Hành vi chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử: Tiếp cận từ giá trị tiêu dùng

Nghiên cứu này nhằm giải thích hành vi chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử tại Việt Nam. Mô hình nghiên cứu được đề xuất dựa trên giá trị cảm nhận về phương tiện vận chuyển xanh và mối quan tâm môi trường.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hành vi chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử: Tiếp cận từ giá trị tiêu dùng Hành vi chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử: Tiếp cận từ giá trị tiêu dùng Lê Xuân Cù Trường Đại học Thương mại Ngày nhận: 05/07/2023 Ngày nhận bản sửa: 16/10/2023 Ngày duyệt đăng: 31/10/2023 Tóm tắt: Nghiên cứu này nhằm giải thích hành vi chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử tại Việt Nam. Mô hình nghiên cứu được đề xuất dựa trên giá trị cảm nhận về phương tiện vận chuyển xanh và mối quan tâm môi trường. Nghiên cứu thu thập dữ liệu từ 343 người đang sử dụng phương tiện vận chuyển chạy bằng xăng của giao hàng chặng cuối từ tháng 04/2023- 06/2023; và mô hình cấu trúc tuyến tính được áp dụng để kiểm định các giả thuyết. Kết quả cho thấy giá trị cảm xúc, giá trị chức năng, và giá trị xã hội ảnh hưởng tích cực đến mối quan tâm môi trường và thái độ chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối. Và giá trị tri thức ảnh hưởng đến mối quan tâm môi Switching behavior to use green vehicles in last-mile delivery in e-commerce: Perspective from consumption values Abstract: The study aims to explain switching behavior toward green vehicle usage of last-mile delivery in e-commerce in Vietnam. A research framework is proposed based on perceived values of green vehicles and environmental concerns. The study collects data from 343 shippers who have used fossil fuel-powered vehicles from 04/2023 to 06/2023, and structural equation modeling is applied to examine proposed hypotheses. Results demonstrate that emotional, functional, and social values positively influence environmental concerns and attitude. Epistemic value motivates environmental concerns, whereas this antecedent does not affect attitude. Additionally, environmental concerns and attitude are essential catalysts for fostering switching intention toward green vehicle usage of last-mile delivery. Finally, academic and managerial implications are discussed to assist manufacturers and logistic providers to adopt communication campaigns in order to trigger switching behavior in Vietnam. Keywords: Last-mile delivery, Green vehicles, Switching intention, Vietnam Doi: 10.59276/TCKHDT.2024.1.2.2562 Le, Xuan Cu Email: cu.lx@tmu.edu.vn Thuongmai University, VietnamTạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng © Học viện Ngân hàngSố 260+261- Tháng 1&2. 2024 122 ISSN 1859 - 011X LÊ XUÂN CÙ trường, trong khi yếu tố này chưa có kết luận về ảnh hưởng đến thái độ chuyển đổi. Đồng thời, mối quan tâm môi trường và thái độ là các tác nhân quan trọng của ý định chuyển đổi sử dụng của người dùng. Cuối cùng, hàm ý lý thuyết và hàm ý quản trị được thảo luận nhằm hỗ trợ nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ logistics thông qua chiến dịch truyền thông để tăng cường chuyển đổi sử dụng phương tiện vận chuyển xanh của giao hàng chặng cuối tại Việt Nam. Từ khóa: Giao hàng chặng cuối, Phương tiện vận chuyển xanh, Ý định chuyển đổi, Việt Nam1. Giới thiệu hóa. Và việc sử dụng này là một trong số nguyên nhân tác động xấu đến môi trườngThương mại điện tử Việt Nam đang tăng thông qua lượng khí thải tăng. Đồng thời,trưởng mạnh và tác động rất lớn đến vận khi khách hàng nhận thức được sử dụngchuyển và phân phối hàng hóa. Khi khách PTVCTT không thân thiện môi trường, họhàng mua sắm trực tuyến, sản phẩm được có xu hướng thay đổi và lựa chọn phươnggiao nhận trực tiếp đến họ, thay vì họ trực tiện vận chuyển xanh (PTVCX). PTVCXtiếp nhận từ các cửa hàng truyền thống. Sự là phương tiện thân thiện môi trường, cóthay đổi này đã thúc đẩy giao hàng chặng khả năng giảm thiểu các vấn đề liên quancuối (GHCC). GHCC trong logistics là đến môi trường (Liu và Cirillo, 2018). Việcphần cuối cùng của quá trình giao hàng. sử dụng PTVCX chạy bằng điện, tự lái hayNó liên quan đến các hoạt động cần thiết máy bay không người lái giảm sức lao độngcho quá trình phân phối (chủ yếu doanh của con người, gia tăng hiệu suất và cảinghiệp và người tiêu dùng) từ điểm truyền thiện tốc ...