Vì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta

PGS-TS Đỗ Huy Định - ủy viên Hội đồng quản trị Công ty APP, thành viên Hội đồng Chính sách Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Quốc gia là một nhà khoa học rất say sưa, tâm huyết và đã có nhiều nghiên cứu về nhiên liệu sinh học(NLSH) trên thế giới và tại Việt Nam. Tháng 6.2004, ông đã đề xuất với Chính phủ Đề án phát triển NLSH tại Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Vì sao nhiên liệu sinh học chưa được quan tâm ở nước ta Vì sao nhiên liệu sinhhọc chưa được quantâm ở nước ta? PGS-TS Đỗ Huy Định - ủy viên Hội đồng quản trị Công ty APP, thành viênHội đồng Chính sách Khoa họcvà Công nghệ (KH&CN) Quốcgia là một nhà khoa học rất saysưa, tâm huyết và đã có nhiềunghiên cứu về nhiên liệu sinh học(NLSH) trên thế giới và tại ViệtNam. Tháng 6.2004, ông đã đềxuất với Chính phủ Đề án pháttriển NLSH tại Việt Nam. NLSH- vấn đề đang được quan tâmhiện nay trên thế giới nhưng vìsao chưa được quan tâm đúngmức ở nước ta và những chínhsách, tháo gỡ cần thiết để pháttriển nguồn năng lượng sạch nàylà nội dung mà ông muốn chuyểntải tới bạn đọc.An ninh năng lượng và biến đổikhí hậu - mối lo của toàn cầuCác hội nghị quốc tế hay khu vựctrong thời gian qua đã đề cập rấtnhiều đến vấn đề an ninh nănglượng. Việc đảm bảo nguồn nănglượng dài hạn thay thế năng lượnghoá thạch ngày càng trở nên cấpthiết, nhất là khi dầu mỏ đang cạndần và trở nên đắt đỏ. Sự gia tăngdân số, tăng trưởng kinh tế, giatăng năng lượng phục vụ đời sốngngày một cao kéo theo nhu cầu vềnăng lượng ngày càng tăng, dẫnđến tình trạng môi trường tự nhiênngày một xấu đi. Hiện tượng khíhậu toàn cầu đang nóng dần lên làmột trong những thách thức lớnnhất của toàn nhân loại trong thế kỷnày. Trên thế giới, gần 2 tỷ ngườinghèo ở các nước đang phát triểnchưa được tiếp cận với năng lượnghiện đại. Tất cả những điều này chỉcó thể đạt được khi sử dụng nănglượng tái tạo. Nhiều chuyên giakinh tế - môi trường có chung nhậnxét: Mẫu hình vận hành phát triểnkinh tế - xã hội chủ yếu dựa vàonăng lượng hoá thạch là mẫu hìnhphát triển không bền vững. Do vậy,nhiều quốc gia đã có chính sách kếthợp sử dụng tiết kiệm và hiệu quảcác dạng năng lượng hiện có, vớichính sách sử dụng năng lượngthân thiện môi trường. Tại hội nghịquốc tế do APEC tổ chức tạiVancouver (Canada) ngày 27-29.4.2005, quyết định sử dụngNLSH để thay thế xăng dầu khoángtrong ngành giao thông đã đượcnhiều hãng ôtô chấp nhận.Thế giới quan tâm phát triểnNLSHHiện nay có khoảng 50 nước ởkhắp các châu lục khai thác và sửdụng NLSH ở các mức độ khácnhau. NLSH được hiểu là nhiênliệu tái tạo (Renewable Fuel) đượcsản xuất từ nguyên liệu sinh học -sinh khối. NLSH dùng làm nhiêuliệu cho ngành giao thông bao gồm:Dầu thực vật sạch, ethanol, dieselsinh học, dimetyl ether (DME),ethyl tertiary butyl ether (ETBE) vàcác sản phẩm từ chúng. Năm 2006,toàn thế giới đã sản xuất khoảng 50tỷ lít ethanol (75% dùng làm nhiênliệu) so với năm 2003 là 38 tỷ lít,dự kiến năm 2012 là khoảng 80 tỷlít; năm 2005 sản xuất 4 triệu tấndiesel sinh học (B100), năm 2010sẽ tăng lên khoảng trên 20 triệu tấn.Brasil là quốc gia đầu tiên