NGHIÊN CỨU HỆ SỐ KHUẾCH ĐẠI ĐỘNG (D.A.F) TRONG KẾT CẤU CẦU CONG

Đặt vấn đề Theo kinh nghiệm tổ chức giao thông đô thị của các nước tiên tiến thì biện pháp quan trọng hàng đầu chống ách tắc giao thông là xây dựng nút giao thông lập thể, trong đó không tồn tại các điểm giao cắt giữa các làn xe.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
NGHIÊN CỨU HỆ SỐ KHUẾCH ĐẠI ĐỘNG (D.A.F) TRONG KẾT CẤU CẦU CONG Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010 NGHIÊN CỨU HỆ SỐ KHUẾCH ĐẠI ĐỘNG (D.A.F) TRONG KẾT CẤU CẦU CONG INVESTIGATION OF DYNAMIC AMPLIFICATION FACTOR IN HORIZONTALLY CURVED BRIDGES SVTH Khoa XD Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa GVHD Khoa XD Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa TÓM TẮT . ABSTRACT This paper presents the caculation and analysis of Dynamic Amplification Factor inducedby moving load when span and radius changed in horizontally curved bridges.1. Đặt vấn đề Theo kinh nghiệm tổ chức giao thông đô thị của các nước tiên tiến thì biện phápquan trọng hàng đầu chống ách tắc giao thông là xây dựng nút giao thông lập thể, trong đókhông tồn tại các điểm giao cắt giữa các làn xe. Một cấu trúc nút như vậy phải có số lượnglớn cầu vượt với bán kính vừa và nhỏ nằm trên các nhánh rẽ. Xây dựng các nút giao thông lập thể để chống ách tắc giao thông là vô cùng cấpbách. Khi xây dựng nút giao thông trong thành phố lớn cần chú ý trước tiên sao cho diệntích chiếm dụng đất là nhỏ nhất. Muốn vậy, các cầu vượt nằm trên nhánh rẽ phải có bánkính cong nhỏ nhất cho phép. , đặc biệt kết cấucó xét đến tải trọng động. Chính vì vậy, bài báo sẽ đề cập đến việc tính toán hiệu ứng trongcầu D.A.F do tải trọng động gây ra.2. Cơ sở lý thuyết2.1. Xác định các đặc trưng tiết diện dầm thép2.1.1. Phương pháp giải tích I x, Iy, IxyRS . 298 Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010 R0 .Y .t R0 . X .t SX   SY   dc dc  .n  .n =0 (1a) =0 (1b) A A R0 . X 2 .t R0 .Y 2 .t R0 . XY .t IY   dc (1c) I X   I XY   dc (1d) dc (1e)  .n  .n  .n A A A . : 3 R  K=   s  q 2rs dc (2)  s 2    d ng Rs rs  qs   (3)  t  Rs  dc .q RS . . I I o .  02t I ,o   dc (4) Rn A0 0 ;  tdc 4 R  R  I   S  .  S I ,0  YS CY0  X S C X 0  (5)  RO   RO ...