Bài thuyết trình: Hệ thống Air Suspension Level Control trên xe BMW X5

Bài thuyết trình: Hệ thống Air Suspension Level Control trên xe BMW X5 gồm các nội dung chính như: Khái quát chung về hệ thống treo khí trên xe BMW X5; Các chi tiết điện-điện tử của hệ thống; Nguyên lý hoạt động điều khiển độ cao; Ưu và nhược điểm của hệ thống;...Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài thuyết trình: Hệ thống Air Suspension Level Control trên xe BMW X5 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BÀI THUYẾT TRÌNH ĐỀ TÀI:HỆ THỐNG AIR SUSPENSION LEVEL CONTROL TRÊN XE BMW X5 NỘIDUNGI)KháiquátchungvềhệthốngtreokhítrênxeBMWX5.1)GiớithiệutổngquátvềxeBMWX5bảnxDrive50i,trangbị độngcơ4,4lítV8tăngápturbinkép,côngsuất400mãlựctạivòngtua5.500 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 610 Nm tạivòng tua 1.750 4.500 vòng/phút. BMW X5 2011xDrive50icókhảnăngtăngtốclên100km/htừvịtríxuấtpháttrongvòng5,3giây.2)CácthôngsốkỹthuậtcủaxeHộp số truyền động Hộp số 6 số tự độngHãng sản xuất BMW X5Động cơ Loại động cơ 4.4 lítKiểu động cơ V8Dung tích xi lanh (cc) 4395ccLoại xe SUVThời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h 5,3 giâyNhiên liệu XăngTiêu thụ nhiên liệu 19.3 lít - 10.8 lít/100km Kích thước, trọng lượng Dài 4851mm Rộng 1994mm Cao (mm) 1764mmChiều dài cơ sở (mm) 2933mmChiều rộng cơ sở trước/sau 1660/1672mmTrọng lượng không tải (kg) 2380 kgDung tích bình nhiên liệu (lít) 85lítCửa, chỗ ngồi Số 5cửa , 5chỗ3)Kháiquátchungvềsựpháttriểncủahệthống• Hệthốngtreosửdụngnhíplá,lòxoxoắn… ra đời từ rất sớm nhưng chưa thể đáp ứng đòihỏicaovềđộêmdịucủaxecon.• Hệ thống treo khí nén cũng không phải là mộtphátminh mới,nóxuấthiệntừnhững năm 1950 cùng với hệ thống treo Mc Pherson. Ở hệ thống treo khí nén người ta sửdụngnhữnggốicaosuchứakhínénthay vìdùnglòxoxoắn,nhípláhaythanhxoắn.• Ngày nay các nhà thiết kế ôtô đã ứng dụng nhiềuthànhtựumớicủacôngnghệvậtliệu, kỹthuậtcơđiệntửđểchorađờihệthống treocótínhnăngkỹthuậttiêntiến,đólàhệ thốngtreokhínénđiệntửhiệnđangdùng cho dòng xe cao cấp như Audi, BMW, Lexus.• Hệthốngtreokhíđãđượcsửdụnglầnđầu tiêntrêndòngE39củaBMW4)Cấutạochungcủahệthống5)Cácvấnđềgặpphảitrướckhitrangbịhệthốngtrênxe.Ø Với hệ giảm chấn quá mềm hệthống treo sẽ tạo ra nhiều rung động đàn hồi khi làm việc.Ø Ngượclạivớihệquácứngsẽlàmchoxe bịxócmạnh.Ø Sựdunghoàgiữahaiđặcđiểmtrênchính là ý tưởng để các nhà thiết kế đưa ra hệ thốngtreokhínénđiệntử.6)Sựcầnthiếtphảitrangbịhệthống KhiôtôchuyểnđộngtrênđườngkhôngbằngtrênxeØ phẳng,xethườngchịutảitrọngdaođộngdo bềmặtđườngmấpmôsinhra.Ø Những dao động này ảnh hưởng xấu tới tuổithọcủaxevàđặcbiệtlàgâycảmgiác khôngthoảimáiđốivớingườingồitrongxe.Ø Nếu con người phải chịu đựng lâu trong môitrườngdaođộngcủaôtôsẽmắcnhững bệnhvềthầnkinhvànão.II)Cấutaocủahệthốngtrênxe1.1)Cácchitiếtcủahệthống1.2)Hệthốngtreokhínén1trục 1. Bộphậncungcấpkhí 2. Lòxokhí 3. Bộđiềukhiển 4. Cảmbiếnđộcaoxe 1.3Hệthốngtreokhínén2trục: CHỈ DẪN GIẢI THÍCH CHỈ DẪN GIẢI THÍCH1 Bộ cung cấp khí (LVA) 6 Giảm xóc trước (dạng chống)2 Bộ tích áp 7 Bộ điều khiển (EHC)3 Bộ van bộ tích áp 8 cảm biến độ cao sau4 Bổ sung lượng khí 9 cảm biến độ cao trước5 Giảm xóc khí sauGIẢMCHẤNPHÍATRƯỚCREARSHOCK:GIẢMCHẤNPHÍASAU Giảmxóckhí1.3)Cấutạocủahệthốngtreokhí1 nénphải GiảmxóckhíKhốivanđiệntừ néntrái vanđiệntừ vanđiệntừ bênphải bêntrái Vanxả VanmộtchiềuBộnénkhí Vantiếtlưu Vanmộtchiều Lọcsấykhí Van ...