Công trình đường sắt tập 1 part 4

Tham khảo tài liệu công trình đường sắt tập 1 part 4, kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Công trình đường sắt tập 1 part 4 Mu n tàu ch y an toàn và êm thu n khi qua ñi m ñ i d c c n n i hai y u t tr cd c. Có hai cách n i: 1. N i b ng ñư ng cong tròn. Bán kính ñư ng cong n i d c ñ ng ñư c xác ñ nh chư sau: 2 Vmax Rñ = (m) 3,6.a d Theo kinh nghi m khai thác ñ hành khách không khó ch u khi ch u gia t c Nga l y ad = 0,2 ÷ 0,3 m/s2, t ñó Rñ =th ng ñ ng khi tàu qua ñi m ñ i d c, ð c và Áo Rñ = (0,25 ÷ 0,4)V2max,15000; 10000; 5000; 3000 tuỳ thu c c p ñư ng, Nh t B n trên ñư ng s t Tôkaiñô Rñ = 10000m; Pháp trên ñư ng cao t c Rñ =20000m, còn nư c ta trên ñư ng ch y u (kh 1000 mm), ñư ng c p 1, 2 (kh1435 mm) l y Rñ = 10000m, còn l i l y Rñ = 5000m. T § α = α 1−(−α2 ) =α1 +α2 A x h T§ y TC α1 α2 R O Hình 2-22. ðư ng cong ñ ng T hình v theo quan h hình h c ta có: α α 1 ; vì α nh nên tg ≈ tgα Tñ = Rñ.tg 2 2 2 Rd tgα nên Tñ = 2 M t khác α = /α1 - α2/ nên tgα 1 − tgα 2 tgα = 1 + tgα 1tgα 2 Do α1, α2 nh nên tgα1tgα2 ≈ 0 , ñ t tgα1 = i1 ; tgα2 = i2 ta có: Rd i1 − i2 Rd ∆i = . Tñ = 2 1000 2000 ñây ∆i - hi u s ñ i s các d c li n nhau. 69 N u Rñ = 10000m thì Tñ = 5∆i (m) N u Rñ = 5000m thì Tñ = 2,5∆i (m) Xét tam giác vuông Tð,A,O có (y+Rñ)2 = x2 + Rñ2 y2 + 2yRñ + Rñ2 = x2 + Rñ2 Vì y nh nên y2 b qua, do ñó x2 2yRñ = x2 y= (m) 2 Rd T2 khi x Tñ thì y h= (m) (2-20) 2 Rd Chú ý: Khi ∆i = 3‰; R = 10000m thì h = 0,011m. Như v y h là m t ñ i lư ngr t nh , do v y ch làm ñư ng cong n i d c ñ ng khi ∆i > 3‰ và Rñ = 10000m ho ckhi ∆i > 4‰ và R = 5000m. Ví d : Tính chi u sâu ñào ñ t t i ñi m ñ i d c B bi t cao ñ m t ñ t thiên nhiênlà 350,5 m, cao ñ thi t k là 346,36 m, i1 = 5‰, i2 = -3‰, Rñ = 10000 m. Gi i: T i ñi m B có: ∆i = /5 - (-3)/ = 8‰ Tñ = 5∆i = 40 m T2 40 2 h= = = 0,08 m 2.10000 2 Rd Cao ñ thi t k t i ñi m B sau khi ñã b trí ñư ng cong n i d c ñ ng là 346,36- 0,08 = 346,28 m Chi u sâu ñào ñ t t i ñi m B là 350,5 - 346,28 = 4,22 m. 2. N i b ng hình c t lư n cong. ðư ng lư n cong g m nh ng ño n th ng ng n có ñ d c thay ñ i d n d n theod ng lư n cong.70 i 2 = 6 (% ) i 1 = 6 (% ) 0 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 Hình 2-23. Hình c t lư n cong Quy ph m quy ñinh chi u dài các ño n lư n cong li ≥ 50m, trư ng h p khókhăn li ≥ 25m và hi u tr s ñ d c c a các ño n th ng lư n cong ∆i ≤ 1‰ v i ñư ngc p 1, ∆i ≤ 1,5‰ v i ñư ng c p 2, ∆i ≤ 2‰ v i ñư ng c p 3. 2.3. PHÂN B ðI M PHÂN GI I. 2.3.1. M c ñích phân b ñi m phân gi i. ð m b o thông xe liên t c và an toàn s lư ng c n thi t các ñoàn tàu. ð m b o công tác khai thác: nh n và tr hành khách, hàng hoá, l p tàu, gi i thtàu, như ng tàu, khám và s a ch a ñ u máy toa xe, l y nhiên li u, l y nư c, thay tlái ... ð tho mãn m c ñích ñó kho ng cách gi a các ñi m phân gi i ph i h p lý,không ñư c quá ng n ho c quá dài. 2.3.2. Phân lo i ñi m phân gi i. ði m phân gi i có phát tri n ñư ng: các ga. ði m phân gi i không phát tri n ñư ng: tr m tín hi u khi ñóng ñư ng bán tñ ng, các c t tín hi u thông qua khi ñóng ñư ng t ñ ng. 2.3.3. N i dung phân b ñi m phân gi i. Là ñ m ...