Trung tâm logistics tại Việt Nam: Thực trạng và định hướng phát triển

Bài viết Trung tâm logistics tại Việt Nam: Thực trạng và định hướng phát triển phân tích và đánh giá thực trạng phát triển các TT logistics tại Việt Nam, sẽ tạo tiền đề giúp xây dựng cơ chế và chính sách phát triển các TT logistics phù hợp với điều kiện phát triển của Việt Nam, đồng thời theo kịp xu hướng phát triển chung của thế giới, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững ở nước ta trong bối cảnh hiện nay.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Trung tâm logistics tại Việt Nam: Thực trạng và định hướng phát triển Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2023. ISBN: 978-604-82-7522-8 TRUNG TÂM LOGISTICS TẠI VIỆT NAM: THỰC TRẠNG VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN Nguyễn Phương Lan Trường Đại học Thủy lợi, email: lannp@tlu.edu.vn 1. GIỚI THIỆU CHUNG 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Trung tâm logistics (TT logistics) được 3.1. Khái niệm, phân loại trung tâm coi là yếu tố quan trọng trong hệ thống cơ sở logistics hạ tầng logistics, giúp tối ưu hóa các dòng 3.1.1. Khái niệm trung tâm logistics vận động hàng hóa, tiền tệ, thông tin, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, xuất nhập khẩu, TT logistics là khái niệm mới hình thành giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả và bắt đầu từ những năm 1970-1980 của thế kỷ khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp. trước tại các khu vực và các nước có hệ Đặc biệt, các TT logistics được coi là mô thống mạng lưới logistics phát triển như Bắc Mỹ, Tây Âu, Nhật Bản và đang phát triển rất hình thực hiện hiệu quả liên kết kinh tế của nhanh tại các nước đang phát triển như Trung các ngành, các địa phương và vùng lãnh thổ. Quốc, Ấn Độ… Tuy vậy, trên thực tế, việc đầu tư, xây dựng Theo Hiệp Hội trung tâm logistics Châu Âu và vận hành các TT logistics tại Việt Nam Europlatforms (European Asociation of vẫn còn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Freight Villages): “TT logistics là một khu Vì vậy, việc phân tích và đánh giá thực trạng vực thực hiện các hoạt động liên quan đến vận phát triển các TT logistics tại Việt Nam, sẽ tải, logistics và phân phối hàng hóa nội địa tạo tiền đề giúp xây dựng cơ chế và chính cũng như quốc tế, được thực hiện bởi nhiều sách phát triển các TT logistics phù hợp với chủ thể khác nhau. Các chủ thể này có thể là điều kiện phát triển của Việt Nam, đồng thời người chủ sở hữu hàng hóa hoặc là người thuê theo kịp xu hướng phát triển chung của thế sử dụng các cơ sở vật chất và trang thiết bị giới, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của trung tâm logistics như kho bãi, văn nhanh và bền vững ở nước ta trong bối cảnh phòng, khu vực xếp dỡ hàng… TT logistics hiện nay. cần phải có và được trang bị các trang thiết bị phục vụ cho các hoạt động và dịch vụ của 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU trung tâm, được kết nối với các phương thức vận tải khác nhau như đường sắt, đường ô tô, - Phương pháp nghiên cứu tại bàn: nghiên đường biển, đường sông và cả đường hàng cứu các sách chuyên khảo, các bài báo khoa không” (Meidutė-Kavaliauskienė, 2005). học được đăng trên các tạp chí uy tín về TT logistics tại Việt Nam và trên thế giới, đặc biệt 3.1.2. Phân loại trung tâm logistics là các công bố thuộc danh mục ISI, Scopus. Căn cứ vào phạm vi và quy mô, trung tâm - Phương pháp thống kê mô tả phương logistics được chia thành: pháp phân tích tổng hợp: được sử dụng nhằm + TT logistics cấp toàn cầu: trung tâm nghiên cứu, đưa ra các phân tích về thực logistics này thường bố trí ở các đầu mối giao trạng và đề xuất những kiến nghị phát triển thông vận tải mang ý nghĩa cấp toàn cầu. TT logistics tại Việt Nam. Trung tâm logistics này thường có diện tích 436 Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2023. ISBN: 978-604-82-7522-8 quy mô từ100-500 ha, cung cấp dịch vụ trung STT Tên dự án Hạng Diện tích tâm logistics cho một châu lục và toàn cầu. mặt bằng + TT logistics cấp khu vực: được thiết lập TT logistics tiểu vùng kinh ở các đầu mối giao thông vận tải mang ý 6 tế trung tâm Đồng bằng II 30 ha nghĩa cấp vùng; có diện tích quy mô từ 20-30 sông Cửu Long ha, có bán kính phục vụ trung bình 300 km TT logistics hàng không đến 500-800 km kể từ khu vực trung tâm. thuộc vùng Đồng bằng sông Chuyên 7 5-7 ha Hồng (gắn với Cảng hàng dụng + TT logistics cấp quốc gia: bố trí ở các không quốc tế Nội Bài) đầu mối giao thông vận tải và trung tâm kinh tế-thương mại của một quốc gia. Các trung Giai đoạn cuối năm 2021 đến giữa năm tâm loại này, thường có diện tích quy mô từ 2022, một số TT logistics hiện đại, áp dụng 10-30ha, có bán kính phục vụ từ 20-30 km công nghệ tiên tiến và được tiêu chuẩn hóa đã cho đến 300 km kể từ khu vực trung tâm. đi vào hoạt động như TT logistics Hateco (TP Hà Nội), TT logistics HTM (Hải Phòng), 3.2. Thực trạng phát triển trung tâm TT logistics kho lạnh AJ Total (Long An), logistics tại Việt Nam TT logistics Vinatrans Đà Nẵng, TT logistics 3.2.1. Hệ thống TT logistics tại Việt Nam ...