Đường Đô Thị Và Tổ Chức Giao Thông Phần 8

Dùng không ảnh chụp từ vệ tinh thay vì dùng thống kê từng khu phố để quyết định ranh giới của đô thị. Tại các quốc gia kém phát triển, ngoài việc sử dụng đất và mật độ dân số nhất định nào đó, một điều kiện nữa là phần đông dân số, thường là 75% trở lên, không có hành nghề nông nghiệp hay đánh cá.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đường Đô Thị Và Tổ Chức Giao Thông Phần 8 2.5 Inma x ð d c ngang max 6.0 [%] ∆i ð d c ph thêm 0.1a (a là kho ng cách t mép t i tr c quay [m] c nh [%] Sh T m nhìn t i thi u 25 30 40 60 85 115 [m]Hình 4-50. Quan h gi a bán kính cong, v n t c và ñ d c ngang ñư ng nhánh 157§−êng §« ThÞ V Tæ Chøc Giao Th«ng Hình 4-51. Thi t k làn nh p dòng trên ñư ng nhánh Hình 4-52. Thi t k ño n tách làn trên ñư ng chính 158§−êng §« ThÞ V Tæ Chøc Giao Th«ng Hình 4-53. Các d ng m t c t ngang nhánh r 1 chi u Hình 4-54. Các d ng m t c t ngang nhánh r 2 chi u 159§−êng §« ThÞ V Tæ Chøc Giao Th«ng ln ln en a= en en a= en lz lz 0.00 0.000 0.50 0.500 0.005 0.095 0.05 0.005 0.55 0.595 0.015 0.085 0.60 0.680 0.10 0.020 0.075 0.025 0.755 0.15 0.045 0.65 0.065 0.035 0.70 0.820 0.20 0.080 0.055 0.045 0.75 0.875 0.25 0.125 0.045 0.055 0.80 0.920 0.30 0.180 0.035 0.065 0.85 0.955 0.35 0.245 0.025 0.075 0.90 0.980 0.40 0.320 0.015 0.085 0.995 0.45 0.405 0.95 0.005 0.095 0.50 0.500 1.00 1.000 in i Ln in =en.i Lz Hình 4-55. Quan h gi a chi u r ng, chi u dài trên các ño n tách nh p làn MÆt c¾t C MÆt c¾t A Hình 4-56. Các y u t cơ b n nhánh nút giao thông khác m c không hoàn ch nh. 160§−êng §« ThÞ V Tæ Chøc Giao Th«ngCâu h i: 1. Cách phân lo i nút giao thông? 2. Kh năng thông xe c a ñư ng không có ñèn tín hi u và cách xác ñ nh 3. Ý nghĩa c a ñi u khi n giao thông b ng ñèn? Các tham s ñi u khi n?Cách tính th i gian chu kỳ ñèn và kh năng thông xe c a nút? 4. Sơ ñ m t s lo i nút giao thông cùng m c và khác m c? 161§−êng §« ThÞ V Tæ Chøc Giao Th«ng 162§−êng §« ThÞ V Tæ Chøc Giao Th«ng CHƯƠNG 5 T CH C GIAO THÔNG TRONG ðÔ TH5.1. M C ðÍCH C A T CH C GIAO THÔNG M c ñích c a t ch c giao thông là: - S d ng có hi u qu h th ng ñư ng, các trang thi t b k thu t trênñư ng ñ tăng kh năng thông qua c a m ng lư i ñư ng, tránh ùn t c giao thôngtrong thành ph . - Nâng cao ch t lư ng ph c v cho ngư i tham gia giao thông ñ c bi t chonh ng ngư i s d ng phương ti n giao thông công c ng. - ð m b o an toàn giao thông, nh m gi m s lư ng các v tai n n giaothông. - Gi m tiêu hao nhiên li u c a phương ti n, gi m lư ng khí th i, gi mti ng n, b i trong không khí, ñ m b o v sinh môi trư ng s ng cho nhân dânthành ph . T ch c giao thông còn có nhi m v góp ph n th c hi n các m c tiêuchính tr , kinh t , xã h i c a ñ a phương và c a ngành.5.2. CÁC BI N PHÁP T CH C GIAO THÔNG5.2.1. Các bi n pháp liên quan ñ n qui ho ch m ng lư i ñư ng và chi n lư cphát tri n giao thông (các bi n pháp vĩ mô) Mu n t ch c giao thông có hi u qu thì ph i ñ c p t i ngay t khi làmqui ho ch xây d ng thành ph , qui ho ch m ng lư i ñư ng. Ph i phân ñ nh rõ ýnghĩa và ch c năng c a t ng con ñư ng. Ví d : ñư ng vành ñai (cho các xekh ...