Chuyên đề nghiên cứu Marketing: Đánh giá sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ xe buýt tại Trà Vinh

Sau khi Việt Nam trở thành thành viên chính thức của hiệp hội thươngmại quốc tế WTO vào ngày 11/01/2007 đã mở ra một trang mới cho các ngànhnghề ở Việt Nam. Bên cạnh đó, ngành vận tải Việt Nam cũng không ngoạilệ, vấn đề đặt ra là vận tải Việt Nam phải làm thế nào để nâng cao tính cạnhtranh. Đặt biệt là sự cạnh tranh giữa các xe khách với nhau nói chung và xebuýt nói riêng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Chuyên đề nghiên cứu Marketing: Đánh giá sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ xe buýt tại Trà VinhChuyên Đề Nghiên Cứu Marketing Nhóm:START CHUYÊN ĐỀ NGHIÊN CỨU MARKETING Đánh giá sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ xe buýt tại Trà Vinh 1Chuyên Đề Nghiên Cứu Marketing Nhóm:START CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN1.1. TÍNH THIẾT THỰC CỦA ĐỀ TÀI. Sau khi Việt Nam trở thành thành viên chính thức của hiệp hội thươngmại quốc tế WTO vào ngày 11/01/2007 đã mở ra một trang mới cho các ngànhnghề ở Việt Nam. Bên cạnh đó, ngành vận tải Việt Nam cũng không ngoạilệ, vấn đề đặt ra là vận tải Việt Nam phải làm thế nào để nâng cao tính cạnhtranh. Đặt biệt là sự cạnh tranh giữa các xe khách với nhau nói chung và xebuýt nói riêng. Đứng trước thử thách đó là việc gia tăng áp lực cạnh tranh ngaytrên thị trường Việt Nam nói chung và thị trường xe khách tại Trà Vinh nóiriêng, cụ thể là các xe buýt. Về kinh tế, ấn tượng sâu sắc nhất ở Trà Vinh làchuyển dịch cơ cấu kinh tế, năm 2000 giá trị công nghiệp thấp, trong 10 nămqua tăng gấp ba lần, đặc biệt trong kế hoạch 5 năm (2005-2010) các khu côngnghiệp Lòng Đức, Đại An, Cầu Quan, Cổ Chiên…đã hình thành; tại khu côngnghiệp Lòng Đức nằm ven Sông Tiền, vùng đất nghèo cằn cõi xưa kia nay cácnhà máy, xí nghiệp mọc lên đã lấp đầy hết diện tích, nhiều nhà máy đangtrong quá trình xây dựng, năm 2010 mới đưa vào sản xuất. Tuy đi chậm hơnmột số tỉnh trong khu vực, nhưng có những xí nghiệp sử dụng công nghệ caonhư nhà máy sản xuất bản kẽm với công nghệ hiện đại duy nhất ở ViệtNam; hiện nay, cung cấp bản kẽm cho các nhà máy in trong nước mà con xuấtkhẩu sang nhiều nước ở Châu Á, Châu Âu… Nhà máy sản xuất than hoạt tínhcuối năm 2009 khánh thành thêm một dây chuyền sản xuất, đ ồng chí Nhu –Giám đốc nhà máy cho chúng tôi biết năm 2010 sẽ đưa công suất lên 4.500tấn, hiện nay đã xuất khẩu than hoạt tính sang 30 nước trên thế giới. Đi mộtvòng các huyện của tỉnh Trà Vinh, huyện nào cũng năng động phát huy hệthống thủy lợi nam sông Măng Thít, mỗi năm làm 2 vụ lúa ăn chắc và một vụmàu, nuôi trồng thủy sản hiệu quả kinh tế cao, góp phần xóa đói giảm nghèo,nâng cao đời sống nhân dân, đồng thời có chính sách ưu đãi lôi kéo nhiều nhàmáy, xí nghiệp công nghiệp về huyện mình, có xí nghiệp giày da ở huyện 2Chuyên Đề Nghiên Cứu Marketing Nhóm:STARTTiểu Cần, Trà Cú sử dụng đến gần 10.000 lao động, đa số là lao động tạichổ. Chúng tôi hết sức phấn khởi được chứng kiến ngày 27/12/2009, Thủtưởng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đến phát động khởi công “ Luồng tàubiển có trọng tải lớn vào sông Hậu” tại huyện Duyên Hải tỉnh Trà Vinh. Đâylà một dự án quốc gia do Bộ Giao thông làm chủ đầu tư, cùng các nhà khoahọc trong và ngoài nước chuẩn bị nhiều năm nay để tạo một cảng biển chotàu có trọng tải lớn từ 10.000- 20.000 tấn vào đồng bằng sông Cửu Lòng,phục vụ xuất khẩu trực tiếp hàng hóa ở các tỉnh đồng bằng sông Cửu Lòngmà vừa qua phải vận chuyển hàng hóa chủ yếu bằng đường bộ trên quốc l ộ1A đến các cảng biển ở thành phố Hồ Chí Minh, Bà Rịa Vũng tàu vừa tốnkém, vừa bị ùn tắt giao thông, chậm trễ. Các đồng chí lãnh đạo tỉnh còn chobiết biết cùng với dự án “luồng tàu biển có trọng tải lớn vào sông Hậu”,Chính phủ đã phê duyệt dự án “Kinh tế biển Định An” rộng 40.000 ha và dựán “ Nhà máy nhiệt điện 4.000 me – ga –oát” tại vùng ven biển hai huy ệnDuyên Hải và Trà Cú. Để phát huy hiệu quả ba dự án trọng điểm quốc gianày, chính phủ cũng đã quyết định đầu tư mở rộng quốc lộ 53, 54, 60 và bắtcầu qua sông Cổ Chiên để nối liền Trà Vinh đi Bến Tre lên Thành phố HồChí Minh và các tỉnh nam sông Hậu. Như vậy, triển vọng 5 năm tới (2010-2015) các ngành công nghiệp, dịch vụ ở Trà Vinh sẽ phát triển nhảy vọt, đưaTrà Vinh hòa nhập và đuổi theo kịp đà phát triển các tỉnh trong khu vực đ ồngbằng sông Cửu Lòng Cùng với sự tiếng bộ của khoa học kỹ thuật, con người đã và đangphát triển cuộc sống của mình để theo kịp thời đại tiên tiến như hiện nay, vàđể đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng đông của con người từ nơi nay sang nơikhác thì dịch vụ xe buýt đã trở nên thịnh hành hơn. Bên cạnh đó, dịch vụ xe buýt và xe ôm thì khác biệt như thế nào và 2loại hình dịch vụ này so với khách hàng là dịch vụ nào đem lại sự an toàn,cũng như lợi ích nhất cho khách hàng và để biết được khách hàng có ưa chuộndịch vụ xe buýt hiện nay không thì chúng ta cần phải thực hiện cuộc khảo sátthị trường cũng như thăm dò ý kiến của khách hàng để nghiên cứu về “ Đánhgiá sự hày lòng của khách hàng đối với dịch vụ xe buýt tại Trà Vinh”. 3Chuyên Đề Nghiên Cứu Marketing Nhóm:START1.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU. Mục tiêu của việc nghiên cứu là nhằm đánh giá được sự hày lòng củakhách ...