Hoạt động logistics xanh trong các doanh nghiệp sản xuất tại Việt Nam - Cơ sở lý thuyết và thực tiễn

Nghiên cứu tập trung làm rõ cơ sở lý luận về logistics xanh và phân tích thực trạng hoạt động này tại các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực sản xuất tại Việt Nam, qua đó đưa ra các giải pháp nhằm phát triển logistics xanh tại các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hoạt động logistics xanh trong các doanh nghiệp sản xuất tại Việt Nam - Cơ sở lý thuyết và thực tiễn HOẠT ĐỘNG LOGISTICS XANH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM - CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ THỰC TIỄN ThS Vũ Quỳnh Vân, TS Tạ Minh Hà Trường Đại học Công đoàn Email:vanvq@dhcd.edu.vnTóm tắt: Logistics xanh đang có xu hướng phát triển mạnh mẽ trên thế giới trong thờigian gần đây. Dưới áp lực được tạo ra bởi khách hàng - những người thích tiêu dùng“xanh” và các quy đinh của chính phủ, các doanh nghiệp có xu hướng thực hiện logistisxanh trong quá trình sản xuất kinh doanh của mình. Nghiên cứu tập trung làm rõ cơ sở lýluận về logistics xanh và phân tích thực trạng hoạt động này tại các doanh nghiệp hoạtđộng trong lĩnh vực sản xuất tại Việt Nam, qua đó đưa ra các giải pháp nhằm phát triểnlogistics xanh tại các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay.Từ khóa: Logistics xanh, doanh nghiệp, Việt Nam GREEN LOGISTICS OPERATION OF VIETNAMESE MANUFACTORIES - THEORY AND FACTSAbstract: Recently, Green logistics is trending strongly in the world. Under the pressurecreated by customers - who prefer green consumption and government regulations,businesses tend to implement green logistics in their production and business processes.The study focuses on clarifying the theoretical basis of green logistics and analyzing thecurrent status of this activity at enterprises operating in the manufacturing sector inVietnam, offering solutions to develop green logistics in Vietnamese enterprises today.Keywords: Green logistics, enterprises, Vietnam1. Giới thiệu Logistics là quá trình tối đa hóa lợi nhuận của hàng hóa từ nơi xuất xứ đến nơi tiêuthụ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng thông qua vận chuyển, lưu kho và phân phối(Saripalle, 2018; Rose và cộng sự, 2017). Theo đà phát triển và cạnh tranh thương mạiquốc tế, quản lý logistics ngày càng trở thành một phương thức quan trọng để các quốc gianâng cao năng lực cạnh tranh, và nâng cao hiệu quả hoạt động logistics đã trở thành lựclượng cốt lõi và là yếu tố quyết định để hội nhập hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu, duytrì tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia (Emikonel, 2021; Filovavà Hrda, 2020; Soda và Aggarwal, 2020). Với các vấn đề môi trường toàn cầu đang giatăng, các công ty và các nhà hoạch định chính sách đang phải đối mặt với áp lực ngày càngtăng để giảm tác động sinh thái tiêu cực của các hoạt động hậu cần và làm cho nó bền vữnghơn với môi trường Xu hướng “xanh hóa” hoạt động sản xuất ngày các được các doanh nghiệp quantâm và thực hiện, một trong các hoạt động được áp dụng tại doanh nghiệp là thực hiện 881logistics xanh. Nguyên nhân lý giải cho hành động này bởi vì logistics xanh được xem làhoạt động mang lại lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp. Ngày nay, khách hàng đang yêucầu các doanh nghiệp phải thực hiện các hoạt động sản xuất kinh doanh “xanh”. Nghiêncứu của Shrivastava (1996) kết luận rằng khách hàng đang đòi hỏi các sản phẩm xanh vàbao bì thân thiện hơn với môi trường. Nghiên cứu cho thấy một số người tiêu dùng sẵnsàng trả giá cao hơn cho các sản phẩm thân thiện với môi trường và họ đang tìm kiếm thêmthông tin về nội dung, cách xử lý khi sử dụng và khả năng tái chế. Nhưng đó không phải làlý do duy nhất khiến các doanh nghiệp hướng tới sản xuất xanh và thích ứng với logisticsxanh. Wu Haw-Jan và Steven C (1995) đưa ra một lý do khác giải thích tại sao sử dụnglogistics xanh lại quan trọng là do các vấn đề môi trường nghiêm trọng phát sinh từ tăngtrưởng kinh tế. Doanh nghiệp cũng phải có trách nhiệm đối với việc bảo vệ môi trường.Cùng quan điểm trên Thiell, Zuluga, Montanez và Hoof (2011) chỉ ra rằng trong logisticstại doanh nghiệp, hoạt động vận chuyển có tác động đáng kể đến môi trường. Lượng CO2mà các phương tiện, máy bay, ô tô và tàu tạo ra được xem là một trong những nguyên nhânchính gây ra hiệu ứng nóng lên toàn cầu đang đe dọa thế giới ngày nay. Theo đó, sự suygiảm tầng ôzôn, sự biến mất nhanh chóng của các khu rừng nhiệt đới, ô nhiễm không khívà nước và sự khan hiếm các bãi xử lý rác thải là những mối đe dọa đối với chất lượngcuộc sống toàn cầu. Các tác giả cho rằng nhu cầu đối với các sản phẩm xanh trên thịtrường ngày càng tăng, các quy định ô nhiễm nghiêm ngặt hơn do chính phủ đặt ra và quảnlý kinh doanh có trách nhiệm với môi trường hơn. Nếu các chính phủ không có các biệnpháp bảo vệ môi trường, lượng khí thải carbon dioxide (CO2) từ các hoạt động giao thôngvận tải sẽ tăng 60% vào năm 2050 và chỉ riêng lượng khí thải từ vận chuyển hàng hóa toàncầu sẽ tăng 160% (Robaina và Neves, 2021). Theo Thỏa thuận khí hậu Paris, sự nóng lêntoàn cầu nên được giữ ở mức dưới 2°C ...