Giáo trình Thực tập điện ô tô F1: Phần 1 - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh

Phần 1 của giáo trình "Thực tập điện ô tô F1" cung cấp cho học viên những kiến thức về: thiết bị điện và điện tử sử dụng trên ô tô; hệ thống khởi động; hệ thống nạp; điện áp chỉnh lưu bởi máy phát; hoạt động của bộ tiết chế;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Thực tập điện ô tô F1: Phần 1 - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh BỘ CÔNG THƯƠNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINH Nguyễn Bá Thiện, Nguyễn Văn Hậu GIÁO TRÌNH THỰC TẬP ĐIỆN Ô TÔ F1 (LƯU HÀNH NỘI BỘ) Quảng Ninh- 2020 LỜI NÓI ĐẦU Để đáp ứng kịp thời yêu cầu của nhiệm vụ đào tạo, Trường ĐHCN QuảngNinh tổ chức biên soạn cuốn giáo trình Thực tập Điện ô tô F1. Sách được dùng làmtài liệu giảng dạy và học tập cho sinh viên chuyên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tôtrong nhà trường và làm tài liệu tham khảo cho những người làm công tác kĩ thuậttrong ngành ô tô. Giáo trình được nhóm cán bộ giảng dạy thuộc bộ môn Cơ khí Ô tô TrườngĐHCN Quảng Ninh biên soạn, Trong quá trình biên soạn chúng tôi đã rất cố gắng để cuốn sách đảm bảođược tính khoa học, hiện đại và gắn liền với thực tế về sự phát triển của ngànhcông nghiệp sản xuất ô tô. Nhưng do khả năng có hạn và những hạn chế về thờigian và những điều kiện khách quan khác, cuốn giáo trình chắc chắn sẽ khôngtránh khỏi những khiếm khuyết. Chúng tôi mong nhận được ý kiến đóng góp của các bạn đọc và đồngnghiệp để lần tái bản sau được hoàn chỉnh hơn. Nhóm tác giả MỤC LỤCChương 1: Thiết bị điện và điện tử sử dụng trên ô tô 1Bài 1. Các Thiết bị điện 1Bài 2. Các Thiết bị điện tử 10Chương 2: Hệ thống khởi động. 23Bài 1. Ắc quy khởi động 23Bài 2. Máy khởi động 35Chương 3. Hệ thống nạp 53Bài 1. Khái quát 53Bài 2. Cấu trúc máy phát điện 55Bài 3. Điện áp chỉnh lưu bởi máy phát 60Bài 4. Hoạt động của bộ tiết chế 62Bài 5. Kiểm tra và sửa chữa máy phát 72Chương 4. Hệ thống đánh lửa. 75Bài 1. Khái quát. 75Bài 2. Cấu tạo hệ thống đánh lửa 79Bài 3. Hoạt động của các hệ thống đánh lửa 83Bài 4. Kiểm tra hệ thống đánh lửa 88Chương 5: Hệ thống mã hóa khóa động cơ và chống trộm. 89Bài 1. Hệ thống mã hóa khoá động cơ 89Bài 2. Hệ thống chống trộm 96Bài 3. Hệ thống Immobilizer 101 1Chương 1: Thiết bị điện và điện tử sử dụng trên ô tô 1Chương 1THIẾT BỊ ĐIỆN VÀ ĐIỆN TỬ SỬ DỤNG TRÊN Ô TÔBài 1. CÁC THIẾT BỊ ĐIỆN1. Khái quát về điệnCác thiết bị điện được sử dụng trong nhiều hệ thống của ô tô và có các chức năng khác nhau.1.1 Các chức năng của điện- Chức năng phát nhiệtNhiệt được tạo ra khi điện đi qua một điện trở, như cái châmthuốc lá, cầu chì.- Chức năng phát sángÁnh sáng được phát ra khi điện đi qua một điện trở, như mộtbóng đèn phát sáng.- Chức năng từ tínhMột lực từ được tạo ra khi điện đi qua một dây dẫn hoặccuộn dây, như cuộn dây đánh lửa, máy phát điện, kim phun.Mọi chất đều có các nguyên tử, các nguyên tử gồm có hạt Hình 1. Các thiết bị điệnnhân và các điện tử. Một nguyên tử kim loại có các điện tử tựdo. Các điện tử tự do là các điện tử có thể chuyển động tự do từ các nguyên tử.Việc truyền các nguyên tử tự do này trong các nguyên tử kim loại sẽ tạo ra điện. Do đó điện chạy quamột mạch điện là sự di chuyển của các điện tử trong một dây dẫn. Khi đặt một điện áp vào cả 2 đầucủa một dây dẫn kim loại, các điện tử chạy từ cựcâm đến cực dương. Chiều chuyển động của dòngđiện tử ngược chiều với chiều của dòng điện.1.2 Ba yếu tố của điệnĐiện bao gồm ba yếu tố cơ bản:- Dòng điệnĐây là dòng chảy qua một mạch điện.Đơn vị : A (Ampe)- Điện ápĐây là lực điện động làm dòng điện chạy qua mộtmạch điện. Điện áp càng cao thì lượng dòng điệncàng lớn sẽ chảy qua mạch điện này.Đơn vị : V (Vôn)- Điện trởĐây là phần đối lập với dòng điện, thể hiện sự cảntrở dòng điện trong mạch. Đơn vị : Ω (Ohm)Mối quan hệ giữa dòng điện, điện áp và điện trở có Hình 2. Dòng điện trong dây dẫnthể biểu diễn bằng định luật Ohm. U I R1.3 Công suất Công suất điện được thể hiện bằng lượng công do một thiết bị điện thực hiện trong một giây.Công suất được đo bằng Watt (W), và 1W là lượng công nhận được khi một điện áp là 1 V đặt vào mộtđiện trở của phụ tải tạo ra dòng điện là 1A trong một giây.Công suất được tính theo công thức sau: P = U.I2 ...