Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 14
Số trang: 8
Loại file: pdf
Dung lượng: 228.72 KB
Lượt xem: 8
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tàu được chọn kết cấu theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu cá cỡ nhỏ TCVN 7111- 2002 kết hợp với kinh nghiệm dân gian. Tàu được kết cấu theo hệ thống ngang và kết hợp gia cường bằng cơ cấu dọc. Kết cấu ngang do hệ thống sườn, đà và xà ngang boong tạo nên; các kết cấu ngang được liên kết bằng bulông, một số vị trí cần thiết được dùng đinh tráng kẽm. Việc đi xác định các kích thước kết cấu chúng ta cần dung hòa các ưu điểm và khuyết điểm của kết cấu...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 14 55 Chương 14: Các kích thước kết cấu chính Tàu được chọn kết cấu theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu cácỡ nhỏ TCVN 7111- 2002 kết hợp với kinh nghiệm dân gian. Tàu được kết cấu theo hệ thống ngang và kết hợp gia cườngbằng cơ cấu dọc. Kết cấu ngang do hệ thống sườn, đà và xà ngangboong tạo nên; các kết cấu ngang được liên kết bằng bulông, một sốvị trí cần thiết được dùng đinh tráng kẽm. Việc đi xác định các kích thước kết cấu chúng ta cần dung hòacác ưu điểm và khuyết điểm của kết cấu đó nhằm có được một kếtcấu hợp lý ví dụ như: kết cấu lớn thì tàu sẽ đảm bảo bền nhưng khốilựng tàu nặng ảnh hưởng đến vận tốc, tính kinh tế không cao vì chiphí vật liệu lớn, hay với kết cấu thượng tầng cao thì có nhiềukhoảng không để thuyền viên sinh hoạt nhưng lại ảnh hưởng nhiềuđến tính ổn định… Sau đây là một số kết cấu chính. Chủng loại gỗ: gỗ nhóm II và các nhóm gỗ đóng tàu khác. Khoảng sườn thực: S = 400 mm-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn đáy Tàu thiết kế có chiều dài 18m và chiều rộng 6m với kích thướctàu như vậy kết cấu đáy nên bố trí thanh dọc đáy, với tàu này bố trímỗi bên sống chính một thanh dọc đáy và kích thước được chọn 56theo quy phạm, không sử dụng sống trên đáy, để đảm bảo độ bềncho khung giàn đáy chọn kết cấu sống chính lớn hơn quy phạm vớidiện tích tiết diện mặt cắt ngang bằng tổng diện tích mặt cắt ngangcủa hai thanh dọc đáy, sống chính và sống trên đáy được quy địnhtrong quy phạm (772 cm2), như vậy đảm bảo bền và hạ thấp trọngtâm tàu. Chon kích thước của sống chính là 280x280mm, kích thướccủa thanh dọc đáy 200x60mm ( thỏa mãn diện tích mặt cắt ngangcho trong quy phạm 110cm2). Kích thước của các chi tiết chọn nhưtrên nhỏ hơn so với các mẫu tàu . Sống đuôi: như đã phân tích ở trên thì sống đuôi lớn ta nêngiảm kích thước nhất là chiều cao của tiết diện, tăng chiều rộng tiếtdiện lên bằng chiều rộng tiết diện của sống chính dễ dàng liện kếtvới sống chính và đồng thời dẽ khoét lỗ trục chận vịt và trục bánhlái . Chon kích thước của sống chính là 280x100mm. Kích thướcnhư vậy nhỏ hơn kích thước của tàu mẫu. Sống mũi: cần giảm kích thước của sống mũi chọn kích thước280x250mm. Đà ngang đáy: đà ngang đáy tàu dân gian thì tôi thấy khá hợplý mặc dù tiết diện lớn nhưng nó làm vành đế cho sườn. Chon kíchthước của sống chính là 80x160mm-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn mạn Với khích thước tàu như trên thì không sử dụng kết cấu mạncó kết cấu dọc điều này thuận lợi cho viêc thi công, giảm chi phí vậtliệu… 57 Thanh sườn: sườn trong kết cấu tàu dân gian nên tạo với kếtcấu đáy hợp lý không nên để cho sườn quá nhỏ so với đà ngang,Chon kích thước của sống chính là 80x160mm đây cũng là tiết diệnsườn thường được dung trong kết cấu tàu dân gian. Thanh dọc hông: được chọn theo quy phạm với kích thước200x60mm.