Các nhân tố ảnh hưởng đến sự chấp nhận của khách hàng đối với logistics xanh trong giao hàng chặng cuối trên địa bàn thành phố Hà Nội

Bài viết trình bày đánh giá các nhân tố ảnh hưởng tới sự chấp nhận của khách hàng đối với logistics xanh trong giao hàng chặng cuối trên địa bàn thành phố Hà Nội thông qua kỹ thuật phân tích đa biến.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các nhân tố ảnh hưởng đến sự chấp nhận của khách hàng đối với logistics xanh trong giao hàng chặng cuối trên địa bàn thành phố Hà Nội 328 KỶ YẾU HỘI THẢO QUỐC TẾ “THƯƠNG MẠI VÀ PHÂN PHỐI“ LẦN THỨ 4 NĂM 2023 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ CHẤP NHẬN CỦA KHÁCH HÀNG ĐỐI VỚI LOGISTICS XANH TRONG GIAO HÀNG CHẶNG CUỐI TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI PGS. TS Trịnh Thị Thu Hương TS. Nguyễn Thị Yến Lê Nguyễn Quỳnh Trang Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế, trường Đại học Ngoại thương Email: ttthuhuong@ftu.edu.vn Tóm tắt: Logistics xanh được hiểu là hoạt động logistics gắn với đảm bảo phát triển xanh, hạn chế ô nhiễm môi trường. Trong bối cảnh gia tăng của thương mại điện tử, yêu cầu đối với dịch vụ logistics (vận tải, bao bì bao gói,...) nhiều hơn, nhất là ở các thành phố lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh. Chính vì vậy, ảnh hưởng của các hoạt động logistics tới môi trường dường như trầm trọng hơn. Hướng đến logistics xanh là cách thức duy nhất để đạt mục tiêu phát triển bền vững. Trong bối cảnh đó, nghiên cứu này đánh giá các nhân tố ảnh hưởng tới sự chấp nhận của khách hàng đối với logistics xanh trong giao hàng chặng cuối trên địa bàn thành phố Hà Nội thông qua kỹ thuật phân tích đa biến. Kết quả nghiên cứu từ 341 khách hàng sử dụng dịch vụ giao hàng chặng cuối cho thấy rằng có 04 nhân tố ảnh hưởng tích cực đến sự chấp nhận logistics xanh bao gồm: (1) yếu tố kinh tế, (2) mối quan tâm về môi trường, (3) sự hữu ích của các giải pháp logistics xanh và (4) hiểu biết về logistics xanh. Trong đó, yếu tố kinh tế có ảnh hưởng lớn nhất. Bài viết cũng chỉ ra những thuận lợi, khó khăn của các doanh nghiệp logistics trong việc kiểm soát các nhân tố nêu trên nhằm đạt được sự chấp nhận của khách hàng. Từ đó, một số hàm ý chính sách đối với cơ quan quản lý nhà nước cũng như các doanh nghiệp logistics được đề xuất nhằm củng cố sự chấp nhận của khách hàng đối với logistics xanh trong giao hàng chặng cuối. Từ khoá: giao hàng chặng cuối, logistics xanh, sự chấp nhận của khách hàng. THE FACTORS AFFECTING CUSTOMERS’ ACCEPTANCE OF GREEN LOGISTICS IN LAST-MILE DELIVERY FIELD IN HANOI Abstract: The term “green logistics” refers to logistical operations that support environmentally friendly growth and minimize pollution. In the context of increasing e-commerce, the need for logistics services (shipping, packing, etc.) is growing, especially in big cities like Hanoi and Ho Chi Minh City. As a result, logistics activities have a more negative influence on the environment. THE 4TH INTERNATIONAL CONFERENCE PROCEEDINGS COMMERCE AND DISTRIBUTION 329 The only way to fulfil the objective of sustainable development is to move toward green logistics. In light of this, this study uses a multivariate analysis technique to assess the variables affecting consumers’ acceptance of green logistics in last-mile delivery in Ha Noi. The research result from 341 respondents shows that there are 04 factors positively affecting customers’ acceptance, including (1) economic factors, (2) environmental concerns, (3) the usefulness of green logistics solutions and (4) knowledge of green logistics. Importantly, the effect of an economic factor on customer acceptance is by far the most significant. The study has also demonstrated the benefits and drawbacks of Logistics service providers (LSPs) in controlling the aforementioned elements to achieve customers’ acceptance. Therefore, implications for the state and LSPs have been proposed to strengthen customers’ acceptance of green logistics in last-mile delivery field. Keywords: Customers’ acceptance, green logistics, last-mile delivery. 1. Giới thiệu Thành phố Hà Nội tuy phố chỉ chiếm 8,2% dân số Việt Nam nhưng tham gia vào 30% giá trị giao dịch thương mại điện tử (TMĐT) của cả nước (VECOM, 2022). Cùng với sự phát triển của TMĐT, giao hàng chặng cuối trên địa bàn thành phố cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, đi kèm với đó là những tác động tiêu cực của các hoạt động này tới môi trường như tình trạng tắc nghẽn giao thông và tai nạn giao thông; ô nhiễm không khí và tiếng ồn; gia tăng lượng khí carbon phát thải. Nhằm giảm thiểu các tác động này, các doanh nghiệp logistics đã triển khai xanh hóa hoạt động logistics trong giao hàng chặng cuối. Tại Việt Nam, theo tìm hiểu của nhóm tác giả, hiện vẫn chưa có nghiên cứu nào chỉ ra xem khách hàng chấp nhận logistics xanh trong giao hàng chặng cuối như thế nào? Và vì thế không phải doanh nghiệp ...