Danh mục

Bài giảng Thiết kế và xây dựng cầu thép 2: Chương 1 - TS. Nguyễn Ngọc Tuyển (P4)

Số trang: 10      Loại file: pdf      Dung lượng: 332.40 KB      Lượt xem: 9      Lượt tải: 0    
Thư viện của tui

Phí tải xuống: 3,000 VND Tải xuống file đầy đủ (10 trang) 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Bài giảng Thiết kế và xây dựng cầu thép 2 - Chương 1: Cầu giàn thép (P4)" do TS. Nguyễn Ngọc Tuyển biên soạn cung cấp cho người học các kiến thức tiếp theo về "Giàn chủ". Hy vọng đây sẽ là một tài liệu hữu ích dành cho các bạn sinh viên ngành Xây dựng dùng làm tài liệu học tập và nghiên cứu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Thiết kế và xây dựng cầu thép 2: Chương 1 - TS. Nguyễn Ngọc Tuyển (P4) Giảng viên: TS. Nguyễn Ngọc Tuyển 11/14/2014 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG Bộ môn Cầu và Công trình ngầm Website: http://www.nuce.edu.vn Website: http://bomoncau.tk/ THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG  CẦU THÉP 2 TS. NGUYỄN NGỌC TUYỂN Website môn học: http://cauthep2.tk/ Link dự phòng:  https://sites.google.com/site/tuyennguyenngoc/courses‐in‐ vietnamese/ cau‐thep‐2 Hà Nội, 11‐2014 Giàn chủ (t.theo) • Kiểm tra theo giới hạn về mỏi: Đối với TTGH mỏi:  Các hệ số η = 1 và Φ = 1 Điều kiện kiểm tra:   f     F n γ = hệ số tải trọng quy định trong Bảng 3.4.1‐1 cho tổ Trong đó: hợp tải trọng khi tính mỏi.  ( Δf ) = Biên độ ứng suất do tải trọng mỏi  ( ΔF )n = Sức kháng mỏi danh định, xác định theo điều 6.6.1.2.5 như sau:  1  F n   A 3 1    F TH N 2  A = Hằng số phụ thuộc chi tiết kết cấu (có thứ nguyên là MPa3) lấy theo bảng 6.6.1.2.5‐1 (đối với thanh giàn, A = 82.0 x 1011 hoặc 39.3 x 1011)     54 Bộ môn Cầu và CTN ‐ ĐHXD 1 Giảng viên: TS. Nguyễn Ngọc Tuyển 11/14/2014 Giàn chủ (t.theo) 1  A 3 1  F n      F TH N 2  N = Chu kỳ ứng suất trong suốt tuổi thọ công trình N   365 100  n  ADTT  SL  n = Số chu kỳ biên độ ứng suất khi có 1 xe chạy qua cầu lấy theo bảng 6.6.1.2.5‐1 55 Giàn chủ (t.theo) N   365 100  n  ADTT  SL  (ADTT)SL = p(ADTT) = Số xe tải / ngày trong một làn xe đơn tính trung bình trong tuổi thọ thiết kế.   ADTT = Số xe tải / ngày theo 1 chiều tính trung bình trong tuổi thọ thiết kế.   p = Phân số xe tải trong một làn xe đơn lấy theo Bảng 3.6.1.4.2‐1 56 Bộ môn Cầu và CTN ‐ ĐHXD 2 Giảng viên: TS. Nguyễn Ngọc Tuyển 11/14/2014 Giàn chủ (t.theo) 1  A 3 1  F n      F TH N 2  (ΔF)TH = Ngưỡng mỏi biên độ không đổi, lấy từ Bảng 6.6.1.2.5‐3 (Giới hạn mỏi khi biên độ ứng suất không đổi thường lấy bằng 165MPa và 110MPa  tương ứng với các giá trị hằng số A ở trên). 57 Giàn chủ (t.theo) • Khi kiểm toán các thanh giàn, chiều dài tự do các thanh lấy như sau: – Đối với thanh biên, thanh xiên, thanh đứng ở gối thì khi xét uốn trong mặt phẳng hoặc ra ngoài mặt phẳng của giàn đều lấy bằng chiều dài hình học của thanh – Đối với các thanh xiên, thanh đứng khác thì khi xét uốn:  » Trong mặt phẳng của giàn lấy bằng 0.8 chiều dài hình học » Ra ngoài mặt phẳng của giàn lấy bằng chiều dài giữa các điểm mà thanh được liên kết trong phương ngang (nhờ hệ thống liên kết) » Ra ngoài mặt phẳng của giàn lấy bằng 0.7 chiều dài hình học nếu thanh đó giao nhau với một thanh khác chịu kéo. ...

Tài liệu được xem nhiều:

Gợi ý tài liệu liên quan: