Nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống VTI đến các thông số làm việc của tua bin tăng áp khí xả MET – Mitsubishi khi động cơ làm việc ở chế độ phụ tải thấp

"Nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống VTI đến các thông số làm việc của tua bin tăng áp khí xả MET – Mitsubishi khi động cơ làm việc ở chế độ phụ tải thấp" nhằm cung cấp cho người sử dụng sự hiểu biết về cấu trúc của hệ thống Mitsubishi METVTI (sau đây gọi là hệ thống VTI) lắp đặt trên các tua bin tăng áp khí xả MET – Mitsubishi của động cơ chính và ảnh hưởng của hệ thống VTI đến các thông số làm việc của tua bin tăng áp khi động cơ hoạt động ở các chế độ phụ tải thấp. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống VTI đến các thông số làm việc của tua bin tăng áp khí xả MET – Mitsubishi khi động cơ làm việc ở chế độ phụ tải thấp Kỷ yếu Hội thảo khoa học cấp Trường 2022 Tiểu ban Cơ khí động lực Nghiên Cứu Ảnh Hưởng Của Hệ Thống VTI Đến Các Thông Số Làm Việc Của Tua Bin Tăng Áp Khí Xả MET – Mitsubishi Khi Động Cơ Làm Việc Ở Chế Độ Phụ Tải Thấp Phan Cao An Trường Nguyễn Văn Phúc Viện Hàng hải Viện Hàng hải Trường Đại học Giao thông vận tải Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Thành phố Hồ Chí Minh Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam truong.phan@ut.edu.vn phuc.nguyen@ut.edu.vn Tóm tắt – Bài báo nhằm cung cấp cho người sử dụng cải tiến cho các tua bin tăng áp khí xả MET trên các sự hiểu biết về cấu trúc của hệ thống Mitsubishi MET- tàu biển với chi phí thấp, hoạt động tin cậy, hiệu quả, VTI (sau đây gọi là hệ thống VTI) lắp đặt trên các tua giúp cải thiện các thông số làm việc của tua bin tăng bin tăng áp khí xả MET – Mitsubishi của động cơ chính áp và làm giảm lượng tiêu hao nhiêu liệu ở động cơ và ảnh hưởng của hệ thống VTI đến các thông số làm khi hoạt động ở các chế độ tải thấp khác nhau. việc của tua bin tăng áp khi động cơ hoạt động ở các chế độ phụ tải thấp. II. CẤU TẠO VÀ CHỨC NĂNG Từ khóa – Tua bin tăng áp MET, hệ thống MET-VTI CỦA HỆ THỐNG VTI cho tua bin tăng áp, chế độ làm việc với phụ tải thấp. A. Cấu tạo của hệ thống VTI I. GIỚI THIỆU Hệ thống VTI dùng để điều chỉnh, thay đổi công VTI là thuật ngữ viết tắt của cụm từ Variable suất của tua bin tăng áp ở hai cấp khác nhau bằng cách Timing Inlet – điều chỉnh lượng khí xả cấp vào tua bin thay đổi vị trí của van điều khiển được lắp bên trong (turbine) tăng áp. Hệ thống VTI được lắp đặt mới hoặc phần vỏ dẫn khí xả vào tua bin. Hệ thống có thể thuận lắp đặt bổ sung trên đường khí xả cấp vào tua bin tăng tiện lắp đặt bằng cách thay đổi ở phần vỏ trong dẫn khí áp của các dòng tua bin MET thuộc hãng Mitsubishi, xả vào tua bin (Gas inlet inner casing) [1]. Nhật Bản. VTI có thể dễ dàng được lắp đặt bổ sung, Hình 1. Hệ thống VTI lắp đặt cho tua bin tăng áp khí xả MET, Mitsubishi [2]. 25 Phan Cao An Trường, Nguyễn Văn Phúc B. Chức năng của hệ thống VTI xả từ động cơ dẫn đến phần vỏ trong đóng lại, do đó, Đường dẫn khí xả từ phần vỏ ngoài (Outer casing) công suất của tua bin tăng áp giảm xuống. Ngược lại, và phần vỏ trong (Inner casing) vào vành ống phun ở khi van điều khiển mở, khí xả đi vào cả phần vỏ ngoài tua bin tăng áp được trang bị hệ thống VTI, ngăn cách và vỏ trong, khi đó, công suất của tua bin tăng lên. Đó nhau bằng một vách ngăn trên phần vỏ trong, có van chính là chức năng hoạt động của hệ thống VTI dùng điều khiển ở giữa. Khi van điều khiển đóng, dòng khí để điều khiển lượng khí xả cấp vào các tua bin tăng áp khí xả MET của hãng Mitsubishi [1]. Hình 2. Chức năng làm việc của hệ thống VTI trên các tua bin MET [1]. C. Van điều khiển Van điều khiển được sử dụng trong hệ thống VTI lắp đặt trên các tua bin tăng áp khí xả MET do hãng SOMAS sản xuất. Van có cấu tạo gồm thân van, bộ thực hiện, bộ định vị và cơ cấu phản hồi, bên cạnh đó, trang bị màng lọc khí để ngăn chặn sự cố bó kẹt van trong quá trình chuyển động. Van được điều khiển đóng mở bằng khí nén và tín hiệu điện. Trạng thái của van có thể được kiểm tra thông qua cơ cấu phản hồi. Trong trường hợp mất tín hiệu điều khiển bằng khí nén hay tín hiệu điện, van lập tức mở hoàn toàn. Khí nén có áp suất từ 5,5 đến 7,0 bar được cung cấp bộ thực hiện và bộ định vị để điều khiển đóng, mở van [1]. Hình 3. Cụm điều khiển đóng mở van của hệ thống MET-VTI [2]. 26 Nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống VTI đến các thông số làm việc của tua bin tăng áp khí xả MET – Mitsubishi… D. Thử nghiệm tại xưởng đặc tính của hệ thống VTI trên tua bin tăng áp khí xả MET Tiến hành lắp đặt thử nghiệm hệ thống VTI cho tua bin tăng áp khí xả MET66MA – Mitsubishi, trên động cơ Hitachi MAN 6S60MC-C7, công suất 12.950 KW ở vòng quay 101 vòng/phút. Hình 4. Tua bin tăng áp khí xả MET66MA có trang bị hệ thống VTI [1]. Hình 5 là đồ thị nén của tua bin tăng áp khí xả, thể  Các đường bao biểu diễn hiệu suất của tua bin hiện mối quan hệ giữa các thông số thuộc quá trình tăng áp (đường cong hiệu suất sẽ tăng dần vào phía tăng áp ở tua bin Mitsubishi MET66MA-VTI có trang trong); bị hệ thống VTI, lắp đặt trên động cơ Hitachi MAN  Đường nét đứt bên trái thể hiện giới hạn làm việc 6S60MC-C7. Trong đó: ho của máy nén;  Trục tung biểu diễn hệ số tăng áp của tua bin c  Các đường cong biểu diễn tốc độ quay nT của (từ 1 đến 5); rotor tua bin (từ 7.100 đến 14.300 v/p).  Trục hoành biể ...