Luận văn: TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI Á CHÂU - AT

Tham khảo luận văn - đề án luận văn:tổ chức nghiệp vụ giao nhận hàng xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty tnhh giao nhận vận tải á châu - at, tài chính - ngân hàng, ngân hàng - tín dụng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn:TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI Á CHÂU - AT TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ II TẠI TP. HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI BÁO CÁO THỰC TẬP GIỮA KHÓATÊN ĐỀ TÀI: TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNGXUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI Á CHÂU - ATL Họ và tên sinh viên: Lê Hữu Tín Khoá: K47 Lớp: A14 MSSV: 0851015634 Giáo viên hướng dẫn: ThS. Nguyễn Thị Phương Chi Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2011 LỜI MỞ ĐẦU Sau gần 35 năm Đổi Mới, Việt Nam đã và đang đạt được những thành tựu nhấtđịnh và đáng ghi nhận về mọi mặt, từ chính trị, ngoại giao đến kinh tế, đời sống vănhóa xã hội. Ngày 11 tháng 1 năm 2007, Việt Nam chính thức trở thành thành viênthứ 150 của tổ chức Thương mại thế giới – WTO. Có thể nói, kể từ thời điểm sau 2năm gia nhập WTO, hoạt động ngoại thương nói chung, đặc biệt hoạt động xuấtnhập khẩu hàng hóa của Việt Nam nói riêng có nhiều thuận lợi để phát triển. Năm2007 – 2008, tốc độ xuất khẩu tăng nhanh hơn 2 lần so với tốc độ tăng GDP; tổngkim ngạch xuất khẩu và nhập khẩu cao gấp 1,6 lần so với tổng giá trị GDP. Những thành tựu kể trên có được một phần không chỉ nhờ những thuận lợikhách quan như những ưu đãi thuế quan, hàng rào phi thuế quan được dỡ bỏ, sựcạnh tranh bình đẳng khi Việt Nam tham gia vào WTO, chúng còn xuất phát từ tưduy nhạy bén, đổi mới của các thành phần kinh tế trước vận mệnh mới của đấtnước. Tuy nhiên, mọi khâu sản xuất, từ bước tìm kiếm thị trường, khách hàng chođến việc xuất khẩu hay nhập khẩu, thực tế đã cho thấy bản thân các doanh nghiệpkhông thể chủ động trực tiếp vận chuyển, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đếncác khách hàng của mình ở các quốc gia khác nhau trên thế giới, vốn có đặc thùcách xa nhau về khoảng cách địa lý, đặc biệt là phải qua đường biển dài ngày.Chính vì tính chuyên môn hóa ngày càng cao của một nền kinh tế hội nhập, cáccông ty vận tải và giao nhận ở Việt Nam đã ra đời.Hiện nay, nước ta có hơn 1000công ty tham gia vào ngành này, và cơ hội phát triển còn vô cùng tiềm năng, chưađược khai thác hết. 1 điều đáng lưu ý là 95% kim ngạch xuất nhập khẩu của ViệtNam được thông qua đường biển. Cuộc cách mạng container hóa vào cuối thập kỉ 60 của thế kỉ XX trên thế giớiđã rút ngắn thời gian truân chuyển và chuyên chở hàng hóa tại các cảng biển, đảmbảo an toàn và tránh thất thoát cho hàng hóa, giúp hàng hóa được phân phối và tiếpcận với khách hàng trên khắp thế giới nhanh chóng và tiện lợi hơn rất nhiều. Chínhvì tính ưu việt đó, ngày nay, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu trong containerbằng đường biển đã trở thành phương thức vận tải phổ biến và được ưa chuộng. Vìlý do đó, tác giả xin phép chọn đề tài: “TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬNHÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂNTẠICÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN ASIA TRANS LOGISTICS – ATL” đểlàm báo cáo thực tập giữa khóa. Bài báo cáo có bố cục gồm 3 chương chính sau: Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮUHẠN ASIA TRANS LOGISTICS – ATL Chương 2: TÌNH HÌNH TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨUNGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TRÁCH NHIỆMHỮU HẠN ASIA TRANS LOGISTICS – ATL Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP & KIẾN NGHỊ HOÀN THIỆN QUYTRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNGĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN ASIA TRANSLOGISTICS – ATL Thông qua bài báo cáo này, với thời gian 1 tháng ngắn ngủi thực tập tại côngty ATL, tác giả mong muốn được quan sát và tìm hiểu thực trạng hoạt động xuấtkhẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển của công ty cho các khách hàngcủa mình để đánh giá về tính ưu việt về thời gian và chi phí, qua cách bố trí nhân sựtham gia vào hoạt động kinh doanh này của công ty ATL, để từ đó có sự đối chứngvà ứng dụng giữa lý thuyết đã được học so với thực tế. Tác giả xin chân thành cảmơn Bộ môn nghiệp vụ Trường Đại học Ngoại thương Thành phố Hồ Chí Minh, côgiáo Nguyễn Phương Chi, và tập thể công ty ATL đã dành nhiều ưu ái, thời gianquý báu và tạo điều kiện tốt nhất để giúp tác giả hoàn thành bài báo cáo này. Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 7, 2011 Sinh viên Lê Hữu TínChương 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠNASIA TRANS LOGISTICS - ATL I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN Công ty TNHH giao nhận vận tải Á Châu (ATL) được thành lập và hoạt độngvào ngày 17/03/2009. Dù mới ra đời nhưng công ty ATL lại có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp vớihơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành giao nhận vận tải, logistics. Bên cạnh đó,công ty luôn có những khóa huấn luyện đặc biệt được tổ chức tại công ty nhằm giúpnhân vi ...