Luận văn Thạc sĩ Luật học: Bắt giữ tàu biển trong hàng hải quốc tế và vấn đề hoàn thiện pháp luật Việt Nam

Mục tiêu của đề tài "Bắt giữ tàu biển trong hàng hải quốc tế và vấn đề hoàn thiện pháp luật Việt Nam" đưa ra những vấn đề cơ bản của pháp luật về bắt giữ tàu biển với tư cách là một nội dung quan trọng trong hệ thống pháp luật Hàng hải.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Luật học: Bắt giữ tàu biển trong hàng hải quốc tế và vấn đề hoàn thiện pháp luật Việt Nam DẠI HỌC ỌIIỔC GIA HÀ NỘI KHOA LU Ậ T — o O o —- NGUYỄN THỊ KIM QUYDF- T À I: BẮT GIỮ TÀU BIKN t r o n g HÀNG HẢI QUỚC TẾ VÀ VÂN ĐỀ HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VIỆT NAM. CHUYÊN NÍÍÀNH: LUẬT QUÔC TẾ Mà SỐ: 50512 L U Ậ N V à N T H Ạ C s ĩ L U Ậ T HỌC NGƯỜI HƯỚN í ; DẪN: TS. HOÀNG NÍỈỌC GIAO HÀ NỘI - NĂM 2005 LỜI C A M Đ O A N l.uận văn dược hoàn thành trên cơ sở kì’ thừa Ví) phái huy nhũng kêi quàHỊỉhiên cứu khoa họ 1 lỉã dược công bố, tiếp thu nliiìnạ V kiến đóng góp quý báu củacác tinìy, các cô, các chuyên ịiia llallí’ lĩnh rực lỉùng hái, ỊỊÌai quyết tranh chấpHìirtịi hái, hưt í>iữ tàu biển, tham kháo lìỊỊUồn thông tin , till liệu trên rnạnị’ internet,tại Cục Hàtìịi hài Việt nam, Thư viện lỉộ Tư pháp, Thi( viện Ban biên Ịịiới Chinh phúthuộc Hộ ngoại giao..., lừ dặc hiệt là sự (lịnh hướng nghiên cứu Khoa học ngay từban dần. sự khích lệ, dộng viên, chi báo tận tình của Tiến .Sỹ Hoàng Ngọc Giao. y hờ (tó. Ịỷiiĩp tác giả bước dầu hình thành phiùtìig pháp nghiên cứu khoa học,phươììịi pháp tư duy YCi lập luận vân dề một cách độc lập, khách quan, dưa ra đượcmột sô V kiến đánh giá, âề xuất riêng, mang tính khoa học ban đầu góp phần hoànthành l.uận văn cao học này. rác ị>iả xin trân trọng cám ơn Vil cam đoan rằng cức sô liệu, tài liệu, bììi viêt,công tinh nghiên cứu khoa học Y.v... của cát tác giả được sử dụng trong Luận vănnày cliiỢe tác giả trích dần trung thực, rõ ràng theo quy định. Hà nội, ngày tháng năm 2005 Tác giả Luận văn ¡Xguvễn Thị Kim Quy M Ụ C LỤC TrangM(i da 11 3Chươ ng i : Khái n iệm , cd sđ pháp lý, thời hiệu, thủ tục, trình tự bắl giữ tàubien và vân đề c h â m dứt việc hắt giữ. 81.1 Khái niệ m hắt giữ tàu bien và một sô khái niệm cổ liên quan. 8 1.1.1 Khái niẹm bát giữ tàu biển. 8 « 1. 1.2 Khái niệm ve tạm giữ tàu, cầm giữ hàng hải. 171-2 C(ỉ sỏ p h á p lý của yêu cầu hắt giữ tàu hiển. 18 1.2.1- Pháp luậi quốc lè VC vân đe cơ sỏ pháp lý của ycu câu hắt giữ tàu biển. 18 1.2.2- Thứ tự líu liên của các khiêu nại Hàng hải làm phát sinh yêu cầu hắi giữ tàu hiển và ý nghĩa của việc xác định vấn dê này. 221.3 Thời hiệu c ủ a quy 1,2-C ác quy dịnh của pháp luật Việt nam hiện hành vè bấl giữ làu hiển. 60 2.1.2.1 C ác irường hợp Toà án Việt nam ra lệnh bắt giữ tàu bien nước ngoài. 61 2 . 1.2.2- Vồ phạm vi áp dụng việc bắl giữ làu biên. 62 2.1.2.. W e các khiếu nại Hàng hải là cơ sỏ pháp lý của yêu cầu bắt giữ tàu biển và ihứ tự Ưu tiên của các khicu nại này. 65 2.1.2.4-Thií tục, trình tự hắt giữ tàu hiển. 70 2 . 1.2.5-Hiệu lực của các quycn yêu cầu hắt giữ tàu hiển. 77 2.1.2.6-Cìiẳi phóng làu hiển bị bắt giữ. 8] 2.1-2.7-ủy thác tư pháp. 86 2.1,2.8-Thẩm quyồn hắt giữ tàu biển. 90:.2 Thực tiễn b ắt giữ tàu b iển nưđc ngoài tại T hành phô Hồ Chí Minh. 97Chương 3 : Mổt sôkiến nghị VC tăng cường hiéu quả thực thi và hoàn thiệnjháp luật V iệt nam về bắt giữ tàu biển. 113:.l Những k iế n nghị nhằm xây dựng các quy định pháp luật cda Việt namC hắt giữ tàu hiển. 113 3.1.1 -Cơ sđ lý luận và Ihực tiễn của những kiến nghị nhằm hoàn thiện pháp luật Việt nam ve hắt giữ tàu hiển. 113 3.1.2- Đổ xuât nhằm xây dựng các quy định về thủ tục bắt giữ tàu hiển. 116.2 Về vân đÌ3 tăng cường hiéu quả thực thi pháp luậl h à n g hải 127 3.2.1. Ve vân đc đào tạo cán bộ và nghiên cứu. 128 3.2.2 Hoàn thiện và xác lập quan hệ phối hợp hoại động giữa cơ quan xét xử, kiểm sát, thi hành án với các cơ quan quản lý Nhà nước như 130 Bộ ngoại giao, Bộ nội vụ, Bộ giao thông vận tải, Bộ Tư pháp...lết luận 132 ài liệu tham k h ả o 134 2 MỞ ĐAU I. LÝ 1)0 C H Ọ N np; TÀI. I . I Tính c ấ p thiết cđa đề tài. Trong lịch sử hình thành và phái triển của loài người, hoạt động giao lưu buônhán hằng đường sông, biển giữa các quốc gia, các vùng lãnh thổ đưực khẳng định làmột phần quan trọng không ihể thiếu góp phần vào quá trình phát triển của xã hộinói chung và hoạt động vận tải hiển thê giới nói ricng. Ngày nay, với những Ưu thếc ủa hoạt động vận lái hàng hoá hằng đường biểnđem lại: thuận tiện, rẻ tiền; hỏi các dặc điểm kinh tê-kỹ thuật như: hầu hếl dỏ lànhững đường giao thông lự n ...