Báo cáo khoa học: XÂY DỰNG MÔ HÌNH VẬN CHUYỂN THÔNG MINH NHẰM CẢI THIỆN GIAO THÔNG TẠI HÀ NỘI TRƯƠNG TIẾN LONG

Tóm tắt: Các tiến bộ trong công nghệ thông tin và viễn thông mang đến khả năng tối ưu hóa hoạt động của mạng lưới đường hiện có theo cách không thể thực hiện được trước đây mười năm. Bài báo đề xuất một mô hình vận chuyển thông minh ứng dụng internet, điện thoại di động và công nghệ máy tính để kết hợp các hành trình giống nhau nhằm giảm lưu lượng giao thông nhưng vẫn bảo đảm sự tiện lợi....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "XÂY DỰNG MÔ HÌNH VẬN CHUYỂN THÔNG MINH NHẰM CẢI THIỆN GIAO THÔNG TẠI HÀ NỘI TRƯƠNG TIẾN LONG" XÂY DỰNG MÔ HÌNH VẬN CHUYỂN THÔNG MINH NHẰM CẢI THIỆN GIAO THÔNG TẠI HÀ NỘI TRƯƠNG TIẾN LONG Bộ môn Xây dựng cơ sở hạ tầng Viện KH và CN xây dựng giao thông Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Các tiến bộ trong công nghệ thông tin và viễn thông mang đến khả năng tối ưu hóa hoạt động của mạng lưới đường hiện có theo cách không thể thực hiện được trước đây mười năm. Bài báo đề xuất một mô hình vận chuyển thông minh ứng dụng internet, điện thoại di động và công nghệ máy tính để kết hợp các hành trình giống nhau nhằm giảm lưu lượng giao thông nhưng vẫn bảo đảm sự tiện lợi. Mô hình này phân nhóm và tối ưu hoá các hành trình trên mạng lưới đường hiện có. Khác với các hệ thống vận chuyển khối lượng lớn thông thường, các phương tiện vận chuyển thông minh không chạy trên các tuyến đường được định sẵn. Thay vào đó, một máy tính trung tâm nhận thông tin về các yêu cầu di chuyển của hành khách, tìm ra cách tốt nhất để phân nhóm hành khách, và gửi các phương tiện vận chuyển đến để phục vụ hành khách. Summary: Advances in information and communications technology offer the possibility of optimizing the performance of existing road networks in such ways that were impossible 10 years ago. This paper proposes a smart mass transit system that uses cell phones, the Internet, and computer technologies to combine similar trips to reduce traffic, but preserve convenience. This system groups and optimizes the existing trips that take place on the road network. On the contrary to traditional mass transit, these smart vehicles do not run on determined routes. Instead, a central computer collects information about requested trips, figures out how best to group passengers, and dynamically dispatches vehicles to serve the required trips.CT 2 I. GIỚI THIỆU CHUNG Hà nội và các thành phố lớn ở Việt Nam đang phải đối mặt với vấn đề tắc nghẽn giao thông do sự gia tăng liên tục của số lượng xe hơi và xe máy. Giao thông ở Hà Nội rất đặc biệt vì tỷ lệ xe máy chiếm tới 75% trong khi tỷ lệ xe hơi chiếm khoảng 5%. Hệ thống giao thông công cộng đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, hiện đáp ứng được khoảng 15% tỷ lệ hành khách. Như vậy, phương tiện đi lại cá nhân, là phương tiện tồi nhất khi xét về hiệu quả sử dụng không gian, đang chiếm thế áp đảo trên đường phố Hà Nội. Câu trả lời thường gặp cho các vấn đề tắc nghẽn giao thông là mở thêm các làn đường trong nội đô. Tuy nhiên, đây không phải lúc nào cũng là biện pháp hiệu quả để tăng cường năng lực giao thông vì việc mở rộng thêm làn đường cho ô tô cần chi phí rất đắt nhưng không cải thiện được tình hình tắc nghẽn giao thông mà có khi còn có tác dụng ngược lại. Kinh nghiệm ở Mỹ cho thấy, khi mở thêm làn đường trong nội đô tức là tạo ra nhiều khoảng trống cho xe chạy với hy vọng giải tỏa ách tắc giao thông. Thực tế lúc đầu tình hình có được cải thiện. Tuy nhiên, khoảng trống đó được nhanh chóng lấp đầy bằng phương tiện đi lại của người dân và như vậy tắc nghẽn giao thông lại trở về như cũ và thế là không cải thiện được tình hình. Bài báo này đề xuất một mô hình vận chuyển hành khách thông minh ứng dụng các tiến bộ trong công nghệ thông tin và viễn thông để giải bài toán tắc nghẽn giao thông ở Hà nội. Sự thông dụng của điện thoại di dộng tích hợp web đã đặt một thiết bị nhập dữ liệu di dộng vào tay của đại đa số các cư dân ở thành thị. Bằng cách áp dụng điện thoại di động, internet vàcông nghệ thông tin, Hà Nội giờ đây có cơ hội để xây dựng một hệ thống có thể tăng đáng kểtốc độ hành trình, vận chuyển nhiều hành khách trong khi dần dần giảm số lượng phương tiệntrên đường dẫn tới giảm tiêu hao nhiên liệu, khí thải, tắc nghẽn, và những tác động môi trườngnguy hại. Mô hình vận chuyển thông minh này sẽ cho phép giảm thời gian hành trình, chi phí vậnchuyển và có thể cạnh tranh với các phương tiện giao thông cá nhân trong khi vẫn tận dụngđược mạng lưới đường hiện có và không yêu cầu vốn đầu tư lớn. Đi bộ Tàu Xe máy Xe buýt Xe con Hình 1. Không gian cần thiết cho mỗi hành khách ứng với các phương tiện vận chuyển TCT2 Hình 2 ...