Tác động lan tỏa không gian của vốn đầu tư giao thông vận tải đến tăng trưởng kinh tế khu vực miền Trung

Bài viết nghiên cứu sử dụng mô hình kinh tế lượng không gian để đánh giá tác động của vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế khu vực miền Trung. Dữ liệu phân tích trong giai đoạn 2010-2017, kết hợp sử dụng biến giả để phân tách giai đoạn 2010- 2012 và 2013-2017.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tác động lan tỏa không gian của vốn đầu tư giao thông vận tải đến tăng trưởng kinh tế khu vực miền Trung Tác động lan tỏa không gian của vốn đầu tư giao thông vận tải đến tăng trưởng kinh tế khu vực miền Trung Lê Thị Quỳnh Nhung Bộ môn Toán, Học viện Ngân hàng Ngày nhận: 28/07/2020 Ngày nhận bản sửa: 15/09/2020 Ngày duyệt đăng: 29/09/2020 Tóm tắt: Nghiên cứu sử dụng mô hình kinh tế lượng không gian để đánh giá tác động của vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế khu vực miền Trung. Dữ liệu phân tích trong giai đoạn 2010- 2017, kết hợp sử dụng biến giả để phân tách giai đoạn 2010- 2012 và 2013- 2017. Kết quả cho thấy, vốn đầu tư cho giao thông có tác động trực tiếp đến GDP (Gross Domestic Product) của Tỉnh với hệ số 0,027, có tác động lan tỏa không gian đến tăng trưởng kinh tế trong vùng với hệ số tác động gián tiếp là 0,097. Ngoài ra, kết quả cho thấy, trong giai đoạn thứ hai, nền kinh tế có dấu hiệu hồi phục với hệ số của biến giả là 0,053. Từ khóa: Miền Trung, tăng trưởng kinh tế, vốn đầu tư cho giao thông, hiệu ứng lan tỏa không gian. Spillover effect of transport investment capital on economic growth in the Central region Abstract: This research using Spatial model to analysis the impact of Transport investment capital on economic growth in the Central region of Vietnam. Research for the period from 2010 to 2017, associated with dummy variable, the data was split into two periods, 2010-2012 and 2013-2017. The results show that, Transport investment capital has a direct effect on Province’s GDP (Gross Domestic Product) and the impact factor is 0.027. Simultaneously, which has a spatial spillover effect on economic growth of region, the indirect impact coefficient is 0.097. In addition, research reveals that, in second period, the economy shows signs of recovery with the coefficient of time-period dummy variable is 0.053. Keywords: Central region, economic growth, transport capital, spatial spillover effects. Nhung Thi Quynh Le Email: nhunglq@hvnh.edu.vn Department of Mathematics, Banking Academy of VietnamTạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng © Học viện Ngân hàngSố 223- Tháng 12. 2020 26 ISSN 1859 - 011X LÊ THỊ QUỲNH NHUNG1. Giới thiệu tuyến cao tốc trong khu vực, cùng với các tuyến liên kết ngang chưa được đầu tư đồngTừ Hội nghị Phát triển kinh tế miền Trung bộ, thiếu kết nối giữa các loại hình đườngdo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì bộ, đường sắt, đường biển đã và đang tạongày 20/8/2019 : “Giai đoạn từ năm 2011- nên những “điểm nghẽn”. Do các tuyến2020, nguồn vốn huy động đầu tư cho vùng đường chưa được hoàn thiện đầy đủ, chấtđạt 304.706 tỷ đồng, tương đương 30% tổng lượng một số tuyến đường còn chưa đảmmức đầu tư toàn ngành giao thông” (Phạm bảo, các tuyến đường kết nối Đông- TâyTrọng Nghị 2019, trích Báo cáo của Bộ chưa được đầu tư đồng bộ để phát huy thếtrưởng Bộ Giao thông vận tải). Điều đó cho mạnh cảng biển, làm tăng chi phí vận tải vàthấy đầu tư cho giao thông vận tải khu vực logistics, giảm sức hút cạnh tranh vận tảimiền Trung có vị trí, vai trò quan trọng. Phát của vùng miền.triển giao thông khu vực làm tăng vai trò cầunối giao thương giữa miền Nam và miền Ngoài vấn đề phát triển đồng bộ hạ tầngBắc, tăng tính kết nối, liên thông giữa các giao thông nhằm phát triển kinh tế bềntỉnh trong nội bộ vùng. Đây là khu vực có bờ vững, Chỉ thị 27/CT-TTg của Thủ tướngbiển dài, nhiều cảng nước sâu, có nhiều cảng Chính phủ ngày 19/11/2019 cũng đề cậpbiển loại I, do đó hạ tầng có vai trò đảm bảo đến nhiều mục tiêu khác như cải thiện môitính kết nối giữa các loại hình giao thông, trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnhđặc biệt là kết nối với hạ tầng giao thông tranh, khuyến khích sáng tạo, khởi nghiệpđường thủy, phát triển du lịch. cùng nhiều vấn đề kinh tế xã hội khác. Nhằm tiến ...