố cơ bản trong điều động tàu 9 1.2.1. Tốc độ tàu 9 1.2.2. Tính chuyển động của tàu 13 1.2.3. Tính điều khiển được 14 1.3. Tính năng của bánh lái 19 1.3.1. Lực của bánh lái 19 1.3.2. Tác dụng của bánh lái khi tàu chạy tới 20 1.3.3. Tác dụng của bánh lái khi tàu chạy lùi 20 1.3.4. Ảnh hưởng của hình dáng bánh lái đến lực bánh lái 21 1.3.5. Xác định góc bẻ lái 23 1.4. Chuyển động quay của tàu 24 1.4.1. Định nghĩa và quá trình quay trở của tàu 24 1.4.2. Các yếu tố của vòng quay trở 26 1.4.3. Tâm quay và vị trí của nó 30 1.4.4. Các yếu tố ảnh hưởng đến quay trở và đánh gía tính năng điều 30 động từ độ lớn vòng quay trở 1.4.5. Xác định vòng quay trở của tàu 32 1.5. Chân vịt và tác dụng của nó trong điều động tàu 34 1.5.1. Lực đẩy phát sinh khi chân vịt quay 34 1.5.2. Các dòng nước sinh ra khi chân vịt quay 36 1.5.3. Hiệu ứng chân vịt tới tính năng điều động tàu. 37 1.5.4. Mối tương quan của chân vịt đối với sự thay đổi chế độ hoạt động 39 của máy 1.5.5. Ảnh hưởng phối hợp giữa bánh lái và chân vịt tới sự điều khiển 41 tàu 1.6. Quán tính của tàu 43 1.6.1. Khái niệm 43 1.6.2. Quán tính của tàu 44 1.6.3. Những biện pháp nâng cao hiệu quả hãm tàu 47 1.7. Điều động tàu nhiều chân vịt 48 1.7.1. Điều động tàu nhiều chân vịt 48 1.7.2. Điều động tàu có chân vịt mạn “THURSTER” 49 1.8. Chân vịt biến bước 51 2 TRANG TÊN CHƯƠNG MỤC 1.8.1.Điều động tàu có chân vịt biến bước 51 1.8.2. Những chú ý khi sử dụng chân vịt biến bước, phân loại CVBB 52 1.8.3. Ưu điểm của chân vịt biến bước 53 1.9. Tự động hóa trong quá trình điều động tàu 54 1.9.1. Xu thế phát triển và mục đích tự động hoá 54 1.9.2. Tự động hoá quá trình điều khiển máy chính và chân vịt 54 1.9.3. Một số hệ thống tự động hoá quá trình điều khiển tàu 55 Chương 2: Các yếu tố ảnh hưởng tới đặc tính điều động tàu 2.1. Ảnh hưởng của ngoại lực. 57 2.1.1. Ảnh hưởng của các điều kiện khí tượng thuỷ văn 57 2.1.2. Ảnh hưởng của đáy luồng và các chú ý khi hành trình trong luồng 51 lạch hẹp 2.1.3. Tính năng quay trở trong vùng nước nông 65 2.1.4. Hiện tượng hút nhau giữa hai tàu khi hành trình trong luồng lạch 65 hẹp 2.2. Ảnh hưởng do hình dáng thiết kế và tư thế của tàu 70 2.2.1. Cấu trúc hình dáng 70 2.2.2. Thiết kế 71 2.2.3. Ảnh hưởng do nghiêng hoặc chúi 72 Chương 3: Sử dụng neo trong điều động 3.1. Lựa chọn khu vực neo đậu 73 3.1.1. Những điều kiện tổng quát khi lựa chọn điểm neo 73 3.1.2. Phương pháp neo tàu 74 3.2. Lực giữ của neo 75 3.2.1. Ngoại lực tác dụng lên tàu khi neo 75 3.2.2. Lực giữ của neo và ảnh hưởng do chất đáy 76 3.2.3. Giới hạn giữ tàu theo lỉn neo và các chú ý khi sử dụng neo 76 3.3. Điều động neo tàu 77 3.3.1. Phương pháp điều động neo tàu bằng 1 neo 77 3.3.2. Phương pháp điều động neo tàu bằng 2 neo 78 3.4. Sử dụng neo trong điều động tàu 82 3.4.1. Sử dụng neo khi vào hoặc ra cầu, phao 82 3.4.2. Sử dụng neo trong các trường hợp khác 84 Chương 4: Xử lý và điều động tàu trong các tình huống đặc biệt 4.1. Điều động tàu cứu người rơi xuống nước 89 4.1.1. Những yêu cầu chung 89 4.1.2. Các phương pháp điều động cứu người rơi xuống nước 90 ...