Giáo trình Ổn định tàu (Nghề: Điều khiển tàu biển - Trình độ: Trung cấp) - Trường Cao đẳng Hàng hải II

Giáo trình Ổn định tàu (Nghề: Điều khiển tàu biển - Trình độ: Trung cấp) trình bày những nội dung chính sau: hệ tọa độ và các kích thước cơ bản của tàu; ảnh hưởng của mặt thoáng chất lỏng đến chiều cao thế vững; cách hiệu chỉnh chiều cao thế vững; kiểm tra chiều cao thế vững; ổn định góc nghiêng lớn; đánh giá ổn định tàu;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Ổn định tàu (Nghề: Điều khiển tàu biển - Trình độ: Trung cấp) - Trường Cao đẳng Hàng hải II CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG HÀNG HẢI II GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: ỔN ĐỊNH TÀU NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP Ban hành kèm theo quyết định số:29/QĐ-CĐHH II ngày 13 tháng 10 năm 2021 Của trường Cao Đẳng Hàng Hải II. (Lưu Hành Nội Bộ) TP. HCM , năm 2021 Thời gian Số (Giờ) Tên các bài TT Tổng Lý Kiểm Bài tập số thuyết tra 1. Bài 1. Hệ tọa độ thân tàu và kích 2 1 1 0 thước tàu 1. Hệ tọa độ thân tàu 0,5 0,5 2. Kích thước cơ bản của tàu 0,5 0,5 2. Bài 2. Các thành phần dung tích và 4 2 2 0 tải trọng tàu 1. Các thành phần dung tích tàu 1,0 0 2. Các thành phần trọng lượng tàu 1,0 0 3. Tra dung tích và tải trọng từ hồ sơ 2 tàu 3 Bài 3. Hồ sơ ổn định tàu 6 1 5 0 1. Các ký hiệu trong hồ sơ ổn định tàu 1,0 0 2. Bảng thủy tĩnh 0 2,0 3. Bảng đường cong hoành giao 0 1,0 4. Bảng và thước hiệu chỉnh mớn nước 0 1,0 5. Bảng dung tích các két 0 1,0 4. Bài 4. Khái niệm ổn định tàu 2 2 0 0 1. Khái niệm về ổn định tàu 0,5 0 2. Các trạng thái cân bằng tàu 1,0 0 3. Ảnh hưởng của ổn định đến tàu 0,5 0 5. Bài 5. Ổn định góc nghiêng nhỏ 2 1 1 0 1. Khái niệm ổn định góc nghiêng nhỏ 0,5 0,5 2. Cách tính chiều cao thế vững của tàu 0,5 0,5 6. Bài 6. Ảnh hưởng của mặt thoáng 4 1 2 1 chất lỏng tới ổn định tàu 1. Ảnh hưởng của mặt thoáng chất lỏng 0,5 0 đến ổn định tàu 2. Sử dụng bảng, biểu để tính ảnh 0 2,0 hưởng của mặt thoáng chất lỏng 3. Phương pháp làm giảm ảnh hưởng 0,5 0 của mặt thoáng chất lỏng 7. Bài 7. Cách hiệu chỉnh chiều cao thế 4 2 2 0 vững 1. Ảnh hưởng của xếp dỡ hàng hóa tới 0,5 0,5 chiều cao thế vững 2. Hiệu chỉnh chiều cao thế vững bằng 1,0 1,0 dịch chuyển hàng 3. Hiệu chỉnh chiều cao thế vững bằng 0,5 0,5 điều chỉnh ballast 8. Bài 8. Kiểm tra chiều cao thế vững 4 3 1 0 1. Kiểm tra chiều cao thế vững thông 1,0 1,0 qua chu kỳ lắc 2. Kiểm tra chiều cao thế vững tàu bằng góc nghiêng ngang thông qua 1,0 0 bơm chuyển ballast 3.Kiểm tra chiều cao thế vững tàu bằng góc nghiêng ngang thông qua dịch 1,0 0 chuyển hàng hóa 9. Bài 9. Ổn định góc nghiêng lớn 4 2 2 0 1. Khái niệm Ổn định góc nghiêng lớn 0,5 2. Cách tính cánh tay đòn ổn định tĩnh 0,5 0,5 3. Cách vẽ đường cong cánh tay đòn ổn 0,5 0,5 định tĩnh 4. Cách tính diện tích dưới cánh tay 0,5 1,0 đòn ổn định tĩnh 10. Bài 10. Đánh giá ổn định tàu 4 1 3 0 1. Tiêu chuẩn đánh giá ổn định tĩnh 1,0 0 2. Đánh giá ổn định tàu theo tiêu chuẩn 0 3,0 11. Bài 11. Bài tập lớn 12 0 12 1 1. Lập bảng tổng hợp 0 7 2. Đánh giá ổn định tàu 0 4 Tổng số 48 16 30 2 Mục lục Hệ tọa độ và các kích thước cơ bản của tàu………………………………….1 Các thành phần dung tích và tải trọng tàu……………………………………8 Hồ sơ ổn định tàu…………………………………………………………….11 Khái niệm ổn định tàu………………………………………………………..15 Ổn định góc nghiêng nhỏ…………………………………………………….22 Ảnh hưởng của mặt thoáng chất lỏng đến chiều cao thế vững………………28 Cách hiệu chỉnh chiều cao thế vững…………………………………………32 Kiểm tra chiều cao thế vững…………………………………………………37 Ổn định góc nghiêng lớn…………………………………………………….40 Đánh giá ổn định tàu…………………………………………………………46 Bài tập lớn……………………………………………………………………52 Phụ lục……………………………………………………………………….63 Ổn định tàu thủy Cao Đẳng Hàng Hải 2 BÀI 1: HỆ TỌA ĐỘ VÀ CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA TÀU 1. Hệ tọa độ thân tàu Để thuận tiện cho việc khảo sát ổn định tàu, người ta thường biểu diễn các quan hệ thủy tĩnh trên các mặt phẳng tiêu biểu cảu thân tàu. 1.1. Mặt phẳng trục dọc Mặt phẳng trục dọc là thiết diện được tạo ra giữa thân tàu với mặt phẳng dọc vuông góc với tấm ky tàu, cắt dọc thân t ...