Bài giảng Máy xây dựng: Chương 2 - Lê Hồng Quân

Bài giảng Máy xây dựng Chương 2 Máy vận chuyển ngang (ô tô – máy kéo), cung cấp cho người học những kiến thức như: Công dụng và phân loại; các hệ thống chính của ô tô máy kéo; sơ đồ truyền lực của ô tô máy kéo; cấu tạo một số bộ phận chính của ô tô và máy kéo. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Máy xây dựng: Chương 2 - Lê Hồng Quân CHƢƠNG II . MÁY VẬN CHUYỂN NGANG (Ô TÔ – MÁY KÉO )§1.CÔNG DỤNG VÀ PHÂN LOẠI.1.1.Công dụng . a/. Ô tô : Vận chuyển hàng hoá , vật liệu trong và ngoài côngtrình ngoài ra còn sử dụng như một máy cơ sở cho các máy khác .Đặc điểm : +Vận tốc di chuyển lớn . +Cơ động . +Cự ly vận chuyển hợp lý : 50 .....100 km . b/.Máy kéo : Vận chuyển hàng hoá chủ yếu trong công trình.Thường là máy cơ sở để lắp các thiết bị công tác .Đặc điểm : +Vận tốc di chuyển bé . +Cự ly vận chuyển thích hợp : 5....20 km .1.2.Phân loại . a/. Ô tô . +Theo công dụng :- Ô tô chở người ( chở khách ) : Ô tô du lịch ,ô tô khách ,... - Ô tô chở hàng hoá , vật liệu : Ô tô thùng , ben,... - Ô tô chuyên dùng : chở xi măng rời , chở bê tông Instructor :Lê Hồng Quân ĐHXD at lehquandhxd@yahoo.com +Theo số cầu chủ động : - Ô tô 1 cầu chủ động . - ........2 ..................... b/.Máy kéo . - ........3 ..................... +Theo cơ cấu di chuyển : -Máy kéo có cơ cấu di chuyển bằng xích ( máy kéo bánh xích) -Máy kéo bánh lốp§2.CÁC HỆ THỐNG CHÍNH CỦA Ô TÔ –MÁY KÉO. 1. Động cơ ( xăng , dầu ) 2.Hệ thống truyền lực . 3.Hệ thống di chuyển . 4.Hệ thống khung gầm . 5.Hệ thống điều khiển . 6.Hệ thống an toàn , tín hiệu và chiếu sáng . Instructor :Lê Hồng Quân ĐHXD at lehquandhxd@yahoo.com§3.SƠ ĐỒ TRUYỀN LỰC CỦA Ô TÔ –MÁY KÉO.3.1.Sơ đồ truyền lực của ô tô một cầu chủ động . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 10 1. Động cơ 6. Ổ truyền động trung ương 2.Ly hợp ( côn ) 7. Ổ vi sai 3.Hộp số 8.Nửa ( bán ) trục chủ động ( Cầu chủ động ) 4.Khớp các-đăng 9.Bánh chủ động ( bánh sau ) 5.Trục các - đăng 10.Bánh bị động ( bánh trước ) Instructor :Lê Hồng Quân ĐHXD at 11.Trục bị đông ( cầu trước, cầu bị động ) lehquandhxd@yahoo.com3.2.Sơ đồ truyền lực máy kéo bánh lốp . 2 3 4 5 6 7 1 8 9 13 10 11 12 1. Động cơ 2.Ly hợp 3.Khớp các đăng 9.Trục sau ( trục chủ đông ) 4.Trục các đăng 10.Ly hợp và phanh chuyển hướng 5.Hộp số 6.Trục rút công suất 11. Ổ truyền động cuối cùng 7. Ổ truyền động trung ương 12.Bánh trước ( bánh bị động ) 8.Bánh sau ( bánh chủ động ) 13.Trục trước(trục bị động ) Instructor :Lê Hồng Quân ĐHXD at lehquandhxd@yahoo.com3.3.Sơ đồ truyền lực máy kéo xích 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 11 10 7.Ly hợp và phanh chuyển hướng 1. Động cơ 8. Ổ truyền động cuối cùng 2.Ly hợp 9.Bánh xích chủ động 3.Hộp số 10.Xích 4.Trục rút công suất 11.Bộ phận căng xích 5. Ổ truyền động trung ương 12. Bánh xích bị động 6.Trục chủ động ( trục sau ) Instructor :Lê Hồng Quân ĐHXD at lehquandhxd@yahoo.com §4.CẤU TẠO MỘT SỐ BỘ PHẬN CHÍNH CỦA Ô TÔ VÀ MÁY KÉO 4.1.Ly hợp chính của ô tô P Chốt 3 4 5 7 6 2 1 Lò 8 xo 6.Chốt (để tách ly hợp ).1.Trục ra của động cơ(chủ động) .10 9 7.Hệ thanh điều khiển .2.Bánh đà . 8.Trục vào hộp số ( bị động ).3. Ổ bi . 9.Lò xo (để đóng ly hợp ) từ 6-4. Đĩa bị động . 12 chiếc; 10.Vỏ ly hợp .5. Đĩa ép Luôn luôn đóng nhờ lò xo 9 ...