Báo cáo nghiên cứu khoa học: TÍNH TOÁN XÂY DỰNG MÔ HÌNH MÔ PHỎNG ĐỂ NGHIÊN CỨU CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH CỦA THIẾT BỊ UPFC

Trên cơ sở nghiên cứu nguyên lý làm việc và mô hình tính toán của thiết bị UPFC, bài báo trình bày việc xây dựng các phần mềm tính toán và mô hình mô phỏng lắp đặt thiết bị UPFC trên đường dây truyền tải để nghiên cứu các chế độ vận hành của thiết bị UPFC.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo nghiên cứu khoa học: "TÍNH TOÁN XÂY DỰNG MÔ HÌNH MÔ PHỎNG ĐỂ NGHIÊN CỨU CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH CỦA THIẾT BỊ UPFC" TÍNH TOÁN XÂY DỰNG MÔ HÌNH MÔ PHỎNG ĐỂ NGHIÊN CỨU CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH CỦA THIẾT BỊ UPFC A CALCULATION FOR BUILDING A SIMULATION MODEL TO RESEARCH THE OPERATION SYSTEMS OF UPFC NGUYỄN HỒNG VIỆT PHƯƠNG Trường Đại học Bách khoa, Đại học Đà Nẵng NGÔ VĂN DƯỠNG Đại học Đà Nẵng TÓM TẮT Trên cơ sở nghiên cứu nguyên lý làm việc và mô hình tính toán của thiết bị UPFC, bài báo trình bày việc xây dựng các phần mềm tính toán và mô hình mô ph ỏng lắp đặt thiết bị UPFC trên đường dây truyền tải để nghiên cứu các chế độ vận hành của thiết bị UPFC. ABSTRACT On the basis of examin ing the working principle and calculated model of the UPFC, this article presents aimed at presenting to build calculated softwares and simulation models to install the UPFC on loading transmission lines for researching the operation systems of UPFC.1. Đặt vấn đề Cùng với nhịp độ tăng trưởng của nền kinh tế và sự gia tăng dân số to àn cầu, nhu cầutiêu thụ năng lượng không ngừng tăng lên trong đó năng lư ợng điện đòng vai trò then chốt. Từđó hệ thống điện (HTĐ) cũng liên tục mở rộng và phát triển cả về nguồn và các đường dâytruyền tải. Do tính chất tiêu thụ điện ở các khu vực trong từng thời khác nhau cho nên trào lưucông suất trên các đường dây truyền tải liên t ục thay đổi theo thời gian. Kinh nghiệm vận hànhHTĐ cho thấy tại một thời điểm trên hệ thống có những đư ờng dây bị quá tải trong khi cácđường dây khác non tải và ngược    lại. Nếu có những biện pháp điềuchỉnh thông số HTĐ thích hợp có - 4thể làm thay đổi trào lưu công suất 8 8 12 12làm giảm quá tải cho một số đường 2000 2400 2500 2100dây mà không cần phải cải tạo 1000 600nâng cấp. Ví dụ xét sơ đồ HTĐ 4 4như trên hình 1a, giả thiết khả năng Hình 1a Hình 1b 1500 1500 3000 3000tải của các đường dây    PAB=PAC=2500MW, PBC=800MW, - 3như vậy ở trường hợp nầy đườngdây BC bị quá tải. Nếu trên đường 8 8 12 12dây AB lắp đặt một tụ bù dọc có 1750 2000 2750 2500XC=-4 như hình 1b, lúc nầy công 250 500 4 4suất truyền tải trên các đường dâyđều nằm trong giới hạn cho phép. Hình 1c Hình 1d 3000 3000 1500 1500Khi phụ tải tại B và C thay đổi nhưhình 1c sẽ dẫn đến đường dây AC bị quá tải, tương tự nếu lắp đặt tụ bù dọc có XC=-3 trênđường dây AB như hình 1d thì không có đường dây nào bị quá tải. Như vậy nếu tụ C trênđường dây AB có thể điều chỉnh được XC sẽ giúp điều khiển linh hoạt trào lưu công suấttruyền tải trên HTĐ theo chế độ vận hành đảm bảo khả năng tải của các đường dây. Từ năm 1980 công nghệ FACTs đã cho ra đời hàng lo ạt thiết bị có khả năng điều khiểnlinh ho ạt trào lưu công suất trong hệ thống như: SVC, TCSC, STATCOM, TCPAR và UPFC...Trong đó UPFC là thiết bị có khả năng điều khiển dòng công suất tác dụng, công suất phảnkháng và cả góc pha điện áp. Để tạo ra một công cụ cho phép nghiên cứu khả năng điều khiểncủa thiết bị UPFC, đề tài đã xây dựng mô hình mô phỏng ...