Tính toán định mức chi phí hàn cho một phân đoạn tàu vỏ thép, chương 6

Định mức trong đóng tàu: là chi phí (khối lượng) dự tính để hoàn thành một công đoạn, một bước công nghệ hay một khâu nào đó trong quá trình đóng mới hoặc sửa chữa một bộ phận, một phân tổng đoạn tàu hoặc chi phí dự tính để hoàn thành quá trình đóng mới hoặc sửa chữa một phân tổng đoạn, hay cả con tàu. 2.3.1.1. Nguyên tắc xây dựng định mức Quá trình xây dựng định mức là một công việc mang tính khoa học rất cao, đồng thời đó cũng là một nghệ thuật, nó là sự...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tính toán định mức chi phí hàn cho một phân đoạn tàu vỏ thép, chương 6 Chương 6: Vấn đề định mức và định mức chi phí hàn trong đóng tàu2.3.1. Định mức trong đóng tàu: là chi phí (khối lượng) dự tínhđể hoàn thành một công đoạn, một bước công nghệ hay một khâunào đó trong quá trình đóng mới hoặc sửa chữa một bộ phận, mộtphân tổng đoạn tàu hoặc chi phí dự tính để hoàn thành quá trìnhđóng mới hoặc sửa chữa một phân tổng đoạn, hay cả con tàu.2.3.1.1. Nguyên tắc xây dựng định mức Quá trình xây dựng định mức là một công việc mang tínhkhoa học rất cao, đồng thời đó cũng là một nghệ thuật, nó là sự đúckết giữa trình độ chuyên môn tương đối vững và kinh nghiệm củanhững người chịu trách nhiệm quản lý, điều hành hoạt động kinhdoanh của công ty, nhà máy. Về nguyên tắc, trước khi lập ra định mức những nhà quản lýphải xem xét một cách nghiêm túc toàn bộ kết quả đạt được (cảtích cực lẫn hạn chế) sau khi hoàn thành một con tàu nói chung haymột phân đoạn tàu nói riêng. Trên cơ sở đó kết hợp với những thayđổi khách quan của điều kiện kinh tế; giá thành nguyên vật liệu vàlao động; sự cải tiến khoa học kỹ thuật, trình độ chuyên môn đểđiều chỉnh và bổ sung cho phù hợp với nhà máy.2.3.1.2. Các phương pháp xác định định mức Phương pháp kỹ thuật : phương pháp này đòi hỏi có sự kếthợp giữa cácchuyên gia kỹ thuật để nghiên cứu thời gian cần thiết để thi côngvà hoàn thành các bước công việc trong đóng mới hay sửa chữa tàucũng như đi xác định lượng nguyên vật liệu và lao động hao phícần thiết để chế tạo ra một phân đoạn hay một con tàu hoàn chỉnhtrong điều kiện về công nghệ, khả năng quản lý và nguồn nhân lựchiện có tại doanh nghiệp. Phương pháp xây dựng dựa trên kinh nghiệm hoạt độnglâu năm của nhà máy: sau một quá trình hoạt động lâu dài củanhà máy giá trị định mức sẽ được hình thành trên nền tảng thốngkê cơ sở dữ liệu về chi phí nguyên vật liệu và nhân lực đã bỏ ratrên những thành phẩm trong suốt quá trình hoạt động. Phương pháp điều chỉnh : tham khảo những giá trị địnhmức về nguyên vật liệu và nhân lực từ những nhà máy, tài liệuchuyên ngành đóng tàu, sau đó, điều chỉnh những giá trị đó saocho phù hợp với điều kiện của nhà máy.2.3.1.3. Vai trò và ý nghĩa Là cơ sở để nhà máy, nhà quản lý lập dự toán hoạt động cũngnhư ký hợp đồng thanh toán đối với chủ tàu vì muốn lập dự toánchi phí nguyên vật liệu thì cần phải có định mức nguyên vật liệu,muốn lập dự toán chi phí nhân công thì phải có định mức số giờcông… Là chỉ tiêu, cơ sở để giúp cho nhà quản lý kiểm soát, đánhgiá được năng suất, hiệu quả lao động sản xuất của cá nhân, nhóm,tổ sản xuất, của nhà máy. Giúp công nhân có trách nhiệm sử dụng nguyên vật liệu mộtcách tiết kiệm trong phạm vi định mức và nhiệt tình, sáng tạo trongcông việc hơn. Xây dựng định mức hợp lý sẽ giúp làm giảm giá thành sảnphẩm, điều này không chỉ đem lại lợi nhuận cao hơn cho nhà máymà còn thu hút được nhiều đơn đặt hàng từ phía chủ tàu.2.3.1.4. Các loại định mức trong đóng tàu Trong ngành đóng tàu có rất nhiều loại định mức như: địnhmức nguyên vật liệu thép, vật liệu hàn, vật liệu sơn dưới đây gọichung là định mức nguyên vật liệu; định mức trang thiết bị; địnhmức quần áo, dụng cụ bảo hộ; định mức nhân công, giờ công; địnhmức đơn giá cho các công tác dịch vụ, kéo hạ tàu, làm sạch sơn,ngành sắt hàn, công tác trên triền đà, công tác trên boong, công tácthiết bị động lực, công tác ngành van, ống…; định mức chi phíhàn, chi phí sơn, chi phí điện, định mức chi phí cho cả phân tổngđoạn tàu hay cả con tàu… Trong đó, hai loại định mức chủ yếu là:a. Định mức nguyên vật liệu - Cách xây dựng định mức nguyên vật liệu cho một phân đoạntàu: Giá trị định mức nguyên vật liệu như dây hàn, khí CO2, oxy,gas được xây dựng bằng phương pháp tính toán dựa trên tổngchiều dài, khối lượng kim loại đắp đường hàn hay cắt; giá trị địnhmức nguyên liệu thép hình và thép tấm được xây dựng bằngphương pháp tính toán dựa vào số lượng các loại thép hình, théptấm trong hình vẽ 3D của phân đoạn trong quy trình gia công vàlắp ráp phân đoạn; định mức sơn dựa vào tổng diện tích bề mặt cácthép tấm và thép hình. Bên cạnh đó là một số nguyên vật liệu được tính dựa trênkinh nghiệm, nghĩa là bằng những số liệu thống kê dựa trên cơ sởnhững phân đoạn hay con tàu đã hoàn thành sau một thời gian nhàmáy hoạt động, hoặc lấy số liệu từ những nhà máy khác rồi thayđổi cho phù hợp với điều kiện trang thiết bị, kỹ thuật của nhà máy. - Các nhân tố ảnh hưởng đến định mức nguyên vật liệu : Trình độ tay nghề và tinh thần làm việc của công nhân. Nếu đội ngũ công nhân lành nghề và thạo việc thì sẽ tiếnhành công việc một cách dễ dàng, nhanh chóng, không bị lỗi sainên sẽ tránh được tình trạng sử dụng thêm nguyên vật liệu để khắcphục lỗi sai. Bên cạnh đó, nếu công nhân làm việc với một tinhthần tiết kiệm ...