-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn boong Xà ngang boong: Xà ngang boong được chọn phù hợp với cáckết cấu liên kết tạo cho mặt cắt ngang của tàu có sự hài hòa. Kíchthước của xà ngang boong được chọn là 80x150mm, chọn kíchthước của xà ngang boong cụt bằng kích thước của xà ngang boongthường đảm bảo độ vững chắc của kết cấu. Thanh đỡ đầu xa ngang boong: chọn thỏa mãn diện tích mặtcắt ngang quy định với kích thước 80x170mm, đây cũng là kíchthước thường được sử dụng trong tàu dân gian-Đối với ván vỏ và ván boong Với ván vỏ và ván boong chọn theo quy phạm với chiều dày là45mm, tuy nhiên để tăng cừng cho hông tàu chọn chiều dày của vánlớn hơn với chiều dày là 60mm. Tấm ván sát ky được chọn với kíchthước 60mm là kich thước được chọn nhiều trong kết cấu dân gian. Bổ viền trên, bổ viền dưới được chọn theo kết cấu tàu dân gianvới chiều dày là 60mm-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn vách 58 Kết cấu được gia cường bằng các trụ vách với kích thước50x70mm, với vách kết cấu từ một lớp xốp ở giữa hai lớp ván nênchọn ván có kích thước nhỏ hơn quy phạm quy đinh vẫn đảm bảobền chọn kích thước của ván vách là 30mm-Các chi tiết kết cấu khác: Các chi tiết kết cấu không được quy dịnh trong quy phạm thìchọn theo kết cấu tàu mẫu dân gian đảm bảo cho kết cấu nhỏ và hợplý.Bảng tổng kết của các kích thước kết cấu tàu thiết kế: Bảng 3.2 Kích thước kết cấu tàu thiết kế. Quy cách Thiết kế NhómSTT Chi tiết kết cấu Tàu thiết Tàu mẫu theo quy gỗ kế phạm1 Sống chính 300x300 280x280 280x280 III2 Chân sống mũi ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 14 55 Chương 14: Các kích thước kết cấu chính Tàu được chọn kết cấu theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu cácỡ nhỏ TCVN 7111- 2002 kết hợp với kinh nghiệm dân gian. Tàu được kết cấu theo hệ thống ngang và kết hợp gia cườngbằng cơ cấu dọc. Kết cấu ngang do hệ thống sườn, đà và xà ngangboong tạo nên; các kết cấu ngang được liên kết bằng bulông, một sốvị trí cần thiết được dùng đinh tráng kẽm. Việc đi xác định các kích thước kết cấu chúng ta cần dung hòacác ưu điểm và khuyết điểm của kết cấu đó nhằm có được một kếtcấu hợp lý ví dụ như: kết cấu lớn thì tàu sẽ đảm bảo bền nhưng khốilựng tàu nặng ảnh hưởng đến vận tốc, tính kinh tế không cao vì chiphí vật liệu lớn, hay với kết cấu thượng tầng cao thì có nhiềukhoảng không để thuyền viên sinh hoạt nhưng lại ảnh hưởng nhiềuđến tính ổn định… Sau đây là một số kết cấu chính. Chủng loại gỗ: gỗ nhóm II và các nhóm gỗ đóng tàu khác. Khoảng sườn thực: S = 400 mm-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn đáy Tàu thiết kế có chiều dài 18m và chiều rộng 6m với kích thướctàu như vậy kết cấu đáy nên bố trí thanh dọc đáy, với tàu này bố trímỗi bên sống chính một thanh dọc đáy và kích thước được chọn 56theo quy phạm, không sử dụng sống trên đáy, để đảm bảo độ bềncho khung giàn đáy chọn kết cấu sống chính lớn hơn quy phạm vớidiện tích tiết diện mặt cắt ngang bằng tổng diện tích mặt cắt ngangcủa hai thanh dọc đáy, sống chính và sống trên đáy được quy địnhtrong quy phạm (772 cm2), như vậy đảm bảo bền và hạ thấp trọngtâm tàu. Chon kích thước của sống chính là 280x280mm, kích thướccủa thanh dọc đáy 200x60mm ( thỏa mãn diện tích mặt cắt ngangcho trong quy phạm 110cm2). Kích thước của các chi tiết chọn nhưtrên nhỏ hơn so với các mẫu tàu . Sống đuôi: như đã phân tích ở trên