sử dụngethanol làm nhiên liệu ở quy môcông nghiệp từ năm 1970. Tất cảcác loại xăng ở quốc gia này đềupha khoảng 25% ethanol (E25),mỗi năm tiết kiệm được trên 2 tỷUSD do không phải nhập dầu mỏ.Hiện tại, ở nước này có 3 triệu ôtôsử dụng hoàn toàn ethanol và trên17 triệu ôtô sử dụng E25. Thànhcông này bắt nguồn từ chương trìnhProalcool của Chính phủ được thựcthi từ năm 1975, chương trình nàyđã trở thành mẫu hình cho nhiềuquốc gia khác tham khảo.Mỹ hiện là quốc gia sản xuấtethanol lớn nhất thế giới (năm 2006đạt gần 19 tỷ lít, trong đó 15 tỷ lítdùng làm nhiên liệu - chiếmkhoảng 3% thị trường xăng). Năm2012 sẽ cung cấp trên 28 tỷ lítethanol và diesel sinh học, chiếm3,5% lượng xăng dầu sử dụng. Đểkhuyến khích sử dụng nhiêu liệusạch, Chính phủ đã thực hiện việcgiảm thuế 0,50 USD/gallon ethanolvà 1 USD /gallon diesel sinh học,hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ sảnxuất NLSH. Người đứng đầu Nhàtrắng đã tuyên bố sẽ đưa nước Mỹthoát khỏi sự phụ thuộc dầu mỏ từnước ngoài, bằng cách đầu tư lớncho R &D để tạo công nghệ mớisản xuất năng lượng sạch vàNLSH.Trung Quốc mỗi ngày sử dụng 2,4-2, 5 triệu thùng dầu mỷ, trong số đócó tới 50% phải nhập khẩu. Để đốiphó với sự thiếu hụt năng lượng,một mặt Trung Quốc đầu tư lớn rangoài lãnh thổ để khai thác dầu mỏ,mặt khác tập trung khai thác, sửdụng năng lượng tái tạo, đầu tư đểnhiều cơ sở khoa học nghiên cứuvề NLSH. Đầu năm 2003, xăngE10 (10% ethanol và 90% xăng) đãchính thức được sử dụng ở 5 thànhphố lớn và sắp tới sẽ mở rộng thêmtại 9 tỉnh đông dân cư khác. Dựkiến, ethanol nhiêu liệu sẽ tăng trên2 tỷ lít vào năm 2010, khoảng 10 tỷlít vào năm 2020 (năm 2005 là 1, 2tỷ lít). Cuối năm 2005, nhà máy sảnxuất ethanol nhiên liệu công suất600.000 tấn /năm (lớn nhất thếgiới) đã đi vào hoạt động tại CátLâm. Tháng 6.2006, Quốc hộiTrung Quốc đã thông qua Chiếnlược phát triển kinh tế - xã hội,công nghiệp hoá thân thiện môitrường.ấn Độ hiện tiêu thụ khoảng 2 triệuthùng dầu mỏ /ngày nhưng có tới70% phải nhập khẩu. Chính phủ đãcó kế hoạch đầu tư 4 tỷ USD chophát triển nhiên liệu tái tạo, mỗinăm sản xuất khoảng 3 tỷ lítethanol. Từ tháng 1.2003, 9 bangvà 4 tiểu vùng đã sử dụng xăng E5,thời gian tới sẽ sử dụng ở các bangcòn lại, sau đó sử dụng trong cảnước. Để phát triển diesel sinh họcdùng cho giao thông công cộng,Chính phủ có kế hoạch trồng cáccây có dầu, đặc biệt là dự án trồng13 triệu hécta cây Jatropha curcas/physic nut (cây cọc rào, cây dầumè) để năm 2010 thay thế khoảng10% diesel dầu mỏ.Từ năm 1985, Thái Lan đã huyđộng hàng chục cơ quan khoa họcđầu ngành để thực thi dự án Hoànggia phát triển công nghệ hiệu quảsản xuất ethanol và diesel sinh họctừ dầu cọ. Năm 2001, nước này đãthành lập ủy ban ethanol nhiên liệuquốc gia (NEC) do Bộ trưởng Côngnghiệp phụ trách để điều hànhchương trình phát triển NLSH.Năm 2003, đã có hàng chục trạmphân phối xăng E10 ở Băngcốc vàvùng phụ cận. Chính phủ khẳngđịnh E10 và B10 sẽ được sử dụngtrong cả nước vào đầu thập kỷ tới.ủy ban dầu cọ Malaixia (MPOB)cho biết, từ nay đến năm 2015 sẽ có5 nhà máy sản xuất diesel sinh họctừ dầu cọ, với tổng công suất gần 1triệu tấn để sử dụng trong nước và ...