Thiết bị kiểm tra đèn Model Lite 3.1
Số trang: 3
Loại file: pdf
Dung lượng: 271.33 KB
Lượt xem: 9
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Cấu tạo: A. Kính quan sát dùng để điều chỉnh buồng đo so với xe B. Trụ treo buồng đo C. Kính quan sát dùng để nhìn vùng sáng trong buồng đo D. Bảng điều khiển E. Buồng đo F. Chân G. Dây kết nối H. Mặt kính I. Bộ phận phát tia laser 2. Thông số kỹ thuật: Các loại đèn kiểm tra : - Praboid (H4) - Projection system(DE hoặc FES) - Open surfaces (EF hoặc HNS) - XENON và LEDPhạm vi đo Phía trên : 0-600 mm / 10 m (0-6%) Phía dưới : 0-600 mm /...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết bị kiểm tra đèn Model Lite 3.1 IV. THIẾT BỊ KIỂM TRA ĐÈN MODEL: LITE31. Cấu tạo: A. Kính quan sát dùng để điều chỉnh buồng đo so với xe B. Trụ treo buồng đo C. Kính quan sát dùng để nhìn vùng sáng trong buồng đo D. Bảng điều khiển E. Buồng đo F. Chân G. Dây kết nối H. Mặt kính I. Bộ phận phát tia laser2. Thông số kỹ thuật: Các loại đèn kiểm tra : - Praboid (H4) - Projection system(DE hoặc FES) - Open surfaces (EF hoặc HNS) - XENON và LED Phạm vi đo Phía trên : 0-600 mm / 10 m (0-6%) Phía dưới : 0-600 mm / 10 m (0-6%) Bên trái : 0-1000 mm / 10 m (0-10%) Bên phải : 0-1000 mm / 10 m (0-10%) Khoảng cách điều chỉnh tâm thấu kính/sàn nhà: 150-1350 mm Giới hạn đo lường : 100-1000 mm Cường độ Độ chiếu sáng : 0-125000 Canđêla (cd). Cường độ chiếu sang : 0-200 Lux (lx). Độ sai lệch Cường độ : +/- 5%. Độ lệch của 1 cầu xe : +/- 5%. Phạm vi hoạt động Nhiệt độ : -15 oC bis + 45 oC. Độ ẩm : 20-80%. Điện áp cung cấp Nguồn điện cung cấp : 100-240 V, 50/60 Hz AC. Nguồn điện ăc quy : 12 V DC. Kích thước Kích thước đèn pha (W ∗H∗D) 600∗1805∗720mm. Đóng gói (L∗W∗H). Trọng lượng LITE 3 : khoảng 46 kg. - 116 - 3. Bảng điều khiển: 1. Phím đo đèn pha bên phải (đèn bên trái của tài xế). 2. Phím đo đèn cốt bên phải. 3. Phím đo đèn sương mù bên phải. 4. Phím đo đèn đi ban ngày bên phải. 5. Các phím chức năng của màn hình hiển thị LCD. 6. Phím đo đèn đi ban ngày bên trái. 7. Phím đo đèn sương mù bên trái (đèn bên phải của tài xế). 8. Phím đo đèn cốt bên trái. 9. Phím đo đèn pha bên trái. 10. Màn hình hiển thị LCD. 4. Màn hình LCD:Phiên bản phần mềm của LITE 3 hiển thị khi bật công tắc chính, phiên bản 0.22 GB từtháng 5-2005. Phiên bản phần mềm của LITE 3 Menu chính Kiểm tra đèn pha bên phải Điều chỉnh đèn pha 5. Chuẩn bị: Không bao giờ để thấu kính của thiết bị kiểm tra đèn pha chiếu trực tiếp với ánh sángmặt trời. Chùm ánh sáng có thể là nguyên nhân gây phá hỏng buồng đo. a. Điều chỉnh buồng đo: Các đèn pha phải được điều chỉnh riêng biệt. Trong suốt quá trình kiểm tra, các đènkhác phải tắt hay che tấm phủ.