Cảng Hong Kong

Các cảng của Hồng Kông, nằm của biển Đông , là một nước sâu cảng biển chi phối bởi thươngmại trong container sản phẩm sản xuất, và đến một mức độ thấp hơn nguyên liệu và hànhkhách.Một yếu tố quan trọng trong sự phát triển kinh tế của Hong Kong , nơi cư trú tự nhiên và cácvùng nước sâu của cảng Victoria cung cấp điều kiện lý tưởng cho các bến và xử lý tất cả các loạitàu thuyền. Nó là một trong những cảng bận rộn nhất trên thế giới, trong ba loại của các phongtrào vận chuyển,...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cảng Hong KongCảng Hong KongTừ Wikipedia tiếng Việt Kinh tế Hong Kong Identity Đô la Hồng Kông Tiền giấy Tiền xu Cơ quan tiền tệ Bốn con hổ châu Á Tài nguyên Việc làm Giao thông vận tải Du lịch Bưu điện Nông nghiệp / Aqua Ports Sản xuất Các công ty Chứng khoán GEM Các công ty niêm yết trên HKSE Các chủ đề khác Hong Kong Văn hóa - Giáo dục Địa lý - Lịch sử - Chính trị Hong Kong Portal Hộp này: xem · thảo luận · chỉnh sửaCác cảng của Hồng Kông, nằm của biển Đông , là một nước sâu cảng biển chi phối bởi thươngmại trong container sản phẩm sản xuất, và đến một mức độ thấp hơn nguyên liệu và hànhkhách.Một yếu tố quan trọng trong sự phát triển kinh tế của Hong Kong , nơi cư trú tự nhiên và cácvùng nước sâu của cảng Victoria cung cấp điều kiện lý tưởng cho các bến và xử lý tất cả các loạitàu thuyền. Nó là một trong những cảng bận rộn nhất trên thế giới, trong ba loại của các phongtrào vận chuyển, xử lý hàng hóa và hành khách vận chuyển. Nội dung [hide] 1 Hành chính 1 2 Vận chuyểno 2,1 Container giao thông 2,2 container thiết bị đầu cuốio 2.2.1 Kwai Tsing Container Terminals  2.2.2 sông Thương mại Terminal tại Tuen Mun  2,3 giữa dòngo 3 dịch vụ Ferry 4 đội Chính phủ 5 Drydocks và slipways 6 Port phương tiện và dịch vụo 6,1 neo và neo 6,2 Danh mục chính an toàno 6,3 hàng nguy hiểmo 6,4 Các phương tiện làm việco 7 Hong Kong Vận chuyển Đăng ký 8 thuyền viên 9 Xem thêm 10 Tham khảo 11 Tham khảo[ sửa ]Hành chínhTrách nhiệm quản lý các cổng giao cho Giám đốc Hải. Cảng Ủy ban tư vấn cho anh ta hoạt độngtrên tất cả các vấn đề ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của cảng, ngoại trừ những vấn đề đó làtrách nhiệm của Ủy ban Tư vấn Hoa tiêu và các lâm địa phương Ủy ban Cố vấn Tàu. Hồng KôngHội đồng Phát triển Cảng tư vấn cho Chính phủ về các vấn đề liên quan đến quy hoạch cảng vàphát triển và thúc đẩy Hồng Kông như là một cảng container trung tâm khu vực và một cảng hàngđầu trên thế giới. Trong khi đó, Hong Kong Công nghiệp Hàng hải Hội đồng tư vấn cho Chính phủvề các biện pháp phát triển hơn nữa ngành công nghiệp hàng hải của Hồng Kông và để thúc đẩyvị trí của Hồng Kông như là một trung tâm hàng hải quốc tế. Cả hai hội đồng được chủ trì bởi Bộtrưởng Phát triển Kinh tế và Lao động . Các Cục Hàng hải có trách nhiệm đảm bảo rằng các điềukiện tồn tại để cho phép tàu vào cảng, công việc của họ hàng và để lại một cách nhanh chóng vàlà một cách an toàn nhất có thể. Nó liên quan đến nhiều khía cạnh của tiêu chuẩn an toàn cho tấtcả các lớp và các loại tàu, từ dầu lớn nhất mang tàu chở dầu với hành khách nhỏ mang con thuyềntam bản . Nó cũng duy trì trợ giúp hàng hải, phao neo cho tàu biển, quản lý hai bến phà qua biêngiới và quản trị và tám khu vực công cộng hàng làm việc.[ sửa ]Vận chuyển 2Container Terminals tại Hồng KôngPhoto của Cảng của Hong Kong từ MTRHong Kong là một trong vài trung tâm cảng phục vụ khu vực Đông Nam và Đông khu vực châu Á,và là một cửa ngõ kinh tế đại lục Trung Quốc . Hong Kong lập kỷ lục trong container thông qua vàonăm 2007 bằng cách xử lý 23.900.000 TEUs (20-foot tương đương đơn vị của container), duy trìtrạng thái của nó là cảng container lớn nhất phục vụ miền nam Trung Quốc và một trong nhữngcảng bận rộn nhất trên thế giới. Một số 456.000 tàu thuyền đến và rời khỏi Hồng Kông trong năm,mang 243.000.000 tấn hàng hóa và khoảng 25 triệu hành khách.[1] . Thời gian quay vòng trung bìnhcho tàu container ở Hồng Kông là khoảng 10 giờ. Đối với phương tiện thông thường làm việc trongcác dòng trung tại phao hoặc neo đậu , nó là 42 và 52 giờ tương ứng.[ sửa ]Container giao thôngCác cổng đã được một trong những cảng container nhộn nhịp nhất trên thế giới trong nhiều năm,và tại những thời điểm bận rộn nhất. Đó là bận rộn nhất thế giới cảng container 1987-1989, 1992-1997, và 1999-2004 [2] . [3] thiết bị đầu cuối[ sửa ]ContainerHiện đang có chín cảng container nằm ở Kwai Chung , Stonecutters Island và Tsing Yi(người cuốicùng hoàn thành vào năm 2004). Đáng kể thông lượng container được quản lý bởi các thiết bị đầucuối sông thương mại tại Tsuen Mun và giữa dòng.[ sửa ]Kwai Tsing Container Terminals ...