Đề xuất tiêu chí đánh giá tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tới môi trường khu vực miền Bắc Việt Nam

Bài báo "Đề xuất tiêu chí đánh giá tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tới môi trường khu vực miền Bắc Việt Nam" tổng hợp các tiêu chí đánh giá tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, trong đó phân tích các tiêu chí có ảnh hưởng quan trọng trong môi trường và xã hội. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề xuất tiêu chí đánh giá tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tới môi trường khu vực miền Bắc Việt Nam ĐỀ XUẤT TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG NGOẠI ỨNG CỦA DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG TỚI MÔI TRƯỜNG KHU VỰC MIỀN BẮC VIỆT NAM Giảng viên hướng dẫn: ThS. Lã Ngọc Minh Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thu Hà Lớp: KTXD 1 K60 Tóm tắt: Bài báo tổng hợp các tiêu chí đánh giá tác động ngoại ứng của dự án đầutư xây dựng công trình giao thông, trong đó phân tích các tiêu chí có ảnh hưởng quantrọng trong môi trường và xã hội. Từ khóa: Tác động ngoại ứng, Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, Tiêu chíđánh giá 1. Đặt vấn đề Việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ đóng vai trò quan trọng trongviệc tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế, cải thiện hiệu suất vận chuyểnvà nâng cao sự kết nối. Tuy nhiên, các dự án đầu tư xây dựng giao thông đườngbộ cũng gây ra tác động ngoại ứng đáng kể đến môi trường và xã hội. Những tácđộng ngoại ứng này bao gồm nhiều hệ quả về môi trường và xã hội, cần đượcnghiên cứu và giải quyết một cách cẩn thận để đạt được sự phát triển bền vững vàgiảm thiểu các tác động tiêu cực. Những năm gần đây, các vấn đề trên đã được các nhà khoa học và nhiều cơ quanquản lý quan tâm nghiên cứu. Các nghiên cứu tại Việt Nam về đánh giá tác độngcủa quá trình đầu tư xây dựng nói chung tới kinh tế - xã hội và môi trường có thểtìm thấy trong các nghiên cứu về phát triển bền vững trong xây dựng hoặc nghiêncứu về công trình xanh. Tuy nhiên, theo tìm hiểu của tác giả thì việc nghiên cứuchuyên sâu về đánh giá tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng công trìnhgiao thông đường bộ tới môi trường và xã hội tại Việt Nam là chưa có.2. Tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng giao thông đường bộ tới môi trường 2.1. Ô nhiễm không khí Các dự án xây dựng giao thông đường bộ đóng góp vào ô nhiễm không khíthông qua khí thải từ phương tiện, sự phát sinh bụi trong quá trình xây dựng vàtăng tắc đường giao thông. Các khí thải từ phương tiện như hạt mịn (PM), oxit nitơ(NOx), dioxit lưu huỳnh (SO2) và các hợp chất hữu cơ bay hơi (VOCs) có tác độngbất lợi đến chất lượng không khí và sức khỏe con người. Tiếp xúc với mức độ caocủa các chất ô nhiễm không khí có thể gây ra vấn đề về hệ hô hấp, các bệnh về timmạch và những hậu quả sức khỏe tiêu cực khác. 2.2. Ô nhiễm nước Các dự án xây dựng đường bộ có thể gây tác động tiêu cực đến chất lượngnước thông qua các cơ chế khác nhau. Nước thoát ra từ các công trường xây dựngcó thể mang theo hạt bùn, vật liệu xây dựng và chất ô nhiễm vào các nguồn nước 133gần đó, dẫn đến tăng độ đục, ảnh hưởng của chất bùn và ô nhiễm. Việc xả các chấtô nhiễm như dầu, kim loại nặng và các chất hóa học có thể có tác động môi trườngđáng kể đối với hệ sinh thái đại dương 2.3. Ô nhiễm tiếng ồn Việc xây dựng và vận hành đường bộ gây ra ô nhiễm tiếng ồn đáng kể, ảnhhưởng đến cả môi trường tự nhiên và dân cư. Các hoạt động xây dựng, máy mócnặng và lưu lượng giao thông tăng cao đóng góp vào mức độ tiếng ồn vượt quámức chấp nhận được. Tiếp xúc kéo dài với mức độ tiếng ồn cao có thể gây phiềnnhiễu, làm gián đoạn giấc ngủ, làm suy giảm chức năng nhận thức và tác động tiêucực khác đến sức khỏe và sự phát triển của con người. 2.4. Tác động đến đa dạng sinh học Các dự án xây dựng đường bộ thường dẫn đến việc phá hủy và phân mảnhmôi trường sống, gây mất mát đa dạng sinh học và làm gián đoạn quá trình sinhthái. Việc lấn chiếm đất để xây dựng đường, tạo ra rào cản cho sự di chuyển củađộng vật hoang dã và thay đổi mô hình thoát nước tự nhiên có thể có những hậuquả sinh thái nghiêm trọng. Môi trường sống bị phân mảnh có thể dẫn đến giảmđa dạng loài, thay đổi thành phần loài và tăng khả năng bị xâm nhập của các loàixâm hại. 2.5. Tác động về biến đổi khí hậu Các dự án đầu tư xây dựng giao thông đường bộ đóng góp vào biến đổi khíhậu thông qua các cơ chế khác nhau. Quá trình xây dựng chính gây ra khí thải nhàkính, đặc biệt là từ việc sử dụng máy móc nặng, sản xuất vật liệu xây dựng và tiêuthụ năng lượng. Hơn nữa, việc mở rộng hạ tầng đường bộ dẫn đến tăng nhu cầu đilại, góp phần làm tăng khí thải từ phương tiện và lượng khí carbon. 3. Tác động ngoại ứng của dự án đầu tư xây dựng giao thông đường bộ tới xã hội 3.1. Gây tắc nghẽn giao thông Một trong những tác động xã hội rõ ràng nhất của các dự án xây dựng giaothông đường bộ là khả năng tăng tắc nghẽn giao thông và những thách thức liênquan. Hoạt động xây dựng, thay đổi trong việc sắp xếp tuyến đường và tăng sốlượng phương tiện có thể gây gián đ ...