− Đặt buồng đo ở chính giữa, phía trước đầu xe, cách đầu xe khoảng từ 10 đến 30 cm.− Chọn 2 điểm đối xứng ở đầu xe, sử dụng kính quan sát điều chỉnh để điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe dựa trên 2 điểm đối xứng đã chọn. - 117 - b. Thiết bị cân chỉnh tia laser: Thiết bị cân chỉnh bằng tia laser được gắn bộ phận giữ kính. Để kích hoạt đường tialaser, nhấn nút ở bên cạnh. Thiết bị kiểm tra đèn pha được cân chỉnh chính xác khi vị trícủa đường tia laser chạy song song với 2 điểm đối xứng ở mặt trước của xe.− Đẩy buồng đo đến đèn cần kiểm tra.− Chỉnh chiều cao buồng đo lên xuống sao cho buồng đo ở giữa đèn cần kiểm tra.∗ Khởi động LITE 3− LITE 3 có thể bật với phím bất kỳ, số phiên bản phần mềm hiển thị.− Menu chính hiện ra sau 1 giây.∗ Tắt LITE 3− LITE 3 tắt tự động khi thời gian tắt hết hiệu lực.− Thời gian tắt được cài đặt bởi tham biến 5 (Tiêu chuẩn: 10 phút).− LITE 3 tắt nếu không sử dụng các phím trong thời gian dài. Hoặc− Giữ phím F4 ít nhất 2 giây.− Sau đó nhấn F3 để tắt LITE 3.∗ Menu tổng quan:Để vận hành LITE 3 có 1 màn hình hiển thị LCD và các phím chức năng. Menu chính bao gồm 4 phần: - Đo lường - Điều chỉnh - Menu giá trị giới hạn - OFF / Menu dịch vụ - 118 -
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết bị kiểm tra đèn Model Lite 3.1 IV. THIẾT BỊ KIỂM TRA ĐÈN MODEL: LITE31. Cấu tạo: A. Kính quan sát dùng để điều chỉnh buồng đo so với xe B. Trụ treo buồng đo C. Kính quan sát dùng để nhìn vùng sáng trong buồng đo D. Bảng điều khiển E. Buồng đo F. Chân G. Dây kết nối H. Mặt kính I. Bộ phận phát tia laser2. Thông số kỹ thuật: Các loại đèn kiểm tra : - Praboid (H4) - Projection system(DE hoặc FES) - Open surfaces (EF hoặc HNS) - XENON và LED Phạm vi đo Phía trên : 0-600 mm / 10 m (0-6%) Phía dưới : 0-600 mm / 10 m (0-6%) Bên trái : 0-1000 mm / 10 m (0-10%) Bên phải : 0-1000 mm / 10 m (0-10%) Khoảng cách điều chỉnh tâm thấu kính/sàn nhà: 150-1350 mm Giới hạn đo lường : 100-1000 mm Cường độ Độ chiếu sáng : 0-125000 Canđêla (cd). Cường độ chiếu sang : 0-200 Lux (lx). Độ sai lệch Cường độ : +/- 5%. Độ lệch của 1 cầu xe : +/- 5%. Phạm vi hoạt động Nhiệt độ : -15 oC bis + 45 oC. Độ ẩm : 20-80%. Điện áp cung cấp Nguồn điện cung cấp : 100-240 V, 50/60 Hz AC. Nguồn điện ăc quy : 12 V DC. Kích thước Kích thước đèn pha (W ∗H∗D) 600∗1805∗720mm. Đóng gói (L∗W∗H). Trọng lượng LITE 3 : khoảng 46 kg. - 116 - 3. Bảng điều khiển: 1. Phím đo đèn pha bên phải (đèn bên trái của tài xế). 2. Phím đo đèn cốt bên phải. 3. Phím đo đèn sương mù bên phải. 4. Phím đo đèn đi ban ngày bên phải. 5. Các phím chức năng của màn hình hiển thị LCD. 6. Phím đo đèn đi ban ngày bên trái. 7. Phím đo đèn sương mù bên trái (đèn bên phải của tài xế). 