Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 12
Thông tin tài liệu:
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 12 Chương 12: Phân tích các quy trình bán tự động khíCO2: DQS -2G-GMAW-H; DQS-3G-GMAW-H; DQS-3G-FCAW-H; DQS-4G-FCAW-H.1/ Vật liệu cơ bản và vật liệu hàn:a) Vật liệu cơ bản: - Thép tấm dày 22 mm, cấp: AH36, phân loại: ASTMA131thỏa mãn tiêu chuẩn VR, ABS và AWS.D1.1.2006. b)Vật liệu hàn: - Quy trình DQS-3G-FCAW-H và DQS-4G-FCAW-H: nhãnhiệu CSF-71T, cấp: AWSE71-T, phân loại: AWSA5.20 thỏa mãnchuẩn: VR, ABS và AWS D1.1.2006. - Quy trình DQS-2G-GMAW-H và DQS-3G-GMAW-Hnhãn hiệu: MC-50T; cấp: AWS ER70S, phân loại: AWS A5.18thỏa mãn tiêu chuẩn: VR, ABS và AWSD1.1.2006.2/ Quy cách vát mép: - Với chiều dày của vật liệu cơ bản là t = 22 mm, so sánh vớitiêu chuẩn vát mép ta thấy cả bốn quy trình đều có góc vát Ө = 450là lớn hơn so với góc vát tiêu chuẩn là 300 +5 . Các thông số còn lạicủa quy cách vát mép đều phù hợp với tiêu chuẩn.3/ Các thông số hàn: a) Đường kính dây hàn: - Cả ba quá trình đều sử dụng dây hàn có đường kính d = 1,2mm cho tất cả các lớp hàn. Điều này phù hợp vì đây là mối hànnhiều lớp với thép tấm có chiều dày lớn (t = 22 mm). Việc chọnđường kính dây hàn d = 1,2 mm sẽ cho được tốc độ chảy lớn, dễhàn nhiều lớp và ít bắn tóe trong môi trường khí CO2.b) Cường độ dòng điện hàn: - Dải cường độ dòng điện hàn hàn của các quy trình như sau: +) DQS-2G-GMAW-H: I = [160÷170] (A). +) DQS-3G-GMAW-H: I = [240÷280] (A). +) DQS-3G-FCAW-H: I = [180÷200] (A). +) DQS-4G-FCAW-H: I = [175÷200] (A). - Ta thấy dải cường độ dòng điện hàn của các quy trình làphù hợp vì không vượt quá giá trị tối đa là [800÷900] (A). Xuấtphát từ đường kính dây hàn nhỏ d = 1,2 mm nên dải cường độdòng điện lớn, điều này cho phép giảm góc hàn và hàn thuận lợi ởnhiều tư thế hàn khác nhau của mối hàn nhiều lớp.c) Điện áp hàn: - Áp dụng công thức: U = 15 + 0.04.I cho các quy trình: +) DQS-2G-GMAW-H: I = [160÷170] (A) U =[21÷22] (V). +) DQS-3G-GMAW-H: I = [240÷280] (A) U =[25÷27] (V). +) DQS-3G-FCAW-H: I = [180÷200] (A) U =[22÷23] (V). +) DQS-4G-FCAW-H: I = [175÷200] (A) U =[22÷23] (V). - Với dải điện áp hàn của các quy trình như sau : +) DQS-2G-GMAW-H: U = [25÷27] (V). +) DQS-3G-GMAW-H: U = [20÷28] (V). +) DQS-3G-FCAW-H: U = [21÷22] (V). +) DQS-4G-FCAW-H: U = [20÷22] (V). - Kết quả cho thấy dải điện áp hàn của quy trình DQS-2G-GMAW-H lớn hơn so với kết quả tính từ cơ sở lý thuyết. Các quytrình còn lại có dải điện áp hàn tương đối phù hợp với cơ sở lýthuyết.d) Tốc độ hàn: - Dải tốc độ hàn của bốn quy trình như sau: +) DQS-2G-GMAW-H : v = [5,3÷42,4] (cm/min). +) DQS-3G-GMAW-H : v = [2,6÷8,8] (cm/min). +) DQS-3G-FCAW-H : v = [5,5÷10,6] (cm/min). +) DQS-4G-FCAW-H : v = [5,5÷13,5] (cm/min). - Ta thấy ngoài quy trình DQS-2G-GMAW-H, các quy trìnhcòn lại có dải tốc độ hàn tương đối nhỏ hơn so dải tốc độ v =[10÷60] (cm/min) của cơ sở lý thuyết, là dải tốc độ hàn thườngdùng với hàn bán tự động và tự động với kết cấu thép thường. Điềunày là hoàn toàn phù hợp vì vật liệu cơ bản là thép cường độ caodo đó cần tốc độ hàn chậm để tăng lượng nhiệt đảm bảo độ ngấucủa mối hàn.
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
công nghệ hàn tàu dầu 104000 công nghiệp đóng tàu cực điện kim loại cơ chế dịch chuyển kim loại hàn hồ quang kim loại nóng khối lượng thépGợi ý tài liệu liên quan:
-
Thực trạng và giải pháp phát triển kinh tế tư nhân ở Hải Phòng trong giai đoạn hiện nay
8 trang 34 0 0 -
129 trang 22 1 0
-
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 7
8 trang 20 0 0 -
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 16
5 trang 19 0 0 -
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 3
6 trang 19 0 0 -
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 2
7 trang 19 0 0 -
Đề thi KSCL môn Địa lí lớp 12 năm 2022-2023 có đáp án - Sở GD&ĐT Ninh Bình
6 trang 16 0 0 -
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 4
9 trang 16 0 0 -
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 6
11 trang 15 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 19
10 trang 14 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 10
10 trang 14 0 0 -
Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu dao động của vỏ composite tròn xoay chứa chất lỏng
28 trang 14 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 9
6 trang 14 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 17
5 trang 14 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 15
9 trang 14 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 13
11 trang 14 0 0 -
Nhiệt luyện các chi tiết cỡ lớn trong công nghiệp đóng tàu
6 trang 13 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 16
5 trang 13 0 0 -
Nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ hàn tự động sử dụng trong chế tạo tàu vỏ thép, chương 14
5 trang 13 0 0 -
27 trang 12 0 0