Bài giảng Logistics: Chương 5 - TS. Nguyễn Xuân Quyết

Bài giảng Logistics: Chương 5 Vận chuyển trong logistics cung cấp cho người học các kiến thức: Khái quát về vận chuyển trong logistics; Phân loại vận chuyển; Các quyết định cơ bản trong vận chuyển. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Logistics: Chương 5 - TS. Nguyễn Xuân Quyết TRƯỜNG ĐẠI HỌC CNTP TPHCM LOGO KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƯƠNG 5. VẬN CHUYỂN TRONG LOGISTICS (TRANSPORTATION IN LOGISTICS )Giảng viên: TS. Nguyễn Xuân QuyếtEmail: quyetan25@yahoo.com NỘI DUNG 5.1. Khái quát về VC trong logistics 5.1.1. Khái niệm, vai trò và vị trí của VC 5.1.2. Đặc điểm của hoạt động VC HH 5.1.3. Các thành phần tham gia VC HH 5.2. Phân loại VC 5.2.1. Phân loại theo đặc trưng con đường/ loại phương tiện VT 5.2.2. Phân loại theo đặc trưng sở hữu và mức độ điều tiết của nhà nước 5.2.3. Phân loại theo khả năng phối hợp của phương tiện VT 5.2.4. Các phương án VC khác 5.3. Các quyết định cơ bản trong VC 5.3.1. Chiến lược VC HH 5.3.2. Phối hợp trong VC HH 5.3.3. Hệ thống chứng từ trong VC HH© Nguyễn Xuân Quyết, TPHCM, 2016-2017. 2 5.1. Khái quát về VC trong logistics 5.1.1 Khái niệm, vai trò và vị trí của VC a) Khái niệm: VT là hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm thay đổi vị trí của HH và con người từ nơi này đến nước khác bằng các phương tiện VT. Đặc biệt trong lĩnh vực kinh doanh thương mại, VT có vai trò đặc biệt quan trọng. VCHH, xét theo quan điểm quản trị logistics, là sự di chuyển HH trong không gian bằng sức người hay phương tiện VT nhằm thực hiện các yêu cầu của mua bán, dự trữ trong quá trình SX-KD. ThiÕt kÕ m¹ng líi c¬ së logistics DÞch vô / Chi phÝ Qu¶n trÞ Qu¶n trÞ dù trữ hµng ho¸ vËn chuyÓn Tam giác chiến lược logistics© Nguyễn Xuân Quyết, TPHCM, 2016-2017. 3 5.1. Khái quát về VC trong logistics 5.1.1 Khái niệm, vai trò và vị trí của VC b) Vai trò và vị trí của VC: Dưới góc độ nền kinh tế, sự cần thiết của VCHH xuất phát từ sự cách biệt về không gian và thời gian giữa SX và tiêu dùng, quá trình tập trung hoá và chuyên môn hoá, do đó VC tăng lên cùng với sự phát triển của nền kinh tế. HT VT là cầu nối xoá những mâu thuẫn khách quan đó. => Hệ thống VC CP thấp và năng động sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trên thị trường toàn cầu, tăng tính hiệu quả của SX và giảm giá cả HH. Dưới góc độ chức năng QT Logistics, VCHH liên kết SX-KD tại các địa bàn khác nhau của DN. Cung cấp NVL, bán TP và HH đầu vào cho các cơ sở trong mạng lưới logistics. Cung ứng TP/HH tới KH đúng thời gian và địa điểm, đảm bảo an toàn HH trong mức giá thoả thuận. VCHH thực hiện cả 2 nhiệm vụ logistics DN: nâng chất lượng DV logistics và giảm tổng CP của toàn bộ hệ thống. => Quản trị VC là 01 trong 03 nội dung trọng tâm của hệ thống logistics trong DN, có tác động trực tiếp và dài hạn đến CP và trình độ DVKH, đến năng lực cạnh tranh của DN. ? Ví dụ thảo luận© Nguyễn Xuân Quyết, TPHCM, 2016-2017. 4 5.1. Khái quát về VC trong logistics 5.1.2 Đặc điểm của hoạt động VCHH, VCHH là SPDV nên khác với SP vật chất, VC HH có đặc điểm nổi bật như tính vô hình, không tách rời, không ổn định và không lưu giữ được. DV VCHH có tính vô hình bởi không nhìn thấy được, cảm nhận được, nghe thấy được… trước khi mua. Không thể biết trước được là chuyến hàng đó có được VC đúng lịch trình hay không, đảm bảo an toàn không, và có đến đúng địa điểm không… cho tận tới khi nhận được hàng. Chất lượng DV VC HH thường không ổn định do nhiều yếu tố khách quan và chủ quan gây ra.. Giám sát thường xuyên và chặt chẽ là nội dung cần thiết để đảm bảo chất lượng DV ổn định và đồng đều. DV VC không thể lưu kho được. Do nhu cầu VCHH thường dao động rất lớn theo mùa vụ. Cần giải pháp hợp tác mùa cao điểm và khai thác cơ hội giảm giá vào mùa thấp điểm. Nhà quản trị logistics cần nhận dạng được những tính chất đặc biệt của DV VCHH để tối ưu hoá hoạt động trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Các chỉ tiêu đặc thù của DV VCHH là tốc độ, thời gian, tính an toàn, ổn định, linh hoạt, … cần được chú ý để đáp ứng tốt yêu cầu của bạn hàng/KH. VC đóng góp một phần giá trị gia tăng cho SP của DN: 1)VC đáp ứng yêu cầu KH về vị trí. 2)VC đáp ứng yêu cầu về thời gian. Phương án, tuyến đường VT và cách tổ chức VCHH ảnh hưởng đến CP dự trữ. Giá trị gia tăng là việc bạn hàng/KH nhận được SP/HH đúng nơi và đúng lúc.© Nguyễn Xuân Quyết, TPHCM, 2016-2017. 5 5.1. Khái quát về VC trong logistics 5.1.3 Các thành phần tham gia VC HH, DVVC là SP đặc biệt có nhiều thành phần, gồm: người gửi hàng, nhận hàng; đơn vị VT; Chính phủ, công chúng. Người gửi hàng (shipper, còn gọi là chủ hàng): là người yêu cầu VC HH đến địa điểm nhất định trong khoảng thời gian cho phép. Người nhận hàng (consignee, còn gọi là KH): là người yêu cầu được VCHH đến đúng địa điểm, đúng thời gian, đúng số lượng, chất lượng và cơ cấu với mức giá thoả thuận như theo đơn đặt hàng đã thông báo với người gửi. Chính phủ: thường là người đầu tư và quản lí hệ thống CSHT giao thông cho VC (đường hàng không, sắt, bộ, ống..) và các điểm dừng đỗ phương tiện VC (sân bay, bến cảng, bến xe, nhà ga, trạm bơm và kiểm soát,...). Công chúng: Thành phần rất quan tâm đến hoạt động VCHH nói riêng và GTVT nói chung vì VC liên quan đến CP, môi trường và an toàn xã hội. ...