thì sống đuôi lớn ta nêngiảm kích thước nhất là chiều cao của tiết diện, tăng chiều rộng tiếtdiện lên bằng chiều rộng tiết diện của sống chính dễ dàng liện kếtvới sống chính và đồng thời dẽ khoét lỗ trục chận vịt và trục bánhlái . Chon kích thước của sống chính là 280x100mm. Kích thướcnhư vậy nhỏ hơn kích thước của tàu mẫu. Sống mũi: cần giảm kích thước của sống mũi chọn kích thước280x250mm. Đà ngang đáy: đà ngang đáy tàu dân gian thì tôi thấy khá hợplý mặc dù tiết diện lớn nhưng nó làm vành đế cho sườn. Chon kíchthước của sống chính là 80x160mm-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn mạn Với khích thước tàu như trên thì không sử dụng kết cấu mạncó kết cấu dọc điều này thuận lợi cho viêc thi công, giảm chi phí vậtliệu… 57 Thanh sườn: sườn trong kết cấu tàu dân gian nên tạo với kếtcấu đáy hợp lý không nên để cho sườn quá nhỏ so với đà ngang,Chon kích thước của sống chính là 80x160mm đây cũng là tiết diệnsườn thường được dung trong kết cấu tàu dân gian. Thanh dọc hông: được chọn theo quy phạm với kích thước200x60mm.-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn boong Xà ngang boong: Xà ngang boong được chọn phù hợp với cáckết cấu liên kết tạo cho mặt cắt ngang của tàu có sự hài hòa. Kíchthước của xà ngang boong được chọn là 80x150mm, chọn kíchthước của xà ngang boong cụt bằng kích thước của xà ngang boongthường đảm bảo độ vững chắc của kết cấu. Thanh đỡ đầu xa ngang boong: chọn thỏa mãn diện tích mặtcắt ngang quy định với kích thước 80x170mm, đây cũng là kíchthước thường được sử dụng trong tàu dân gian-Đối với ván vỏ và ván boong Với ván vỏ và ván boong chọn theo quy phạm với chiều dày là45mm, tuy nhiên để tăng cừng cho hông tàu chọn chiều dày của vánlớn hơn với chiều dày là 60mm. Tấm ván sát ky được chọn với kíchthước 60mm là kich thước được chọn nhiều trong kết cấu dân gian. Bổ viền trên, bổ viền dưới được chọn theo kết cấu tàu dân gianvới chiều dày là 60mm-Đối với các chi tiết kết cấu khung giàn vách 58 Kết cấu được gia cường bằng các trụ vách với kích thước50x70mm, với vách kết cấu từ một lớp xốp ở giữa hai lớp ván nênchọn ván có kích thước nhỏ hơn quy phạm quy đinh vẫn đảm bảobền chọn kích thước của ván vách là 30mm-Các chi tiết kết cấu khác: Các chi tiết kết cấu không được quy dịnh trong quy phạm thìchọn theo kết cấu tàu mẫu dân gian đảm bảo cho kết cấu nhỏ và hợplý.Bảng tổng kết của các kích thước kết cấu tàu thiết kế: Bảng 3.2 Kích thước kết cấu tàu thiết kế. Quy cách Thiết kế NhómSTT Chi tiết kết cấu Tàu thiết Tàu mẫu theo quy gỗ kế phạm1 Sống chính 300x300 280x280 280x280 III2 Chân sống mũi ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ thiết kế kết cấu tàu chế tạo tàu đóng tàu cá biển xà ngang boong tàuGợi ý tài liệu liên quan:
-
5 trang 93 0 0
-
Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1): Phần 1
97 trang 70 0 0 -
Giáo trình Kết cấu tàu thủy (tập 1): Phần 2
132 trang 17 0 0 -
Phân tích sức bền giới hạn của kết cấu đáy đơn tàu dầu bằng phương pháp phần tử hữu hạn phi tuyến
4 trang 12 0 0 -
Phân tích độ bền kết cấu du thuyền buồm hai thân
9 trang 11 0 0 -
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 2
4 trang 9 0 0 -
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 13
14 trang 9 0 0 -
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 6
8 trang 9 0 0 -
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 11
11 trang 7 0 0 -
Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 8
5 trang 7 0 0