8. Phím đo đèn cốt bên trái. 9. Phím đo đèn pha bên trái. 10. Màn hình hiển thị LCD. 4. Màn hình LCD:Phiên bản phần mềm của LITE 3 hiển thị khi bật công tắc chính, phiên bản 0.22 GB từtháng 5-2005. Phiên bản phần mềm của LITE 3 Menu chính Kiểm tra đèn pha bên phải Điều chỉnh đèn pha 5. Chuẩn bị: Không bao giờ để thấu kính của thiết bị kiểm tra đèn pha chiếu trực tiếp với ánh sángmặt trời. Chùm ánh sáng có thể là nguyên nhân gây phá hỏng buồng đo. a. Điều chỉnh buồng đo: Các đèn pha phải được điều chỉnh riêng biệt. Trong suốt quá trình kiểm tra, các đènkhác phải tắt hay che tấm phủ.− Đặt buồng đo ở chính giữa, phía trước đầu xe, cách đầu xe khoảng từ 10 đến 30 cm.− Chọn 2 điểm đối xứng ở đầu xe, sử dụng kính quan sát điều chỉnh để điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe dựa trên 2 điểm đối xứng đã chọn. - 117 - b. Thiết bị cân chỉnh tia laser: Thiết bị cân chỉnh bằng tia laser được gắn bộ phận giữ kính. Để kích hoạt đường tialaser, nhấn nút ở bên cạnh. Thiết bị kiểm tra đèn pha được cân chỉnh chính xác khi vị trícủa đường tia laser chạy song song với 2 điểm đối xứng ở mặt trước của xe.− Đẩy buồng đo đến đèn cần kiểm tra.− Chỉnh chiều cao buồng đo lên xuống sao cho buồng đo ở giữa đèn cần kiểm tra.∗ Khởi động LITE 3− LITE 3 có thể bật với phím bất kỳ, số phiên bản phần mềm hiển thị.− Menu chính hiện ra sau 1 giây.∗ Tắt LITE 3− LITE 3 tắt tự động khi thời gian tắt hết hiệu lực.− Thời gian tắt được cài đặt bởi tham biến 5 (Tiêu chuẩn: 10 phút).− LITE 3 tắt nếu không sử dụng các phím trong thời gian dài. Hoặc− Giữ phím F4 ít nhất 2 giây.− Sau đó nhấn F3 để tắt LITE 3.∗ Menu tổng quan:Để vận hành LITE 3 có 1 màn hình hiển thị LCD và các phím chức năng. Menu chính bao gồm 4 phần: - Đo lường - Điều chỉnh - Menu giá trị giới hạn - OFF / Menu dịch vụ - 118 -
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Kỹ thuật ô tô tình trạng kỹ thuật sửa chữa ô tô công nghệ chuẩn đoán chuẩn đoán góc đặt bánh xeTài liệu liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 326 0 0 -
Giáo trình động cơ đốt trong 1 - Chương 9
18 trang 133 0 0 -
Điều chỉnh các khe hở bánh răng
4 trang 123 2 0 -
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
76 trang 119 0 0 -
13 trang 105 0 0
-
41 trang 102 1 0
-
Bài giảng Hộp số tự động điều khiển điện tử U151E
42 trang 97 0 0 -
Tiểu luận: Đồ án động cơ đốt trong
43 trang 94 0 0 -
Thiết bị kiểm tra khí thải - Máy kiểm tra khí thải MDO 2 LON
5 trang 92 3 0 -
Đề tài : Tìm hiểu quá trình đại tu động cơ và các hệ thống trên ôtô
28 trang 89 2 0