quy trình sửa chữa động cơ DT-75, chương 8

Nhiệm vụ Cung cấp năng lượng ban đầu để máy có thể hoạt động, sao cho sự đốt cháy nhiên liệu có thể thực hiện được một chu trình sinh công và công sinh ra trong chu trình này phải đủ để thực hiện chu trình tiếp theo. + Yêu cầu Ở động cơ đốt trong số vòng quay hay tốc độ nhỏ nhất của trục khuỷu để cho hoà khí và nhiên liệu có thể cháy được lúc đầu ở trong xylanh động cơ gọi là số vòng quay hay tốc độ quay khởi động của động cơ. Thông...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
quy trình sửa chữa động cơ DT-75, chương 8 -1- Chương 8: Hệ thống khởi động1. Nhiệm vụ, yêu cầu+ Nhiệm vụ Cung cấp năng lượng ban đầu để máy có thể hoạt động, sao chosự đốt cháy nhiên liệu có thể thực hiện được một chu trình sinhcông và công sinh ra trong chu trình này phải đủ để thực hiện chutrình tiếp theo.+ Yêu cầu Ở động cơ đốt trong số vòng quay hay tốc độ nhỏ nhất của trụckhuỷu để cho hoà khí và nhiên liệu có thể cháy được lúc đầu ởtrong xylanh động cơ gọi là số vòng quay hay tốc độ quay khởiđộng của động cơ. Thông thường số vòng quay khởi động nhưsau: Động cơ xăng : n = 40 – 50 Vg/ph Động cơ điêzel : n = 100 – 300 Vg/ph Động cơ điêzen có tỷ số nén cao hơn động cơ xăng. Vì vậy,muốn cho nhiên liệu tự cháy trong không khí nén có áp suất cao,thì động cơ điêzen phải có lực hay mômen lớn hơn để quay trụckhuỷu để quay trục khuỷu khi khởi động.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động+ Động cơ khởi động Trong động cơ chính lắp động cơ khởi động DT610, mộtxylanh, hai kỳ có bộ chế hoà khí, làm việc bằng xăng. Công suấttính toán 10 mã lực ở 3500 vg/ph. Nguyên lý hoạt động ( hình1.17 ) -2- Hình 1.17 : Sơ đồ hệ thống khởi động1. Động cơ điêzel 5. Bộ khởi động điện2. Khớp truyền động 6. Cơ cấu tự động nhả khớp3. Bánh răng 7. Mặt bích bánh đà4. Động cơ xăng 2 kỳ 8. Khớp ly hợp của hành trình tự dokhởi động Trục khuỷu của động cơ điêzen 1 quay được nhờ động cơ xăng 2 kỳ khởi động4. Động cơ làm việc được đưa vào làm việc nhờ bộ khởi độngđiện 5. Còn khi bộ khởi động điện 5 hỏng thì dùng dây kéo tay đểkhởi động. Mômen xoắn từ động cơ khởi động truyền đến độngcơ điêzel qua bánh răng 3 và khớp 2 và cơ cấu tự động nhả khớp6 rồi qua nó mà đến mặt bích 7 của bánh đà. Khớp hành trình tựdo 8 cũng được đưa vào dẫn động, khớp này bảo vệ động cơ khỏibị hỏng khi số vòng quay tăng quá lớn. Thường xuyên xuất hiệnkhi khởi động động cơ điêzel nếu cơ cấu tự động nhả khớp khônglàm việc được.1.3. Hiện trạng của động cơ ĐT – 75 trước khi -3-tháo, kiểm tra Qua kiểm tra bên ngoài ta thấy các hệ thống nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệthống khởi động, hệ thống làm mát đều khôngđầy đủ như: -4-- Thiếu các ống nối và cánh quạt làm mát động cơ.- Thiếu dây đai truyền động cho bơm nước làm mát.- Thiếu sinh hàn dầu bôi trơn và đường ống nối.- Thiếu máy phát điện.- Động cơ khởi động thiếu buji và không thể khởi độngđược.- Manhêtô động cơ khởi động bị hỏng.- Cacburatơ động cơ khởi động đã hỏng.- Thiếu bơm cao áp cụm và 4 đường ống cao áp.- Thiếu 1 vỏ vòi phun và 4 béc phun.- Thiếu các đường ống nhiên liệu thấp áp.-5-