Lập chương trình tính toán thủy động học bánh lái, chương 11

Việc kiểm tra và đánh giá kết quả của chương trình tính toán thủy động học bánh lái được so sánh với tàu mẫu khi tính toán bằng tay. Tàu được chọn kiểm tra là tàu lưới kéo vỏ gỗ hoạt động xa bờ khu vực Khánh Hoà. Các thông số chính phục vụ cho việc tính toán: - Chiều dài giữa hai trụ L - Chiều rộng thiết kế B - Vận tốc tàu v - Số chân vịt z : 19.97 (m) : 6.62 (m)
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Lập chương trình tính toán thủy động học bánh lái, chương 11 1 Chương 11: THẢO LUẬN KẾT QUẢ4.1. ĐÁNH GIÁ VÀ NHẬN XÉT KẾT QUẢ Việc kiểm tra và đánh giá kết quả của chương trình tính toánthủy động học bánh lái được so sánh với tàu mẫu khi tính toán bằngtay.Tàu được chọn kiểm tra là tàu lưới kéo vỏ gỗ hoạt động xa bờ khuvực Khánh Hoà. Các thông số chính phục vụ cho việc tính toán: - Chiều dài giữa hai trụ L : 19.97 (m) - Chiều rộng thiết kế B : 6.62 (m) - Chiều chìm trung bình T : 1.82 (m) - Vận tốc tàu v : 10 (Hl/h) - Đường kính chân vịt Dcv : 1 (m) - Số chân vịt z : 1 (chiếc) Để thực hiện bài toán tính toán thủy động học bánh lái trênmáy tính điện tử mà cụ thể ở đây là sử dụng phần mềm Visual Basic6.0 ta thực hiện như sau:Tại Form Tính toán các thông số hình học bánh lái ta nhập cácthông số chính của tàu, nhập hệ số ảnh hưởng diện tích bánh lái tạitextbox bên cạnh. Giá trị hệ số này tôi chọn là 3.2, nhưng vì khi so 2sánh với tàu mẫu, người tính chọn là 4.12 nên tại textbox này bạnnhập vào giá trị 4.12 như hình vẽ 4.1: 3 Hình 4.1. Form Tính toán khi nhập các thông số chính Sau đó chọn giá trị chiều cao bánh lái ở Checkbox, ở đây tôichọn giá trị mặc định là h= 0.8* T. Sau đó Click nút tính toán, kếtquả sẽ cho ra các thông số như chiều rộng bánh lái, diện tích bánhlái, hệ số kéo dài, chiều dày prôfin lớn nhất trong các Textbox nhưhình vẽ 4.2: 4 Hình 4.2. Kết quả tính toán các thông số hình học bánh lái Có thể trong quá trình tính toán các thông số hình học mà cụthể là diện tích bánh lái, nếu S 0.8* Smin thì kết quả sẽ thông báolà không thảo mãn dưới dạng hộp thoại. Trong trường hợp tàu mẫunày, kết quả tính diện tích bánh lái hoàn toàn thoả mãn. Sau khi kết thúc quá trình tính toán các thông số hình học tàu,ta có thể lưu kết quả tính được bằng đuôi *.txt có dạng sau: 5 Hình 4.3. File lưu kết quả các thông số hình học bánh lái Sau khi lưu kết quả các thông số hình học bánh lái vừa tínhđược xong, để chuyển sang Form khác, ta click vào nút Tính kv vàkcv. Vì thông số thể tích lượng dãn nước tàu và hệ số béo thể tích(Delta) có thể cho trước cùng với thông số của tàu, có thể chưa cho Hình 4.4. Giá trị thể tích lượng dãn nước tàu và hệ số béo thể tích 6mà ta phải tính, ở đây tôi tính trực tiếp khi Click nút tính V và Deltatheo hình vẽ dưới đây: Tiếp theo nhập hệ số lực đẩy chân vịt cv ứng với loại tàu tachọn ở trước, trong tính toán thiết kế bằng tay, tác giả đã chọn v=4.0. Click nút Tính các hệ số kv và kcv kết quả cho ta hai thông sốảnh hưởng bởi vỏ tàu và chân vịt đến đặc tính thủy động của bánhlái như hình vẽ 4.5: 7 Hình 4.5. Kết quả tính các hệ số ảnh hưởng kv và kcv Khi tính được kv và kcv rồi ta lưu kết quả bằng đuôi *.txt nhưhình 4.6: Hình 4.6. File lưu kết quả tính hệ số kv và kcv Tiếp đến ta Click nút Kiểm tra, mục đích của công việc nàynhằm xác định xem thông số hệ số kéo dài  (Lamda) có phù hợp 8với các thông số ta đã chọn trong list giá trị hay không (trong trườnghợp tàu mẫu này là phù hợp với Lamda= 1.5), khi đó sẽ xuất hiệnhộp thông báo như hình 4.7: Hình 4.7. Hộp thoại thông báo giá trị Lamda phù hợp giá trị chọn Ta tính trực tiếp bằng cách Click vào menu Gia tri chọn PrôfinNACA-0012, Lamda= 1.5, ta có kết quả như hình 4.8: 9 Hình 4.8. Bảng tính hệ số lực, lực và mômen ứng với prôfin Lamda= 1.5 Giá trị lực và mômen lớn nhất cần xác định có thể lưu dướifile *.txt như hình 4.9: 10 Mục đích của việc lưu kết quả này để ta có thể in khi cần hayđể so sánh kết quả với tàu mẫu lựa chọn.4.2. SO SÁNH, NHẬN XÉT VỚI KẾT QUẢ TÍNH BẰNG TAY Kết quả tính toán thuỷ động của chương trình tôi sử dụng tàumẫu từ đề tài thiết kế thiết bị lái thuỷ lực phần tính toán thuỷ độngtính bằng tay, hai kết quả này có thể được so sánh dưới bảng sau: Kết quả Kết quả Sai ST Đại lượng tính bằng tính trên lệch T tay MTĐT (%) Diện tích bánh lái, m2 1.5 1.497 3.10- 1 5 Chiều rộng bánh lái, m2 1 0.998 2.10- 2 ...