Báo cáo khoa học: NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN HÌNH THỨC TIẾP ĐIỆN TRONG CUNG CẤP ĐIỆN GIAO THÔNG ĐIỆN ĐƯỜNG SẮT

Tóm tắt: Bài báo đưa ra những nghiên cứu phân tích và lựa chọn hình thức tiếp điện trong cung cấp điện giao thông đường sắt: tiếp điện ray thứ ba với điện áp một chiếu 750 vôn (750VDC) và tiếp điện cần tiếp xúc trên cao với điện áp một chiều 1500 vôn (1500VDC). Kết quả của nghiên cứu này nhằm giúp cho các kỹ sư điện có thể nghiên cứu, thiết kế, lựa chọn các hình thức tiếp điện trong cung cấp điện giao thông đường sắt phù hợp với nguồn cung cấp lưới điện quốc gia....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN HÌNH THỨC TIẾP ĐIỆN TRONG CUNG CẤP ĐIỆN GIAO THÔNG ĐIỆN ĐƯỜNG SẮT" NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN H ÌNH THỨC TIẾP ĐIỆN TRONG CUNG CẤP ĐIỆN GIAO THÔNG ĐIỆN ĐƯỜNG SẮT ThS. VÕ THANH HÀ KS. NGUYỄN TUẤN PHƯỜNG Bộ môn Trang bị điện Khoa Điện - Điện tử Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài báo đưa ra những nghiên cứu phân tích và lựa chọn hình thức tiếp điện trong cung cấp điện giao thông đường sắt: tiếp điện ray thứ ba với điện áp một chiếu 750 vôn (750VDC) và tiếp điện cần tiếp xúc trên cao với điện áp một chiều 1500 vôn (1500VDC). Kết quả của nghiên cứu này nhằm giúp cho các kỹ sư điện có thể nghiên cứu, thiết kế, lựa chọn các hình thức tiếp điện trong cung cấp điện giao thông đường sắt phù hợp với nguồn cung cấp lưới điện quốc gia. Summary: The article provides results from research, analysis and selection of a contact network for rolling stock in railway power supply: Rolling stock power supply system by the third rail 750VDC and overhead line (catenary) (1500VDC, as well as shares some information on researching, designing such a contact network suitable to the national power system.DT2 đường sắt hợp lý và hiện đại ở Việt Nam. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay nước ta đang xây dựng các dự II. NỘI DUNG án giao thông điện đ ường sắt đô thị ở Hà Nội A. Khái quát chung mạng dây tiếp xúc và Thành phố Hồ Chí Minh. Vì giao thông điện có rất nhiều ưu điểm như: nâng được Mạng dây tiếp xúc dùng để lấy điện từ năng suất kéo của đầu máy dễ dàng, hiệu suất trạm điện kéo đến giàn lấy điện của phương của giao thông điện lớn, sửa chữa ít, giảm chi tiện giao thông (cần lấy điện). Trong cấu trúc phí khai thác, không ô nhi ễm môi trường… mạng dây tiếp xúc hệ thống cung cấp điện Trong đó hạng mục hệ thống cung cấp điện, đường sắt có 2 loại mạng dây tiếp xúc phổ bao gồm: mạng cao áp, các trạm điện kéo, hệ biến: Mạng dây treo trên không và mạng ray thống mạng dây tiếp xúc, đường ray… rất tiếp xúc thứ 3. Ngoài ra còn có loại mạng cố quan trọng. Bài báo đưa ra các nghiên cứu định cứng trên cao, nhưng ít phổ biến. phân tích và lựa chọn hình thức tiếp điện 1. Mạng dây treo trên không trong cung cấp điện giao thông điện đ ường sắt Cần tiếp điện phải luôn tiếp xúc với mục đích giúp các ban quản lý, tư vấn thiết đường dây trên không để tránh mất nguồn, đảm kế, xây dựng dự án, công ty cung cấp thiết bảo nguồn chất lưọng cao ở mọi thời điểm. Để bị… lựa chọn các phương án cung cấp điện c. Treo kiểu xích cứngđạt được yêu cầu này, đường dây trên khôngđược thiết kế đảm bảo các yêu cầu sau: Để giảm bớt độ võng bảo đảm tiếp xúc - Phải đáp ứng được đặc tính tốc độ tàu với giàn điện tốt hơn và tăng khoảng cáchvà dòng điện yêu cầu. giữa 2 cột, dùng kiểu xích. - Phải đồng đều về chiều cao so với ray đểtối ưu năng lượng cho cần lấy điện, nên yêu cầuphải có độ đàn hồi và độ cứng như nhau. - Phải có độ dao động và chuyển độngnhỏ nhất để đảm bảo cần tiếp điện không bịtrượt ra trong quá trình vận hành và gió lớn. - Phải có độ vững để chống lại dao động,lực nén ép, nhiệt độ... Mạng dây treo trên không chia ra làm 3loại phụ thuộc vào cách treo trên không: kiểu 4. Dây đỡ; 5. Dây treo; F. Độ võng dây đỡđơn giản, kiểu xích, kiểu phức hợp. d. Treo kiểu xích mềm a. Treo kiểu đơn giản cứng Kiểu xích mềm đảm bảo tiếp xúc tốt và tránh va đập tốt hơn CT D T e. Treo kiểu phức hợp ...