Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 2

Mục tiêu, nội dung và giới hạn của đề tài Hiện nay đội tàu đánh bắt xa bờ đang phát triển rất nhanh cả về số lượng và chất lượng, giúp ngư dân có thể khai thác được một cách tốt nhất nguồn lợi từ biển mang lại. Song song với sự phát triển này là những đòi hỏi về tính an toàn cho các con tàu khi ra khơi. Kinh nghiệm dân gian trong ngành đóng tàu của ngư dân Đà Nẵng được đúc kết từ lâu đời mà ngày nay đã tạo ra được những con tàu hoạt...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 2 Chương 2: MỤC TIÊU, NỘI DUNG, PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ GIỚI HẠN NỘI DUNG ĐỀ TÀI1.3.1 Mục tiêu, nội dung và giới hạn của đề tài Hiện nay đội tàu đánh bắt xa bờ đang phát triển rất nhanh cả vềsố lượng và chất lượng, giúp ngư dân có thể khai thác được mộtcách tốt nhất nguồn lợi từ biển mang lại. Song song với sự pháttriển này là những đòi hỏi về tính an toàn cho các con tàu khi rakhơi. Kinh nghiệm dân gian trong ngành đóng tàu của ngư dân ĐàNẵng được đúc kết từ lâu đời mà ngày nay đã tạo ra được nhữngcon tàu hoạt động hiệu quả đáp ứng được yêu cầu đi biển, tuy kinhnghiệm dân gian trên thực tế là đúng và rất hay nhưng nó có nhượcđiểm là thiếu cơ sở khoa học, vì vậy kết cấu còn nhiều điểm chưahợp lý, tốc độ chưa cao, tai nạn còn xảy ra, hiệu quả kinh tế cònthấp. Do đó, để rút ra được những kinh nghiệm và khắc phụcnhững nhược điểm trên, đồng thời để bổ sung các kinh nghiệm quýbáu của dân gian vào trong công tác nghiên cứu khoa học nên tôiđã chọn đề tài “ Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu khuvực Đà Nẵng “ Lĩnh vực nghiên cứu trong đề tài này khá rộng, trong khoảngthời gian có hạn đề tài này chỉ giới hạn ở một số nội dung sau: Chương 1. Đặt vấn đề. Chương 2. Phân tích đặc điểm kết cấu tàu đánh cá vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng. Chương 3. Thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng. Chương 4. Thảo luận và đề xuất ý kiến. Công nghệ đóng tàu thủy từ trước đến nay đã có một vai tròhết sức quan trọng đối với Việt Nam nói chung và Đá Nẵng nóiriêng đặc biệt trong lĩnh vực tàu gỗ. Ngày nay trước những yêu cầucủa cuộc sống đòi hỏi tàu đóng mới ngày càng nhiều nếu một contàu không đảm bảo tất cả các tính năng thì hiệu quả sản xuất củanó sẽ giảm, đặc biệt là nó hoạt động trong điều kiện sóng gió rấtphức tạp cũng như ngày dài trên biển, chính vì vậy mà nhiệm vụ đềtài cần đạt được là làm cơ sở cho sự lựa chon các kích thước củakết cấu của một con tàu cụ thể để sao cho nó hoạt động tốt trongmọi điều kiện đủ bền an toàn, giá thành đóng mới không caonhưng hiệu quả kinh tế tốt.1.3.2 Phương pháp nghiên cứu: Đề tài được nghiên cứu trên cơ sở lý thuyết được trang bị tạitrường Đại Học Nha Trang , qua sự phân tích kết cấu chung củatàu thuyền đặc biệt là tàu gỗ khu vực Đà Nẵng và bên cạnh đó kếthừa kinh nghiệm quý báu của ngư dân khu vực thành phố ĐàNẵng kết hợp với yêu cầu của Qui phạm phân cấp và đóng tàu cábiển cỡ nhỏ (TCVN7111:2002), sau đó kiểm tra bài toán sức bềnbằng tính toán lý thuyết, từ đó lựa chọn kết cấu hợp lý nhất chotàu.