Các Công Việc Sửa Chữa Ô tô Thường Gặp
Số trang: 24
Loại file: pdf
Dung lượng: 3.38 MB
Lượt xem: 11
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Khái quát Thay xylanh phanh chính Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe, tháo rời nó và thay píttông cùng với các cúppen. Nếu khu vực lắp cúppen bên trong xylanh phanh chính bị biến chất, có thể xảy ra rò rỉ dầu và áp suất dầu có thể bị mất, nó có thể dẫn đến mất hiệu quả phanh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các Công Việc Sửa Chữa Ô tô Thường GặpCác Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống PhanhThay Xylanh Phanh Chính Khái quát Thay xylanh phanh chính Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe, tháo rời nó và thay píttông cùng với các cúppen. Nếu khu vực lắp cúppen bên trong xylanh phanh chính bị biến chất, có thể xảy ra rò rỉ dầu và áp suất dầu có thể bị mất, nó có thể dẫn đến mất hiệu quả phanh. GỢI Ý: Các chi tiết thay thế cho píttông xylanh phanh chính được cung cấp trong bộ píttông xylanh phanh chính. Bộ này cũng có bulông hãm mới, gioăng và phanh hãm, những chi tiết này không thể dùng lại. Píttông với cúppen Nắp bình chứa Phanh hãm Xylanh phanh chính Bulông hãm Gioăng chữ O Gioăng (1/1) Tháo xylanh phanh chính 1. Xả dầu phanh (1) Rải một miếng giẻ bên dưới xylanh phanh chính sao cho dầu phanh không bám vào bất kỳ chi tiết hay bề mặt sơn nào thậm chí nếu nó bắn ra. (2) Dùng xylanh, rút dầu phanh ra khỏi bình chứa của xylanh phanh chính. Xylanh Giẻ (1/2) 2. Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe (1) Dùng SST, nới lỏng ống dầu phanh. CHÚ Ý: Nếu dùng cờ lê để nới lỏng ống phanh, nó có thể làm hỏng đai ốc bắt ống dầu phanh. (2) Tháo xylanh phanh chính và gioăng. SST (Cờlê đai ốc dầu phanh) Đai ốc nốit Giẻ (2/2) -46-Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Phanh Thay bộ phụ kiện của xylanh phanh chính 1. Tháo rời các chi tiết của xylanh phanh chính (1) Kẹp phần lắp bộ trợ lực của xylanh phanh chính lên êtô giữa các tấm nhôm mềm. CHÚ Ý: Kẹp phần xylanh lên êtô có thể làm biến dạng nó. (2) Ấn píttông và tháo bulông hãm píttông và phanh hãm. GỢI Ý KHI SỬA CHỨA: Phanh hãm (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 27-29 của file PDF) CHÚ Ý: • Che đầu ra bằng giẻ và ấn chậm píttông vào để giữ Phanh hãm Êtô cho dầu khỏi bắn ra trong khi píttông đang được ấn Kìm tháo phanh hãm Tấm nhôm vào. • Nếu phanh hãm và bulông hãm píttông bị tháo ra Giẻ Píttông mà không ấn píttông vào, píttông có thể bị hỏng. Bulông hãm ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các Công Việc Sửa Chữa Ô tô Thường GặpCác Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống PhanhThay Xylanh Phanh Chính Khái quát Thay xylanh phanh chính Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe, tháo rời nó và thay píttông cùng với các cúppen. Nếu khu vực lắp cúppen bên trong xylanh phanh chính bị biến chất, có thể xảy ra rò rỉ dầu và áp suất dầu có thể bị mất, nó có thể dẫn đến mất hiệu quả phanh. GỢI Ý: Các chi tiết thay thế cho píttông xylanh phanh chính được cung cấp trong bộ píttông xylanh phanh chính. Bộ này cũng có bulông hãm mới, gioăng và phanh hãm, những chi tiết này không thể dùng lại. Píttông với cúppen Nắp bình chứa Phanh hãm Xylanh phanh chính Bulông hãm Gioăng chữ O Gioăng (1/1) Tháo xylanh phanh chính 1. Xả dầu phanh (1) Rải một miếng giẻ bên dưới xylanh phanh chính sao cho dầu phanh không bám vào bất kỳ chi tiết hay bề mặt sơn nào thậm chí nếu nó bắn ra. (2) Dùng xylanh, rút dầu phanh ra khỏi bình chứa của xylanh phanh chính. Xylanh Giẻ (1/2) 2. Tháo xylanh phanh chính ra khỏi xe (1) Dùng SST, nới lỏng ống dầu phanh. CHÚ Ý: Nếu dùng cờ lê để nới lỏng ống phanh, nó có thể làm hỏng đai ốc bắt ống dầu phanh. (2) Tháo xylanh phanh chính và gioăng. SST (Cờlê đai ốc dầu phanh) Đai ốc nốit Giẻ (2/2) -46-Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Hệ Thống Phanh Thay bộ phụ kiện của xylanh phanh chính 1. Tháo rời các chi tiết của xylanh phanh chính (1) Kẹp phần lắp bộ trợ lực của xylanh phanh chính lên êtô giữa các tấm nhôm mềm. CHÚ Ý: Kẹp phần xylanh lên êtô có thể làm biến dạng nó. (2) Ấn píttông và tháo bulông hãm píttông và phanh hãm. GỢI Ý KHI SỬA CHỨA: Phanh hãm (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 27-29 của file PDF) CHÚ Ý: • Che đầu ra bằng giẻ và ấn chậm píttông vào để giữ Phanh hãm Êtô cho dầu khỏi bắn ra trong khi píttông đang được ấn Kìm tháo phanh hãm Tấm nhôm vào. • Nếu phanh hãm và bulông hãm píttông bị tháo ra Giẻ Píttông mà không ấn píttông vào, píttông có thể bị hỏng. Bulông hãm ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
sửa chữa ô tô kỹ thuật ô tô kiến thức đại tu đại tu cơ bản quy trình đại tuGợi ý tài liệu liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 319 0 0 -
Giáo trình động cơ đốt trong 1 - Chương 9
18 trang 132 0 0 -
Điều chỉnh các khe hở bánh răng
4 trang 117 2 0 -
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
76 trang 113 0 0 -
13 trang 104 0 0
-
41 trang 101 1 0
-
Bài giảng Hộp số tự động điều khiển điện tử U151E
42 trang 91 0 0 -
Tiểu luận: Đồ án động cơ đốt trong
43 trang 90 0 0 -
Thiết bị kiểm tra khí thải - Máy kiểm tra khí thải MDO 2 LON
5 trang 89 3 0 -
Đề tài : Tìm hiểu quá trình đại tu động cơ và các hệ thống trên ôtô
28 trang 85 2 0