Nghiên cứu sử dụng oxylosop vào công tác chẩn đoán kỹ thuật động cơ đốt trong, chương 9

Mô tả đường đặc tính Phương pháp chẩn đoán hệ thống đánh lửa điện tử không có gì khác so với hệ thống đánh lửa tiếp điểm, mặc dù hệ thống này không có vít lửa và tụ. Những thiết bị điện tử thay thế vít lửa và tụ cũng được kiểm tra trên dao động ký. Thiết bị điện tử n hoạt động ày ơ trong mạch s cấp. Vì vậy, ít có hoặc không có ảnh hưởng nào đến sự xuất hiện đường đặc tính thứ cấp....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu sử dụng oxylosop vào công tác chẩn đoán kỹ thuật động cơ đốt trong, chương 9 Chương 9: Hệ thống đánh lửa điện tử 1. Mô tả đường đặc tính Phương pháp chẩn đoán hệ thống đánh lửa điện tử không có gìkhác so với hệ thống đánh lửa tiếp điểm, mặc dù hệ thống này khôngcó vít lửa và tụ. Những thiết bị điện tử thay thế vít lửa và tụ cũngđược kiểm tra trên dao động ký. Thiết bị điện tử n hoạt động àytrong mạch s cấp. Vì vậy, ít có hoặc không có ảnh hưởng nào ơđến sự xuất hiện đường đặc tính thứ cấp.  Đường đặc tính sơ cấp đánh lửa điện tử của Chrysler(h ình 2-23) được bắt đầu ở phía trái với nhữ dao động cuộn ngdây xuất hiện thấp hơn đường đặc tính đánh lửa thông thường. Vệtsáng di chuyển thẳng xuống dưới vạch 0, và tiếp tục đi xuống chođến khi tr nsistor mở, cho phép dòng điện aqua cuộn dây sơ cấp. Tại điểm này,vệt sáng di chuyển ngang chođế khi ntransistor ngắt bởi tín hiệu nhận đ ược từ cảm biến. Vệt ig di ờsáng bâychuyển lên trên, khi đó dòng điện trong cuộn dây sơ cấp bị ngắt độtngột, bắt đầu đường đặc tính mới cho xylanh tiếp theo. H. 2-23 Đường đặc tính sơ cấp đánh lửa điện tử của Chrysler  Đường đặc tính thứ cấp đánh lửa điện tử của Chrysler (hình2-24), bắt đầu ở phía trái với đường đánh lửa, và kết thúc khitransistor bắt đầu mở. Sự dẫn này vào trong dao động cuộn dây,tiếp tục cho đến khi điện áp đạt giá trị0. Vệt sáng tiếp tục di chuyển nga tại mức 0 n cho đến khi ng àytransistor ngắt. Khi đó, trên cuộn dây thứ cấp sinh ra điện áp đánhlửa, bắt đầu cho một chu trình khác hay đường đặc tính khác củaxylanh tiếp theo. H. 2-24 Đường đặc tính thứ cấp đánh lửa điện tử của Chrysler  Đường đặc tính sơ cấp của hệ thống đánh lửa bán dẫn,tương tự như hệ thống đánh lửa tiếp điểm (hình 2-25). Đường đặctính của vùng đánh lửa bắt đầu từ bên trái. Khi hộp điều khiển đánhlửa mở, nhờ tín hiệu điều khiểntừ cảm biến. Khi đó, dòng điện qua cuộn dây s cấp. Sau đó, vệt ơsáng dichuyển ngang hiển thị khu vực ngậm điện.Khi dòng điện sơ cấp bị ngắt, vệt sáng di chuyển vào trong vùng đánhlửa tiếptheo. H. 2-25 Đường đặc tính sơ cấp của hệ thống đánh lửa bán dẫn  Đường đặc tính thứ cấp của hệ thống đánh lửa bán dẫn, bắtđầu với một đường đánh lửa tương tự như hệ thống đánh lửa tiếpđiểm (h 2-26). Trong vùng trung gian, dao động không cao bằng ìnhnhưng nhiều hơn, còn trong vùng ngậm điện thì dài hơn và conghơn. Vùng ngậm điện kết thúc bằng một đường cháy. H. 2-26 Đường đặc tính thứ cấp của hệ thống đánh lửa bán dẫn  Hệ thống đánh lửa điện tử ô tô chung, có đường đặc tính sơ cấp (hình2-27) và đường đặc tính thứ cấp (hình 2-28). Cả hai đường đặc tínhnày đượcbắt đầu với vệt đường đánh lửa , và di chuyển vào trong daosáng à l độngcuộn dây nhưng ít hơn và không cao bằng hệ thống đánh lửa tiếpđiểm. Khi điện áp trong cuộn dây đạt giá trị 0, vệt sáng di chuyểnngang sang phải cho đến khi transistor trong hộp điều khiển đánhlửa mở, dòng điện chạy qua mạch sơ cấp.H. 2-27 Đường đặc tính sơ cấp của hệ thống đánh lửa điện tử ô tôchung Đường đặc tính thứ cấp, vệt sáng hiển thị những dao động nhỏ khi dòngđiện sơ cấp bắt đầu. Vùng ngậm điện xuất hiện ngắn hơn mức bình thường và tăngchiều dài khi tăng tốc độ. Điện áp tăng lên cho thấy gần kết thúcvùng ngậm điện. Vệt sáng vẫn tiếp tục cho đến khi d òng điệntrong mạch sơ cấp bị ngắt ,đường cháy bắt đầu xuất hiện.H. 2-28 Đường đặc tính thứ cấp của hệ thống đánh lửa điệntử ô tô chungMặc dù có sự khác nhau giữa các loại hệ thống đánh lửa . Dođó,việc hiểu rõ từng hệ thống là chìa khóa để sử dụng daođộng ký nh một công cụ chẩn đoán hiệu quả. ư ...